Raporty zużycia paliwa Fiat Seicento

Bardzo małe

Zakupiłem samochód z przebiegiem 90 tys. km, od razy założyłem instalację LPG i po pół roku jazdy przedstawiam swoje raporty spalania. Minimalne spalanie jakie udało mi się osiągnąć to 5,2 L/100 km przy spokojnej jeździe w trasie 90 km/h,, średnie spalanie wynosi 6,9 L/100 km. Max to 7,8 L/100 km, zdarzyło mi się to 2 razy przy zatankowaniu promocyjnej ceny gazu na tej samej stacji, także wydaje mi się że jakość gazu była kiepska. Na spalanie wpływa także ukształtowanie terenu, spalanie potrafi dość znacznie wzrosnąć gdy poruszamy się ciągle po górkach, dlatego że autko posiada niewielką moc i trzeba dobrze deptać w podłogę, żeby wyskrobać się na większą górkę. Podsumowując, autko bardzo oszczędne, na stacji paliw przy kasie nie ma bólu, a przy cenie LPG, która była w 2013 roku na wakacjach 2,3 zł/litr można wręcz było skakać z radości. Poza spalaniem autko jest również tanie w eksploatacji, części tanie i łatwo dostępne, naprawy nieskomplikowane. Samochód idealny na dojazdy do pracy i na jazdę w mieście.

Auto "względnie" fajne. Było moim pierwszym autem, na którym uczyłem sie jeździć i jest do tego idealne, więc polecam każdemu młodemu kierowcy - nie tak archaiczne jak Cinquecento - ale wciąż bez wspomagania (przynajmniej w mojej wersji) i zbędnych bajerów. Określenie "względnie fajne" odnosi się do tego że jest to minimum, jakim powinno być auto z namiastką duszy. Ale do konkretów: - spalanie zależy tylko i wyłącznie od sposobu jazdy kierowcy oraz stanu technicznego. Silnik nie lubi pracować pod obciążeniem i jest to główny powód dużego spalania. Nagłe wciśnięcie gazu -zwłaszcza pod górkę- nie daje nic poza większym spalaniem i wibracjami. Najlepiej operować prędkością, redukować i trzymać go na nieco wyższych obrotach, lekko operując gazem - wtedy jest dość zrywny i wdzięczny - a co zabawniejsze EKONOMICZNIEJSZY. Co do aspektu technicznego to ważna jest sonda Lambda, sprawny silniczek krokowy, odpowiednie ciśnienie w oponach, pilnowanie poziomu oleju, płynu chłodzącego i jakości tankowanego paliwa. Niesprawna Lambda powoduje co prawda efektowne pierdzenie przy schodzeniu z obrotów, ale chłonie dużo paliwa - warto na to zwracać uwagę po wszelkich naprawach wydechu, zwłaszcza gdyż ten dość często robi się dziurawy. Słabe paliwo rzadko ma wpływ na osiągi w małych autach, ale w tym przypadku silnik baaardzo się męczy. Zimą - trzeba doliczyć dodatkowy litr paliwa do zestawienia - dodatkowo auto lepiej sie sprawuje gdy pilnujemy czy termostat jest sprawny (gdyż jest awaryjny i trzeba go wymieniać raz do roku) oraz osłonięciu chłodnicy kawałkiem plastiku. Auto nieporównywalnie szybciej sie grzeje i lepiej chodzi. Pilnujac tych kilku rzeczy można mieć bardzo ekonomiczne autko - które nigdy nie zawiedzie. 100% odpaleń na styk za pierwszym razem, nawet przy -20 stopniach. Jedynie w lecie należy skontrolować czy nie dostała się wilgoć do silniczka wentylatora chłodniczy, żeby się nie zagotował. Powyższe wskazania, w połączeniu ze stosowaniem zasad EcoDrivingu - pozwala zejść w mieście do 6l/100km

Auto spalilo 14,2 litra na trasie olkusz-wolbrom-zakopane-olkusz tj.308km. Prędkość na trasie 100-120. Pozdrawiam

Spalanie na akceptowalnym poziomie, bardzo tanie części i ubezpieczenie.

Spalanie na akceptowalnym poziomie, bardzo tanie części i ubezpieczenie.

Jak na taką pierdółkę, to zdecydowanie paliwożerny. Co prawda mam delikatnie szersze gumy niż fabrycznie, ale bez przesady. Maksymalne spalanie wychodzi mi na krótkim odcinku do pracy (ok. 8 km).