Raporty zużycia paliwa Citroen Saxo

LPG

7,1

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Auto jeździło wczesniej na bezynie 5.5L średnio, 6.5L autostrady (ok 100km/h) i miasto, oszczędnie do 4.5L dało się zejść. Na gazie sekwencyjnym dobrze ustawionym: poza miastem i autostradą 6.0L, przy ostrej jeździe 7-8L, czasem nawet pod 9L. Ogólnie nie zamulam nim a średnie z 11 tys.km wyszło 6.65 - REWELACJA. Bardzo lubię to autko.

LPG

6,8

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Rozsądne , zwłaszcza przez pierwsze lata. Póxniej inwestycje w hamulce

Pb

6,0

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Tani w utryzmaniu

Pb

6,0

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Spalanie podczas pojazdu do szkoły ok 15km w warszawskich korkach to ok 6,8l/100km. najwyższe spalanie które zanotowałem to 7,1 ale to było pierwszy test po kupnie więc byłem nie przyzwyczajony. Minimalne moje spalanie to 5,9 w lato podczas dojazdów do pracy ok 7km + ok 150 trasy(dostawy do sklepów, więc częste gaszenie i odpalanie). Na trasie jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ale prawdopodobnie to będzie około 5l. Ogólnie jestem zadowolony bo pali troche mniej od matiza mamy, a jednocześnie jest żwawszy. staram się jeździć eko, ale zdaża się przycisnąć.

Pb

6,5

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Jeżdżę generalnie w cyklu mieszanym, trasa pół na pół miasto/dwupas. Generalnie oscyluje wokół 6.0l/100km przy mniej ekonomicznej jeździe skacze ponad 7l/100 km momentalnie, gdy człowiek się skupi na ekonomii może zejść nawet do 5.5l/100km w moim przypadku. Samochód mało awaryjny, mój egzemplarz jest jeszcze do tego wyjątkowo zadbany, zero ognisk korozji, podłoga czystsza niż w aptece. Silnik prosty, niema się co zepsuć, utrzymanie bardzo tanie.

LPG

6,5

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Koszt części, robocizny jak i pobór paliwa bardzo dobre - jak ma to być auto do pracy i z powrotem, naprawdę polecam LPG, dzięki niskiej wadze Saxo praktycznie nie traci mocy, i pali może 0.5-1 L LPG więcej niż benzyny :) przykładowo ja na baku 33L LPG jeżdżę przez ponad 2 tygodnie po 40 Km dziennie w cyklu mieszanym. Po przeliczeniu wychodzi 6.5-7.5 L LPG (+1L benzyny wymaganych do rozgrzania silnika, ale to zależy od pory roku). Przy moich - dość organicznych - przebiegach, instalacja zwróciła się w przeciągu 1.5 roku, im więcej ktoś jeździ, tym bardziej odczuje to w portfelu na plus :) ceny części przy tym są naprawdę niewielkie.

Pb

6,4

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Pali rozsądnie - nie jest to mistrz prędkości ale jak na auto do pracy i z powrotem zdaje egzamin. Co do tras większych niż 400 km - jedzie ale uczucie jak w puszce.

Pb

5,9

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Wszystko tanie oprócz belki skrętnej z tyłu... Regeneracja kosztowała 1200zł, a trzeba ją wykonać co 80-100 tys. km.

Pb

5,9

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Wszystko tanie oprócz belki skrętnej z tyłu... Regeneracja kosztowała 1200zł, a trzeba ją wykonać co 80-100 tys. km.

Pb

5,5

Citroen Saxo

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW