Zużycie paliwa DS 4 – wybierz generację

Pb

10,5

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 1.6 THP 156KM 115kW

aktualizacja 01-02-2013. silnik przebieg 2500 km. Trochę już poznałem jego apetyty na paliwo i jest tak: miasto różnie od 11 l do max 13l wszystko zależy od długości trasy, korków i pory roku. Trasa przy jeździe spokojnej do 90 km/h z wyprzedzaniem itd../ spalił 7,5l. Przy jeździe szybszej spalanie w granicach 8,5l. Silnik niewielki ale jest turbina które swoje musi wypić. Dane z komputera od nowości średnie zużycie paliwa 11,2l. Krótkie przebiegi rzędu 3-5 km potrafi spalić i 13 l.Rozmawiałem z technikiem z serwisu i on twierdzi że nic nie da się z tym zrobić. Twierdzi że aby auto spełniało normę Euro 5 silnik i katalizator zaraz po rozruchu musi szybko osiągnąc max. temperaturę pracy i komputer daje max. dawkę benzyny do cylindrów. W przypadku dłuższych tras sądzę że spokojnie można zejść poniżej 10l nawet w mieście. Reasumując nie kupujcie auta z tym silnikiem na krótkie przebiegi- w takim przypadku tylko mały wolnossący silnik benzynowy...

Pb

7,8

DS 4 I

Crossback 1.6 THP 165KM 121kW

Samochód dynamiczny, przy odpowiednim przyspieszaniu i utrzymywaniu prędkości potrafi być również oszczędny. Trasa 90 km/h - spala około 4,5 litra. Z prędkością 120 km/h - ca. 6,0 litra Krótkie przejazdy po mieście - 9,0 l/100 Maksymalne średnie - 12,0 l/100 Bardzo fajna jest aplikacja na telefon, która podłączona pod auto informuje nas o każdej trasie, odległości, czasie, spalaniu.

Pb

7,0

DS 4 I

Hatchback Facelifting 2015 1.6 THP 165KM 121kW

Kupiliśmy do domu jako drugie, do jazdy po mieście, bo diesel 2,4 w mieście ok.8,5l pali. No to 1,6 benzyna pali 9,2-9,5l. i to raczej delikatnie traktowana. do tego pół tony lżejsza. jeśli chodzi o ekonomię tego auta to jestem srodze zawiedziony.

Pb

6,5

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 1.6 VTi 120KM 88kW

W mieście albo autostrada pod 8l, na trasach międzymiastowych i płynnej jeździe w ok. 80km/h można zejść do ok. 5,6l, chwilowo nawet niżej. Średnie spalanie z ostatnich 9999km to 7,1l gdzie mniej więcej po połowie jest jazda po mieście i na takich podmiejskich trasach.

Pb

7,0

DS 4 I

Hatchback Facelifting 2015 1.6 THP 165KM 121kW

Ze względu na turbinę samochód jest bardzo czuły na dodawanie pedału gazu, przez co łatwo o duże spalanie. Przy jeździe dla przyjemności, nie sposób zejść poniżej 8 litrów. Oszczędna jazda umożliwia zejście poniżej 7 litrów. W mieście w żaden sposób nie zejdzie się poniżej 10-11.

On

6,6

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 2.0 HDi 163KM 120kW

Nie bójcię się tego autka. Brat handluje częściami. Sprawdziłem ceny części przed zakupem. Ceny niższe niż Mondeo, są to ceny Citroena C4 (całe podwozie i popularny silnik Hdi do którego kupicie wszystko w bardzo ludzkich cenach. Uwaga na elementy blacharskie (sprawdzałem w portalu aukcyjnym- ceny robią wrażenie).

On

6,3

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 2.0 HDi 163KM 120kW

Drogie przeglądy, niskie spalanie, auto raczej tanie w utrzymaniu. Po zakończeniu gwarancji raczej tanie w częściach (mój mechanik stosuje tylko oryginalne części). Nie wiem jak z innymi częściami ale obsługowe raczej na rozsądnym poziomie.

On

4,6

Liczba komentarzy: 2

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 1.6 HDi 112KM 82kW

Znakomite wyniki spalanie. Rekord na trasie ok 30 km na tempomacie przy 100 km/h 2,6 l/100 km. Przy spokojnej jeździe w mieście ok 5.3 l/100 km. Przy bardziej dynamicznej jeździe 5.8l/100km. Jestem zachwycony! PS. samochód 2014 rok ale w formularzu nie da się wpisać takiego rocznika...

Pb

7,3

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 1.6 VTi 120KM 88kW

Na trasie 5 bieg, spokojnie teren lekko górzysty (małopolska) odległość 85km, spalanie 5.4[l/100km]. Na trasie miasto, potem autostrada i na koniec wiejskie drogi spalanie średnio 6.9-7.4. W mieście w korkach (czyli jazda 0/1) to i 11.2 było. Tylko nie wiadomo jak to liczyć, bo powinno się chyba podać spalanie na godzinę. :)

Pb

6,7

DS 4 I

Hatchback (Citroen) 1.6 VTi 120KM 88kW

Duży plus za spalanie u mnie średnio 6,8 l/100km Przy podziale ok 70% trasa i 30% miasto. Jeżdżę spokojnie ale w miarę szybko, na trasie na tempomacie. W mieście staram się ruszać dynamicznie. Nie przekraczam zbytnio dopuszczalnej prędkości (no trochę). Nie wiem jak wypadną ceny przeglądów ale tu na razie drugi plus, bo przeglądy co 25k km. W Suzuki co 15k km. Robię ok. 25k rocznie więc będę robił jeden przegląd rocznie a nie jak do tej pory prawie dwa.