Raporty zużycia paliwa Fiat Panda II Hatchback 5d

on - zużycie paliwa dla silnika 1.3 i 16V Multijet 75KM 55kW (w l/100km)

Średnie zużycie

4,6

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

4.5

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

5.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

3.9

Lista raportów zużycia paliwa (51)

Sortuj według:

Jak na osiągi które ma ten silnik , mój styl jazdy , oraz to że codziennie do pracy w 4 osoby jeździmy to średnia 4,2 l to niezły wynik. Udało mi się na trasie zejść poniżej 4 litrów Bielsko-Biała - Warszawa , ale wtedy nie przekraczałem 100 km/h

przeglądy gwarancyjne w abstrakcyjnych cenach jak na tą klasę auta. Po zakończeniu gwarancji zrezygnowałem z obsługi ASO. Zużycie paliwa rekompensuje jednak to z nawiązką.

Ekonomiczność zadowalająca, zużycie on niskie przy nawet energicznej, żwawej jeździe. Zużycie nie przekracza 5 l/100km. Naprawy serwisowe trochę kosztowne, ale za to fachowe. Polecam Viamot w Krakowie na Zakopiańskie Serwisowaną sieną 1.6 100KM wyjeździłem 198 000 km i zmieniłem na P. !.3

Miasto 6,5l/100km w korkach - max. Przeciętnie od 5,8 - 6,3l/100km. W trasie do 4,2l/100km udało mi się zejść jadąc 80km/h przy 2000obr/min

Fiat Panda II – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Zobacz więcej usterek

6.5l/100km to moj absolutny max, przejezdzajac w korkach w Warszawie 450km w zimie. W lato 5.8l/100km w jezdzie korkowej. Srednio na 30 litrach przejezdzam 480 - 550km (miasto). W trasie najmniej zszedlem do 4.2l/100km. Przeglady sa srednio tanie w Fiacie, jak na ta klase. Klocki 220PLN, filtr paliwa oryginal w Fiacie tez cos kolo tego. Ja identyczny zalatwilem sobie za 40PLN. Auto serwisowane w ASO do 45tys km - srednia cena za przeglad to cos kolo 700PLN-800PLN - to duzo w/g mnie jak na taki maly samochod. Obecnie serwisuje u znajomego, ale dobry fachura. 61tys km na liczniku i awarii zadnej. Pekl co prawda amortyzator, ale to byl wynik dziury w drodze, natomiast 0 wymiany innych elementow zawieszenia. Jedyne co to po 4 latach wydech zaczyna korodowac i szykuje sie do wymiany, ale to tez koszt pojedynczych setek zlotych. W okolicach 70tys km do wymiany juz tarcze hamulcowe przod (auto wlasciwie 95% przejezdzilo po miescie). Sprzeglo spalilo sie po 41500km, ale ponoc pierwsze wersje 1.3JTD tak mialy, bo szwankowalo to sprzeglo juz od 10000km

Po miescie w korkach w zime, auto jest w stanie spalic nawet 6.5l ropy / 100km, ale to jest ewidentny MAX jaki mi sie udalo osiagnac. Przecietnie po miescie w lato w okolicach 5.8l w zime 6.2l w trasie najmniej do ilu mi sie udalo zejsc to 4l przy spokojnej jezdzie na piatym biegu przy predkosci 80km/h. Obecnie auto ma 60tys km, zero awarii, ale regularnie przegladane i dwa razy do roku wymieniany olej (przed i po zimie - po zimie w kwietniu zawsze wypada 15tys km). Ogolnie po miescie nie zamienilbym tego samochodu za zadne skarby. Na szczescie brak filtra czastek stalych DPF pozwala beztrosko stac w korkach bez obaw odnosnie wymiany tego filtra. Polecam czesto wymieniac filtr paliwa (raz na rok, raz na 2 lata max), bo sie przytyka od tego syfu i w zimie moga byc problemy.

Fiat Panda II Hatchback 5d