Raporty zużycia paliwa Ford Escort VII Kombi

LPG

8,3

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

LPG

6,3

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

LPG

9,7

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Gdyby nie LPG to straszny smok. Części łatwo dostępne i sporo tanich zamienników. Musiałem jednak ich już sporo wymienić. Mam nadzieję że to choroba wieku dziecięcego.

LPG

10,0

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Pb

9,8

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

bez lpg w mieście - 10litrów trasa- ok 7u części zamienne tanie ale trzeba je wymieniać często więc tanio nie wychodzi

Pb

7,3

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Dziennik kosztów dla Ford Escort VII Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Średni koszt przejechania 100 km

38,00 zł

pb

9,7

l/100km

lpg

10,0

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

8,0

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Trasa - 90 km/h spalanie 6 litrow bez problemu, agresywniejsza jazda to 7 litrow.. autostrada w niemczech przy 150 to 8-9 litrow. Miasto w zimie przy ogrzewaniu dochodzi do 10, latem 9, agresywniej 9.5.

Pb

9,7

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

troche pali w automacie 9-10 l na 100km dlatego jest gaz

LPG

10,5

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Jeździłem Escortem półtora roku i zrobiłem 40 tys. km. Spalanie - minimalne na trasie 8,4 ltr gazu - nigdy nie było mniej. Maksymalne - w zimie w zatłoczonym mieście przy duzych mrozach i krótkich odcinkach - 14 litów/100km (LPG). Generalnie byłem zadowolony i uznawałem to za normalne wartości, bo przecież katalogowo zetec 1.6 16V ma w mieście zużycie około 11 litrów benzyny. W przypadku mojego Forda plagą była korozja, która znadała podwozie w zastraszającym tempie. W tylnej czesci, pod bagażnikiem było już wyjątkowo źle ale może to dlatego, że często ciągałem cięzką przyczepę. W eksploatacji - tani. Ceny części nie rzucają na kolana. W zakupie - bardzo tani.

Pb

8,8

Ford Escort VII

Kombi 1.6 i 16V 90KM 66kW

Albo ja mam ciężką nogę (możliwe) albo Essi to paliwożerna bestia... W mieście trzbe poruszać się dynamicznie (do 10,5 L). W trasie znając jego spalanie starama się przymać 3 tys. obrotów/min / 110 km/h (7,5 L)