Raporty zużycia paliwa Dacia Logan II

Na trasie do chorwacji, załadowany pod roletkę i z kompletem pasażerów średnio spalił 6,6 l. Jak na warunki, strome podjazdy gdzie spalanie sięgało 23 l. to wynik całkiem ok. przebieg 5500km. Na podjazdach brakowało mocy, ale przy 140km/h spalał 7l co było dla mnie pozytywnym zaskoczeniem. Samochód jak na ten budżet wyciszony prawidłowo. Komfort podróży wysoki jak na cenę, którą trzeba za to auto zapłacić. Silnik dynamiczny pod warunkiem, że wyłączymy tryb ECO.

jazda na autostradzie 130-140km/h to około 8-9l LPG/100 km. Jazda przepisowa na polskich drogach 90km/h + ograniczenia to poniżej 7 l LPG/100km. Po mieście do pracy (ok 20km) to około 8 l / 100 km (z czego 10-15% Pb)

Poki co jezdze tylko na benzynie, mam zrobione 3500km, minimalne spalanie w jezdzie na codzien, mam praktycznie tylko i wylacznie trasy. Maksymalne na autostradzie przy predkosciach 150-170. Mysle, ze po pelnym dotarciu silnika, te wyniki zaczna spadac, za jakis czas zaktualizuje dane.

auto tanie w zakupie, tanie do ubezpieczenia pali niewiele ( pod warunkiem że nie bedzie piłowane jak stary romet )

Auto kupiłem jako 2 letnie z przebiegiem 55tyś km. Silnik 1.2 16v jest bardzo oszczędny. W trasie jadąc z prędkością 90km/h spalanie waha się w granicy 4,5-4,7l/100km. W cyklu mieszanym średnie spalanie wynosi około 6,5l/100km natomiast jeżdżąc tylko i wyłącznie po mieście trzeba liczyć się ze spalaniem w granicy 7,5-8l PB. Jak na swoje gabaryty i mały silnik ( w praktyce jest to 1.1 - pojemność skokowa 1149cm) spalanie przyzwoite. Osiągi nie powalają ale do przemieszczania z punktu A do punktu B czy wyjazdy wakacyjne z rodziną wystarczają. Jak trzeba bez problemu jedzie licznikowe 170km/h. Jak na razie nic w aucie się nie psuje od zakupu przejechałem ponad 6tyś. km i auto jest prawie w 100% oryginalne - po zakupie wymieniłem tarcze + klocki z przodu ( TRW po zniżkach komplet 300zł), świece zapłonowe+ filtry+ olej ( 300zl), Jak na 5 miesięcy użytkowania i ponad 6 tysięcy przejechanych km super. Z wad to słabej jakości boczki drzwiowe które szybo się rysuje, niewygodne fotele na większe trasy ( ponadto od 1,5 tys km zaczęły wydawać dźwięki jak stare zardzewiałe zawiasy) ale te wady nie skreślają samochodu, za podobne pieniądze można kupic 10cio letnie auto wyższej klasy mi Avensis II, Passata B5 FL, Focusa MK2 FL ale będzie miało większy przebieg i z pewnością na start po zakupie trzeba było by zainwestować parę złotówek mi. w zawieszenie czy zapłon. Jak ktoś nie potrzebuje auta aby chwalić sie sąsiadom i znajomym to gorąco polecam auta spod znaku otwieracza. W rodzinie mam 4 dacie ( Duster 2010, MCV II 2013, MCV II 2014 , Sandero II 2015) i żadne z tych aut nigdy nie zawiodło. Pozdrawiam

W końcu posiadam tani w eksploatacji samochód. Przynajmniej na razie :)

Spalanie akceptowalne ale sporo wyższe od tego co obiecuje producent. Jazda w mieście to około 7-8 litrów na 100 km. Jazda w korku 8-9,5 litra na 100 km. Na trasie jest lepiej. Przy prędkościach 70-100 km/h spalanie około 5,5-6,5. Jazda na drodze ekspresowej z prędkościami 120-140 km/h generuje spalanie 6,5-7,5 l/100 km

Spalanie dosyć sporo większe od tego które podaje producent. Jazda w dużym mieście w umiarkowanym ruchu spalanie ok.7,5-8,5 litra na 100 km. Jazda w korku z włączoną klimą powoduje wzrost spalania powyżej 9 litrów na 100 km. Na trasie jest już o wiele lepiej. Jazda na drodze krajowej, dwie osoby na pokładzie plus bagaż, włączona klima i średnia prędkość 70-90 km/h generują spalanie rzędu 5,5-6,5 l/100 km. Jazda na drodze ekspresowej/autostradzie ze stałą prędkością 110-130 km/h spalanie ok 7 litrów na 100 km. Podsumowując jest sporo więcej niż deklaruje producent ale tragedii nie ma, warto dodać że spalanie można nieco zmniejszyć poprzez tankowanie lepszego jakościowo paliwa.