Raporty zużycia paliwa Citroen Xsara II Hatchback

pb - zużycie paliwa dla silnika 1.6 i 16V 109KM 80kW (w l/100km)

Średnie zużycie

7,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

6.9

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

8.9

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.0

lpg - zużycie paliwa dla silnika 1.6 i 16V 109KM 80kW (w l/100km)

Średnie zużycie

7,9

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

7.7

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

9.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.8

Lista raportów zużycia paliwa (62)

Sortuj według:

Auto dobre na wieś i do małego miasta- w trasie powyzej 100 bardzo glosno i spalanie rośnie. Za to wygodny i ekonomiczny przy predkosciach 50-90. W cyklu 50/50 trasa do 120 i wieksze miasto z dystrybutora wychodzilo zawsze 7,5l niezależnie od stylu jazdy. Jesli cos sie psulo to pierdoly lub elektronika, raczej tani w utrzymaniu i dobrze go wspominam.

Nie ma szału. Nie jest to demon prędkości, natomiast spalanie wskazywałoby coś innego.

Spalanie LPG: - w mieście ok. 10L - w trasie ok. 9L - w cyklu mieszanym ok. 9,5L

Chciałem zaznaczyć "źle" ale jednak może nie jest aż tak fatalnie. Drobiazgi jak klocki hamulcowe, typowe elementy zawieszenia, płyny czy żarówki kosztują standardowo. Zabawa zaczyna się gdy potrzeba nabyć coś typowego do Xsary. Nowe oryginalne reflektory to koszt ~750 zł. Za sztukę. Ogólny obraz wydatków na auto psują także denerwujące drobiazgi jak zaśniedziałe styki, wypalona żarówka do której dostęp jest typowo francuski, urwana linka ręcznego czy tym podobne. Niby nic takiego ale ziarnko do ziarnka i z portfela ubywa spora kwota. Pominę drobną rzecz jaką jest brak wsparcia firmy Citroen dla starszych aut ("do Xsary? Takim starociem pan jeździ? C4 niech sobie pan kupi to będą części". Kupię. Ale nie Citroena). Nie interesuje mnie "zdobywanie" części. Idąc do sklepu motoryzacyjnego chcę mieć możliwość zakupu danej rzeczy właśnie teraz, a nie "znajomy szwagra kolegi syna może sprowadzić za trzy miesiące". Koszty utrzymania są windowane przez nietypowy i drogi rozmiar opon (195/55/15).

Niska awaryjność, małe spalanie, tani zakup. Dobry model to idealny przykład auta które można tanio utrzymać.

Autem jeżdżę w większości w trasie ok 90 km na uczelnie plus trochę po mieście czy w rodzinnej miejscowości, nie widzę większej różnicy przy zmianie ogumienia, auto jak dla mnie pali umiakowanie mało.

Citroen Xsara II Hatchback