Raporty zużycia paliwa Ford Escort VII Hatchback

Pb

8,8

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 4X4 90KM 66kW

Pb

8,1

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

FORD ESCORT 1,6 16V, 1997R., TYGODNIOWO ROBIĘ OKOŁO 500km W TRYBIE MIESZANYM PRZY CZYM MUSZĘ PODKREŚLIĆ, ŻE JEŻDŻĘ BARDZO DYNAMICZNIE, BEZ WZGLĘDU NA TO CZY JEST TO ZIMA CZY LATO I JEŻDZĘ NA KLIMIE SAMOCHÓD PALI TAK SAMO. SPRAWDZAM GO CO TANKOWANIE I NAJCZĘSTRZY WYNIK TO 8,7l/100km. W trasie (autostrada) przy jeżdzie 160-180 + klima spala pdobnie - nie przekracza 9,0l/100km. Przy jeżdzie do 110km/h na trasie może zaskoczyć - 6,4l/100km. Maksymalnie spalił mi 9,8l/100km zimą kiedy to poruszałem się tylko do pracy i z powrotem (5km w tą i z powrotem).

LPG

10,1

Ford Escort VII

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

posiada niezły apetyt

LPG

7,5

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

na trasie oszczędny w miescie dużo pali

LPG

10,2

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

Miasto: 12l/100km LPG Trasa: 10l/100km LPG Nie jest najgorzej, ale mogłoby być zdecydowanie lepiej.

LPG

8,3

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

Pb

9,9

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

Pb

9,2

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

Albo mam ciężką nogę albo ten silnik tyle pali - 10 l/100 to norma (90% Miasto)

LPG

9,7

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

Escorty mają to do siebie, że dużo gazu palą. Na benzynie nigdy nie jeźdżę, więc nie wiem. W mieści pali mi ok. 10l LPG w lato i 12l w zimę a w trasie zamyka się w 8-9l. Oczywiście bardzo dużo zalezy od stacji benzynowej. Przetestowałam wszelkie możliwe u nas i na BP jeździ najwięcej kilometrów. Na gazie z Orlenu potrafi rzejechać do 60km mniej. ODRADZAM. Ceny częsci są niewielkie. Klocki ok. 70zł, rozrząd kompl. ok. 200zł (ale ze sklepów na Allegro).

LPG

8,7

Ford Escort VII

Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW

LPG bierze 8-13/100 może dlatego, że po mieście głównie jeździ a jak na trasie to wypchany po dach. No i instalacja 2 gen. Ale i tak wszystko zależy od kierowcy. Części do wyboru do kolory od zamienników po oryginały (czasami warto w te drugie przyinwestować)