Raporty zużycia paliwa Citroen ZX

On

5,4

Citroen ZX

Hatchback 1.9 D 64KM 47kW

Pali 5-6 litrów. Lubi się psuć, dobrze ,że z wyposażenia dodatkowego mam tylko tylną wycieraczkę. Nigdy nie działała, a od roku pióro leży w garażu i już nie przeszkadza przy myciu :)

Pb

6,0

Citroen ZX

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

jak na tak tanie auto to dobry samochód

Pb

6,5

Citroen ZX

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

ZX Avantage 1994, kupiony w 2005r. Jeżdżę nim już trzy lata i na parę rzeczy mogę narzekać, ale nie spalanie. Na tak stare auto z silnikiem 1,4 7 litrów benzyny to poczciwy wynik.

Pb

7,8

Citroen ZX

Hatchback 1.6 i 88KM 65kW

Pb

7,8

Citroen ZX

Hatchback 1.6 i 88KM 65kW

On

6,6

Citroen ZX

Hatchback 1.9 D 68KM 50kW

Dziennik kosztów dla Citroen ZX

Średni koszt przejechania 100 km

33,33 zł

on

7,0

l/100km

pb

8,5

l/100km

lpg

10,6

l/100km

Zobacz dzienniki

On

6,1

Citroen ZX

Hatchback 1.9 D 68KM 50kW

Kiepsko

LPG

10,0

Citroen ZX

Hatchback 1.6 i 88KM 65kW

Najlepszy silnik jaki prowadziłem, elastyczny (w miarę), ekonomiczny i dynamiczny za razem. Idealny dla początkującego kierowcy. Nakłaniam rodziców, żeby pierwsze auta waszych pociech to były ZXy silnikiem 1.6i 88KM. Spalanie podaję w gazie! Benzyna to: Miasto 7-7,5 Maksymalne 8,5 (gaz w podłodze) Trasa 6-6,5 (raz udało się do 6 dobić)

Pb

6,7

Citroen ZX

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Bardzo ekonomiczne silniki.Części podobno nie są drogie. (Przez okres 3 lat nic nie naprawiałem, a jeżdżę bardzo dużo).

LPG

10,3

Citroen ZX

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Gdy go kupiłem palił w mieście 8,5 litra benzyny na 100 km. Po założeniu gazu 9,5. P wymianie skrzyni pali około 11litrów co już jest kiepskim wynikiem biorąc pod uwagę osiągi auta, albo raczej ich brak. Na plus daję bezawaryjność, jedynie materiały eksploatacyjne. Uczciwie przyznaję że mimo wielu opinii najczęściej osób które nigdy francuza nie mieli a się mądrują najwięcej przenigdy auto mi nie stanęło na drodze, nie miałem żadnych problemów z elektryką, tylko lałem lałem i jeszcze raz lałem gaz na stacji. Oczywiście wymiana materiałów eksploatacyjnych jak najbarziej. Czyli klocki, płyny, zawieszenie. Części tanie, serwisy nieautoryzowane na dobrym poziomie. Za wymianę skrzyni z robocizną dałem 250 zł. Najdroższa była w 2003r wymiana belki skrętnej. Kosztowała 900 zł. A tak koszty serwisów wszelakich to wydatek 200-300 zł.