Raporty zużycia paliwa Citroen Grand C4 Picasso II

Pb

6,5

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso 1.6 16v THP 156KM 115kW

Pb

6,9

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso Facelifting 1.2 PurTech 130KM 96kW

On

5,8

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso Facelifting 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

On

5,0

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso 1.6 e-HDi 114KM 84kW

On

5,0

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso 1.6 e-HDi 114KM 84kW

On

6,3

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

W trybie miejskim bez szalenstw pali 6.0-6.2. Jak sie troche poszaleje to wtedy mozna podejsc pod 6.8. Jakby sie bardzo postarac i jezdzic bardzo delikatnie mozna zejsc ponizej 6 ale brak mi na to cierpliwosci. W trasie jadac spokojnie (okolo 100) tez wychodzi jakies 6.0-6.2 jak przyspieszyc do 150 no to juz 7 a nawet troche wiecej. Generalnie jest bardzo dobrze.

Dziennik kosztów dla Citroen Grand C4 Picasso II

Średni koszt przejechania 100 km

54,00 zł

on

6,1

l/100km

pb

8,3

l/100km

Zobacz dzienniki

On

6,3

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

W trybie miejskim bez szalenstw pali 6.0-6.2. Jak sie troche poszaleje to wtedy mozna podejsc pod 6.8. Jakby sie bardzo postarac i jezdzic bardzo delikatnie mozna zejsc ponizej 6 ale brak mi na to cierpliwosci. W trasie jadac spokojnie (okolo 100) tez wychodzi jakies 6.0-6.2 jak przyspieszyc do 150 no to juz 7 a nawet troche wiecej. Generalnie jest bardzo dobrze.

On

4,9

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso 1.6 e-HDi 114KM 84kW

On

6,4

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso Facelifting 2.0 BlueHDi 150KM 110kW

Średnie spalanie 6.8 l z 12tys kilometrów. Najmniej udało się zejść do 4.9 l na odcinku 200km spokojna jazda prędkość do 110km/h

Pb

7,0

Citroen Grand C4 Picasso II

Grand Picasso Facelifting 1.6 THP 165KM 121kW

Bardzo komfortowy samochód, moim zdaniem jest bardzo oszczędny. Byłem w stanie w zwyczajnym poruszaniem się schodzić do ok. 7-7,2 w jeździe mieszanej. Kluczem jest używanie trybu manualnego oraz tempomatu by przy prędkości 70+ mieć 6 bieg. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już przy 1400 obr/min więc nie ma co jechać na niższych biegach.