Raporty zużycia paliwa Fiat Bravo II Hatchback 5d

On

6,3

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW

Super silnik który pali mało paliwa, choć nie super mało, i jest bardzo dynamiczny.

On

6,0

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW

Spalanie proporcjonalne do mocy i dynamiki jazdy ogólnie w normie

Pb

7,5

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Jak na TB 120KM miesci sie w rozsadnych wartosciach. JEzdzac zgodnie z zaleceniami z TVN TURBO (b szybko przyspieszamy i potem toczymy sie na 6) mozna zejsc w miescie do 8,4-8,6 litra/100. JEsli jedziemy po "polsku" czyli beznadziejnie gazujac i hamujac mamy 9,6

On

5,5

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW

Spalanie wzorowe wg mnie. Trasa 5.5l, miasto do 6.8 l na 100 km. Ceny części i robicizny w ASO rewelacyjne. Przed zimą za wymianę świecy żarowej w Krakowie, zapłaciłem 80 zł z myciem auta wewnątrz i na zewnątrz oraz diagnostyką. Cena nie obejmowała świecy tylko sam koszt wymiany. Podobnie sprawa ma się z wymianą płynów ekspoatacyjnych itp. warto przyjechać ze swoimi materiałami i robić w ASO bo stawki godzinowe mają niskie.

Pb

7,4

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Swoją Bravę kupiłem pod koniec czerwca 2012 i od tego czasu zrobiłem już 18 000 kilometrów - cóż, codzienny dojazd do pracy i z powrotem to dla mnie 100 km. Uwielbiam na co dzień prowadzić Bravo - silnik pięknie się kręci i chętnie wchodzi powyżej 4500 obr./min dając dużą radość z jazdy. Przy robieniu tylu kilometrów staram się jednak jeździć w miarę spokojnie (równa jazda w przedziale 70-90 km/h) - wtedy auto spala do 7,0 l/100km. W mieście, przy mocnych startach spod świateł (a auto jest w tym dobre) sięga nawet 9,0 l/100km. Od początku użytkowania średnia wyszła 7,44 l/100km,z czego 90% to trasa, więc spalanie jest co najwyżej dobre - japończyki, którymi jeździłem, przy większych pojemnościach paliły mniej! Ale.. nie zamieniłbym obecnie tego auta na inne!!

Pb

7,2

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Silnik idealny. Umożliwia on dwa tryby jazdy. Eco - spalanie w trasie 6.5l oraz dynamiczną z osiągami silnika 2.0 N/A (spalanie adekwatne do otwartej przepustnicy). Tylko silnik z turbo o małej pojemności oferuje takie połączenie.

On

6,3

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 2.0 TD Multijet 165KM 121kW

On

6,3

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 2.0 TD Multijet 165KM 121kW

On

5,4

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW

On

5,1

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW

na tasie w granicy 5