Raporty zużycia paliwa Citroen Saxo

pb - zużycie paliwa dla silnika 1.1 i 60KM 44kW (w l/100km)

Średnie zużycie

6,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

6.0

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

7.7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

5.1

lpg - zużycie paliwa dla silnika 1.1 i 60KM 44kW (w l/100km)

Średnie zużycie

7,0

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

6.7

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

8.5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

5.9

Lista raportów zużycia paliwa (145)

Sortuj według:

Auto jeździło wczesniej na bezynie 5.5L średnio, 6.5L autostrady (ok 100km/h) i miasto, oszczędnie do 4.5L dało się zejść. Na gazie sekwencyjnym dobrze ustawionym: poza miastem i autostradą 6.0L, przy ostrej jeździe 7-8L, czasem nawet pod 9L. Ogólnie nie zamulam nim a średnie z 11 tys.km wyszło 6.65 - REWELACJA. Bardzo lubię to autko.

Rozsądne , zwłaszcza przez pierwsze lata. Póxniej inwestycje w hamulce

Tani w utryzmaniu

Spalanie podczas pojazdu do szkoły ok 15km w warszawskich korkach to ok 6,8l/100km. najwyższe spalanie które zanotowałem to 7,1 ale to było pierwszy test po kupnie więc byłem nie przyzwyczajony. Minimalne moje spalanie to 5,9 w lato podczas dojazdów do pracy ok 7km + ok 150 trasy(dostawy do sklepów, więc częste gaszenie i odpalanie). Na trasie jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ale prawdopodobnie to będzie około 5l. Ogólnie jestem zadowolony bo pali troche mniej od matiza mamy, a jednocześnie jest żwawszy. staram się jeździć eko, ale zdaża się przycisnąć.

Jeżdżę generalnie w cyklu mieszanym, trasa pół na pół miasto/dwupas. Generalnie oscyluje wokół 6.0l/100km przy mniej ekonomicznej jeździe skacze ponad 7l/100 km momentalnie, gdy człowiek się skupi na ekonomii może zejść nawet do 5.5l/100km w moim przypadku. Samochód mało awaryjny, mój egzemplarz jest jeszcze do tego wyjątkowo zadbany, zero ognisk korozji, podłoga czystsza niż w aptece. Silnik prosty, niema się co zepsuć, utrzymanie bardzo tanie.

Koszt części, robocizny jak i pobór paliwa bardzo dobre - jak ma to być auto do pracy i z powrotem, naprawdę polecam LPG, dzięki niskiej wadze Saxo praktycznie nie traci mocy, i pali może 0.5-1 L LPG więcej niż benzyny :) przykładowo ja na baku 33L LPG jeżdżę przez ponad 2 tygodnie po 40 Km dziennie w cyklu mieszanym. Po przeliczeniu wychodzi 6.5-7.5 L LPG (+1L benzyny wymaganych do rozgrzania silnika, ale to zależy od pory roku). Przy moich - dość organicznych - przebiegach, instalacja zwróciła się w przeciągu 1.5 roku, im więcej ktoś jeździ, tym bardziej odczuje to w portfelu na plus :) ceny części przy tym są naprawdę niewielkie.

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Pali rozsądnie - nie jest to mistrz prędkości ale jak na auto do pracy i z powrotem zdaje egzamin. Co do tras większych niż 400 km - jedzie ale uczucie jak w puszce.

Wszystko tanie oprócz belki skrętnej z tyłu... Regeneracja kosztowała 1200zł, a trzeba ją wykonać co 80-100 tys. km.

Wszystko tanie oprócz belki skrętnej z tyłu... Regeneracja kosztowała 1200zł, a trzeba ją wykonać co 80-100 tys. km.

Citroen Saxo 1.1 i 60KM 44kW 1998-2004

Citroen Saxo 1.1 i 60KM 44kW 1998-2004

3,9 (191 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj własny raport Rankingi danych
technicznych

Citroen Saxo w pigułce

Citroen Saxo