Samochód jak na swoją pojemność (2.0L,110KM) jest relatywnie ekonomiczny. Mój głównie jeździ na LPG w trasach. Prędkość przelotowa 110-130 km/h, czyli spokojnie, lekko muśnięty gaz i cicho w kabinie. Istotnie, powyżej 130 zaczyna spalać więcej, możliwe, że nawet o 20% więcej. Sporo też pali na zimnym silniku, szczególnie jest to odczuwalne zimą, gdy silnik dłużej dochodzi do temp. przy, której można spokojnie przejść na LPG.
