Ponieważ jeżdżę dopiero rok trudno mi opowiadać o kosztach. Na pewno do nowoczesnego turbo diesla HDI warto montować lepsze filtry (zwłaszcza filtr paliwa), a te już są droższe od włoszczyzny czy chińszczyzny. Przykładowo filtr paliwa kosztuje 150 zł (filtr oryginalny produkowany dla koncernu PSA, idący na pierwszy montaż, brytyjski, kupiony w niezależnym sklepie z częściami do aut francuskich w Polsce). Nie ma w tym aucie jakichś nie wiadomo jak wymyślnych rozwiązań konstrukcyjnych. Model z tym motorem ma zwykłą turbinę, nie ma filtra FAP, nie ma koła dwumasowego. Odpadają nam więc kosztowne naprawy elementów eksploatacyjnych. Spalanie jest przyzwoite.
