Raporty zużycia paliwa Citroen Xsara II Kombi

On

5,6

Citroen Xsara II

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

Pb

9,5

Citroen Xsara II

Kombi 2.0 i 16V 137KM 101kW

Koszty napraw nie są zadowalające, spalanie także.

Pb

9,8

Citroen Xsara II

Kombi 2.0 i 16V 137KM 101kW

Oszczędnie 110-130km/h na trasie wtedy 7.4l/100km, powyżej 160km/h jest 10l/100km. W mieście jest dużo gorzej bo spala latem ok 10l, a zimą 12l

On

6,6

Citroen Xsara II

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

w trasie przy 90 4,5-5 litrow 100-120 5,5-6 w miescie miedzy 7-8,5

Pb

7,8

Citroen Xsara II

Kombi 1.6 i 16V 109KM 80kW

Mam ten samochód od miesiąca. Przejechałem ok 600 km. Samochód bardzo mi się podoba. Przebieg 158 tys. km. Spalanie w trasie ok 6,3 l, ale miasto jest przerażające. Mieszkam w małym miasteczku. Ostatnio zatankowałem do pełna. Po 100 km auto spaliło ok 11 l. Może dlatego, że jest to sezon zimowy. Nie włączałem jeszcze klimy. Codziennie dojeżdżam do pracy ok 5 km. Jeżdżę bardzo spokojnie. Po zakupie wymieniłem olej+filtr, filtr powietrza, rozrząd+pompa wody. Może ktoś jest mi w stanie doradzić jak zmniejszyć zużycie paliwa. Przeglądając państwa wyniki spalania jestem zdumiony. Może latem zużycie paliwa się unormuje. Proszę o sugestie na email.

Pb

6,8

Citroen Xsara II

Kombi 1.6 i 16V 109KM 80kW

On

6,4

Citroen Xsara II

Kombi 1.9 D 71KM 52kW

autko całkiem całkiem, szczerze mówiąc myślałem że będzie mniej palić. Na pewno nie pobije się nim rekordu prędkości, ale jak dla rodziny to jest idealne

On

6,3

Citroen Xsara II

Kombi 1.9 D 71KM 52kW

Zużycie paliwa plasuje się na przyzwoitym poziomie. W prostym silniku 1,9D praktycznie nie ma się co zepsuć, nie ma turbiny, koła dwumasowego ani filtra cząstek stałych których naprawa jest horrendalnie droga.

LPG

7,7

Citroen Xsara II

Kombi 1.6 i 16V 109KM 80kW

On

6,2

Citroen Xsara II

Kombi 1.9 D 71KM 52kW

Jako wolnossący diesel Xsara nie oferuje możliwości dynamicznej jazdy, ale to też pozytywnie przekłada się na ekonomię użytkowania. Spalanie w zatłoczonej Warszawie to 6.5-7,2l/100km w zależności od dynamiki jazdy. W długiej trasie samochód pozwala zejść poniżej 5.5l przy średniej prędkości 110-120km/h. Póki nie przekracza się 3tys obrotów naprawdę można jeździć oszczędnie i daleko (w mojej cytrynie to już ponad 300 tys km i silniek w dobrym stanie).