Raporty zużycia paliwa Dacia Duster II SUV Facelifting

Pb

9,0

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Pb

8,5

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

LPG

7,8

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Spalanie po przejechaniu 500 km w trasie (przejazd przez miejscowości - 100 km, drogi szybkiego ruchu - 200 km i autostradę - 200 km).

Pb

9,3

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

LPG

7,4

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Super ekonomiczny silnik. Jest turbo, więc przy wyprzedzaniu zero problemów.

LPG

8,3

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Super auto. Silnik wystarczająco dynamiczny. Trzeba pilnować aby miał ponad 2tyś obrotów i jest dobrze. Silnik wdzięczny pod względem spalania, do 130km/h dynamika dobra, kultura pracy dobra. Zawieszenie pozwala na podróżowanie 140km/h. Miałem Saaby i Volva mam Toyotę i Citroena więc mam porównanie. Dużo jeżdżę po autostradzie i bez kompleksów wyprzedzam posiadaczy historycznych: bmw, audi i innych poniemieckich aut wlekących się aby oszczędzić paliwo.

Dziennik kosztów dla Dacia Duster II SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Średni koszt przejechania 100 km

24,00 zł

lpg

8,3

l/100km

Zobacz dzienniki

LPG

9,4

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Witam. Próbka niewielka, ale zawsze. Miasto 10,7. Krótkie odcinki. Trasa drogi ekspresowe i krajowe max 130/h dało radę 7,8. Średnia 9,7. Pewnie dałoby radę trochę mniej. Wyniki w zimie. Latem liczę na niższe wartości.

Pb

8,2

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Pb

9,7

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

LPG

7,9

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe ECO-G 100KM 74kW

Praktycznie z każdego zbiornika wyjeżdżonego wkoło komina wychodzi koło 8,5 l. LPG na 100km. Autostrada na tempomacie 130km/h z dużym obciążeniem i bagażnikiem z 3 rowerami na haku to już kosmiczne 10,5 do 12 litrów w zależności od kierunku wiatru, temperatury i włączonej klimy. Przepisowa i mało ruchliwa krajówka za granicą to 7 litrów, pomimo pełnego załadunku i tych rowerów. Jest więc to bardzo ekonomiczna opcja, ale raczej do bulwarowej, spokojnej jazdy. Pociskanie autostradą nawet z dopuszczalną prędkością zjada całą ekonomię i czuć, że kosztuje silnik sporo wysiłku.