Raporty zużycia paliwa Fiat Bravo II

LPG

9,4

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Witam , spalanie na benzynie wynosiło ok 8l średnio, w mieście ok 9,5 10l, zaskoczyło mnie spalanie w trasie przy prędkości ok 80 -90 km/h fiacie palił 7 litrów A więc sporo , normalną jazdą w trakcie ok 8 , więc różnica miasto A trasa niewielka, wstawiłem instalacje lpg, jak na razie jestem zadowolony , dynamiczna jazda w trasie prędkości ok 130 150 spalil 9,8 lpg , jezdzac do 100km/h spalanie wynioslo 8l lpg )))

On

5,2

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.6 TD MultiJet 120KM 88kW

W mieście to nie ma siły, spali między 6 a 6,7, w trasie to faktycznie można osiągnąć 4 litry jadąc koło 100-110 na 6 biegu. Przy 200 kmh pokazuje 12 litrów. Jak na to autko to najlepszy wybór z całej gamy silników

On

5,2

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.6 TD MultiJet 105KM 77kW

Zgadzam się z niektórymi wpisami mówiącymi o tym, że komputer zaniża spalanie. Różnie to bywa, w moim wypadku 0,1 do 0,3/100 km. Wartości, które wpisałem to obliczenia "przy dystrybutorze". Jako, że nie mam cięzkiej nogi wychodzi jak widać. Jeśli snuje się po drodze wojewódzkiej 80 km/h to spalanie oscyluje w granicach 4.0, największe historyczne spalanie czyli 7.5 powstało na autostradzie - 380 km z prędkością w granicach 180-200 km/h z jedną osobą w środku. Warto zauważyć, że samochód jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa. Różnica w "normalnej" jeździe - troche miasta, troche trasy potrafi wynieść nawet 1,5 litra, do tego po zatankowaniu słabego paliwa klekoce niemiłosiernie.

On

5,3

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.6 TD MultiJet 105KM 77kW

Wydawałoby się że skoro fiat to części powinny być tańsze jednak tak nie jest. Zdarzają się "perełki" takie jak filtr paliwa który potrafi kosztować 290zł (190zł zamiennik) Reszta na poziomie zbliżonym do konkurencji. Biorąc pod uwagę zalecane przebiegu do przeglądu 30000km koszty utrzymania wychodzą dużo niższe niż w innych pojazdach. Osobiście skracam okresy między przeglądami do 10000km ale dzięki temu mam pewność że nic nie wyskoczy niespodziewanie ani, że samochód nie stanie niespodziewanie na drodze.

LPG

6,5

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 MultiAir 16V 140KM 103kW

Tani jak barszcz

Pb

7,1

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 i 16V MPI 90KM 66kW

Zawsze było coś nie tak - pisałem już wcześniej. Miało to wiele wspólnego z fatalną jakościa WSZYSTKIEGO!

Pb

8,0

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW

Kolejne zaskoczenie.Przy mocy 150 koni spodziewalem sie znacznie wyzszego zuzycia paliwa.Jezdze na dosc krotkich odcinkach w miescie i srednio komputer pokazuje mi zuzycie na poziomie 8.3 litra oprzy oczywiscie jezdzie z tzw"glowa"a nie wciskania pedalu gazu na maksa badz scigania sie spod swiatel bo wtedy i ze 12 na pewno spali.Dla porownania mazda z dwulitrowym silnikiem 131 koni w miescie nie chciala zejsc ponizej 9 litrow

LPG

11,7

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW

Jeżdżę wyłącznie po mieście z dobrze ustawiona instalacja stag. Opony 225 50 r17. Jeżdżę dynamicznie nie zastanawiając się nad zużyciem paliwa bo na gazie to nie ma sensu. Komputer przełamuje mi w dol o 1.5 max 2 litry. Części tanie, dynamika świetna. Natomiast zawieszenie bardzo słabe. Pierwsze spotkanie z większą dziura byłem przekonany że coś urwałem w aucie. Generalnie kupił bym ponownie jestem zadowolony .

LPG

8,5

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 i 16V MPI 90KM 66kW

Nic nie robiłem od czasu zakupu więc ciężko coś powiedzieć. Patrzyłem na ceny części przed zakupem i sa na niskim poziomie. Po zainstalowaniu LPG koszty utrzymania sa niskie. W trasie przy spokojnej jeździe udaje się zejść poniżej 8 litrów LPG.

On

5,8

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 2.0 TD Multijet 165KM 121kW