Raporty zużycia paliwa Citroen C8

Auto generalnie nie należy do ekonomicznych. Spalanie jakie można się spodziewać przy jeździe (przewaga miato) to 8-8.5. Generalnie auto ma dynamiczny silnik, ale paliwo lubny. Trasa jaką pokonałem np. do Włoch to 10.5 (pełna obsada osób + bagaż). Spodziewałem sie trochę mniej, ale może to kwestia komfortu. Udało mi się kiedyś osiągnąć wynik na poziomie 6,7l ale ... musiałem bardzo rozważnie jechać, nie przyspieszać. Przy normalnej jeździe nie do odtworzenia.

temat rzeka. trasa 5,8- 5.9 przy 110( paliwo v-shell lub verva ) spalanie bardzo uzależnione od paliwa. Miasto do 10 l. ale można i więcej :)

Średnie minimalne - 70-80% trasa i 20-30% miasto.Średnie maksymalne tak samo tylko mniej oszczędna jazda, a minimalne spalanie mierzone na dystansie 200km, część (ok 40km) obwodnica trójmiejska reszta poza zamiastem bez dużego ruchu. Samochód ma 320tys przebiegu, trochę znika mu płyn do chłodnicy, to prawdopodobnie przewody. Poza błędem "depollution system faulty" i praktycznym wyłączaniu mocy (brak jazdy powyzej 90km\h) co zdarza się sporadycznie (prawd. filtr cząsteczek) auto spisuje się naprawdę dobrze.Nigdy nie było oszczędzane a części mechaniczne nigdy nie zawiodły. Samochód duży ale przy tym naprawdę dynamiczny, ostatnio np nowy Seat Leon miał problem przy 60-140km\h . Jedyne co mnie zastanawia to wskazania komputera dotyczące spalania. Dzisiaj np na ciepłym silniku na dystansie 40 km przy MAKSYMALNIE oszczędnej jeździe jak tylko potrafię spalil 6l (10km w mieście) . Przez ostatnie 4500tys km spalil podobno średnio 7,3l przy 80% trasa i 20% miasto, to coś za mało jak na tak duże auto, a po trasie raczej nigdy cytryna nie jest wyprzedzana ;)

Jak na tę wielkość to jest OK. Xsara paliła 6,5 l ON a C8 zaledwie 1 l więcej. Ale trzeba przyznać że Sharan z automatem 1,9D pali mniej o 1 litr... Filtr cząstek stałych bedzie do wymiany (ok4 tys pln) ale raczej spróbuję go płukać i uzupełniać płyn. Pomysł z filtrem mokrym jest głupi jak stąd do Paryża...

Pomimo TAAAKIEGO spalania to jest dobre auto.Jestem bardzo zadowolony.W ciągu kilku miesięcy udało się pogasić wzystkie checki.Po przejechaniu 40000 km nadal się cieszę jazdą po polskich drogach.To auto umożliwiło mi bezstresową jazdę z tIRami.Mogę wyprzedać i po 3 na krótkich odcinkach a nie jeżdzę szybko. Żadne regulacje ani wtrysku ani LPG nie są w stanie zmniejszyć tego zużycia.Po prostu te 2,5 tony musi tyle pić. Komfort to bajka z innymi samochodami a kosztował tylko 20 tysi.Za previe najmniej 43.Przynajmniej mam na gaz.

Zużycie paliw w trasie 7,5 litra/100km w mieście 9,5-10 l/100km. Masa auta to średnio 1800 kg. Nie jest to auto dla przeciętnego Kowalskiego na wyjazdy w niedziele. Jest to samochód dla ludzi prowadzących działalność gospodarczą albo dla dobrze zarabiających. Z serwisu fabrycznego nie korzystam jest już wiele warsztatów obsługujących francuskie auta, a ceny nie są wygórowane.

nie zapominajmy... nim do niego wsiądziesz on już waży 1,8 t. Miasto 100% (Warszawa) krótkie trasy w korkach to około 10,5 - 11,2 l na setkę, ale już jak dochodzi parę dłuższy kawałków np. w sobotę toruńską do IKEA - średnie spalanie spada do 9 l/100. Trasa z pełnym ładunkiem Zakopane - Warszawa (w tym 1 godz. w korku w Krakowie) -średnio wyszło 7,5 l/100. W moim aucie komputer bardzo dokładnie pokazuje spalanie. Paliwo pod korek - robię 700-800 km i leję pod korek, przeliczam ile wyszło na 100 km -i zawsze jest to ten sam wynik co z kompa. W toyota było to z zasady 0,5-0,7 więcej niż na komp. Autem można jeździć bardzo oszczędnie w trasie i w mieście. Nie jestem piratem ale przyspieszam dość zdecydowanie. Moja ocena to 5 w tej kategorii.