Silnik 1.4 jest prosty i tani w utrzymaniu. Zawieszenie tak samo (belkę tylną co około 100000 km wypadałoby zregenerować za jakieś 1200 złotych, czyli NIEWIELE w porównaniu do wielowahaczowych etc.). Części zamienne są tanie. Blacha nie koroduje. Doskonale.
