Raporty zużycia paliwa Citroen Xantia I Kombi

LPG

12,3

Citroen Xantia I

Kombi 2.0 i 121KM 89kW

Autko bardzo fajne, wygodne... Posiadam w full opcji (automat, skóra, podgrzewane siedzenia, klimatyzacja, 4 szyby el, pełna hydraulika...) Spalanie małe nie jest, ale porównując do wygody, to warto ją kupić :-) P.S. nie wiem tylko co z hydraulika (niektorzy straszą) - u mnie przy przebiegu 300tys jest ok...

On

7,3

Citroen Xantia I

Kombi 2.1 TD 12V 109KM 80kW

auto ma nawinięte 250 tys jednak jego masa w ruchu miejskim jest dla spalania zabójcza (1550kg), dużo zależy od jakości paliwa różnice sięgają litra na 100km. dodatkowo w ruchu miejskim daje o sobie znać wada konstrukcyjna hamulców, gdzie zastosowano przewody o średnicach standardowych a jednak lhm jest nieco gęstszy widać to nawet na testach drogi hamowania nie jest zbyt imponująca. hamulce mają laga ok 0.5 sek w porównaniu do normalnego systemu z płynem syntetycznym i podobnie z powrotem płynu z zacisków zimą puszczają całkowicie dopiero po kilkunastu sekundach.

On

6,2

Citroen Xantia I

Kombi 1.9 TD 90KM 66kW

na trasie 5l to norma przy rozsądnej jeździe.w mieście trochę więcej bo duże i ciężkie auto ok 8 l. samochód nie przechodził żadnych napraw nie wynikających ze zużywania się elementów.ceny części w normie.

Pb

9,0

Citroen Xantia I

Kombi 2.0 i 121KM 89kW

duża fura dużo pali - do ruszenia trzeba wiecej mocy, ale jak sie rozbuja, to nie jes źle.

On

7,5

Citroen Xantia I

Kombi 1.9 TD 90KM 66kW

Miasto od 7.5-10 l/100km - duze korki zima. Trasa 6.5-7.5 l/100km.

On

6,5

Citroen Xantia I

Kombi 2.1 TD 12V 109KM 80kW

tutaj daje ocene 3, ponieważ pomimo tego że jest dobry dostęp do części, mozna je tanio nabyć to ktoś kto nie chce albo nie umie czegoś zrobić przy hydro może mieć problem bo nie ma wykwalifikowanych mechaników na miejscu, a ASO lepiej omijać szerokim łukiem bo ceny za usługi to chyba z kosmosu biorą.ale jak ktoś znajdzie mechanika dobrego to nie ma problemu i naprawy są tanie. po za tym większość rzeczy można zrobić samemu. spalanie to chyba jedyny minus tego silnika. ale też nie ma się co dziwić patrząc na rozmiary i wagę auta oraz pojemność silnika.

On

6,0

Citroen Xantia I

Kombi 1.9 TD 90KM 66kW

On

6,0

Citroen Xantia I

Kombi 1.9 TD 90KM 66kW

Paliwa pali jak na to że jest dość ciężka pali mało 6L w trasie do 7,5 L w mieście ale stare wtryskiwacze... i pompa już też nie nowa i dla tego troszkę chlipie... ale dostanie oś do pompy od Iveco i nowe końcówki wtryskiwaczy i będzie paliła 15% mniej to już rewiry TDI... :D cóż trzeba też wiedzieć jak autem bez kompa dodawać gazu i stąd przewaga TDI.... A CO DO CZĘŚCI to niech przemówi fakt że kompletny rozrząd z wyminą taniej wychodzi jak w astrze 1,7D z 92 roku ! zwłaszcza że rolki są tak wielkie... że jak zmieniałem rozrząd po 204kkm to wsio było ORYGINALNE !!! olej dostaje 5W50 i nie bierze go więcej jak 0,2L ! na prawdę jak do takiego auta wsio jest tanie jak barszcz ! w sumie nadal jestem w szoku ! bo miałem kupić audi 80 czy 100... ale widzę że auto naprawdę warto było kupić ! DZIĘKI WAM LUDZIE z aut niemieckich którzy mity robicie! kupiłem auto które tak naprawdę wartuje 15-22 tyś... no i jest wręcz ością dla złodzieja :)

On

6,5

Citroen Xantia I

Kombi 2.1 TD 12V 109KM 80kW

zuzycie paliwa na poziomie przeciętnym, w sumie też nie ma sie co dziwić. duży silnik, duże i ciężkie auto musi palić swoje. wielu obawia sie hydraulicznego zawieszenia ze względu na koszty jego utrzymania ale prawda jest inna. wcale nie kosztuje dużo (porównywalne ceny ze zwykłym a nawet powiem że taniej wychodzi).

Pb

8,0

Citroen Xantia I

Kombi 2.0 i 16V 132KM 97kW

średnie spalanie na trasie 2000 tys km zrobionych w tydzień w warunkach mieszanych m.in. 40 km w 2 godziny jak i kawałkach autostrady ze średnia ok 150 wyszło 7,7 z włączoną klima cały czas. Pozdrawiam