Raporty zużycia paliwa Fiat Bravo I

W pierwszym roku użytkowania na drobne naprawy poszło około 500zł. Drugi rok i obecny póki co bezawaryjnie. Nie wliczam tu filtrów olei i innych okresowych wymian bo to standard. Części są tanie, dostępne.

Na gazie spalanie od 8l do nawet 17l. Zalezy jak się jeździ. trasa do 120km/h potrafi zrobić 8 litrów ale jak sie wpadnie w szał i ostro ze świateł, wyprzedzanie, 170-200 km/h na trasie to 15 litrów trzeba liczyć. Srednia wychodzi jak to w 2.0 - 12l/100km oczywiście na sekwencji. Benzyna to 12 litrów w góre.

tanie jak barszcz

Auto jest tanie jedynie w zakupie bo naprawy zdarzają się naprawdę często a ceny części są w takich cenach aż głowa boli.np. termostat najtańszy 105 zł,regulator ciśnienia paliwa od 400 zł,alternator od 400 zł,czujnik ciśnienia listwy 350 zł,regeneracja pompy wysokiego ciśnienia 760 zł, regeneracja wtrysku tzn wymiana końcówki i ustawienie 300 zł od sztuki.

hmmmmm... powiem tak ojciec ma focusa wyjeb... mu turbina 2500zl mi czasem cos padnie ale czesci sa tanie czasem 150 czasem 50 zl ale mimo wszystko jest naprawde dobrze nie jest tak zle jak cos sie sypnie to napewno nas nie zje.

//SPALANIE//LPG 2. gen. - TRASA: 9 (Warszawa-Koszalin, prędkość do max 130)raz, gdy były sznury, a ja cisnąłem, jak wariat wyszło 10,8; MIASTO:11-13(Warszawa - w zależnosci od korków), 10-11 Koszalin//CZĘŚCI//Tarcze + klocki kpl. na przód=300PLN, rozrząd gates/INA z robocizna poza miastem=500PLN, filtr kabin=60PLN (na allegro jakieś 30:)//UŻYTKOWANIE//po kupnie ukręciła się mała śrubka na bębnie koła (zbędna - służyła do podtrzymania bębna dopóki nie wkręcimy śrub); na jednej kolumnie była urwana śruba, przy próbie odkręcenia 2-ch pozostałych ukręciła się druga; przy wyjmowaniu kolumny McP mechanik stuknął w przewód hamulcowy(alu!!!) i zrobiłem cały przód na "Cu" + gumowe przewody końcowe - z robocizną ok 420PLN, poza tym do pół roku OK, zimą wyszły dziury z podłogi i w tylnym nadkolu; dwukrotne zanurkowanie przodem=cieknąca skrzynia i ślizgające się sprzęgło-czytaj wymiana, mechanik poprzedniego właściciela za mocno dokręcił świece, co skutkowało wyrwaniem=nalewka+używana cewka=400PLN, po sprzedaży ponoć zaczął kopcić. PODSUMOWANIE: spalanie do przyjęcia, samochód delikatny - jak każdy FIAT czy ALFA 140-150km/h nieprzyjemny już szum od szyb/drzwi (wszystko zamknięte:) Uwielbiałem ten samochód - pięknie łykał zakręty, doskonale się prowadził, a lekki tył pozwalał zimą driftować, to była prawdziwa, ognista miłość, ale taka, w której skacze się sobie do gardeł:D

Z tego co słyszę po kierowcach innych aut to moje Bravo pali jak smok. W zimie w mieście to i 12 litrów spali, w lato również bez trudu 10 przekracza. Początkowo się tym przejmowałem ale zejście poniżej 10 w lecie graniczyło z cudem więc przestałem się przejmować, jeżdżę dynamicznie a spalanie właściwie nie wzrosło, wniosek - najwięcej spalam stojąc w korkach :/