Raporty zużycia paliwa Citroen C4 Picasso I

Jak dla mnie to nawet więcej niż zadowalające

Spalanie rewelacja jak na masę auta . Porządna instalacja holenderska . Auto bezawaryjne. Silnik jak najbardziej stworzony do LPG

Obroty to zabojstwo. Jak jexdzisz delikatnie DOTYKAJAC GAZ MOZNA UZYSKAC W TRASIE 6,4 tylko dynamiczniej pojedziesz z klima to zbliza sie do 8. Miasto porazka 11,5 do 13 litrow. Po 4 latach od wyjazdu z salonu pije 3 litrt oleju na 10000 km/h. Teraz zagazowalem I sprawdzam czy sie oplacalo. Zebys nie wiem jak sie staral to bedzie jarac paliwo I olej.

Mamy samochód od nowości - spalanie ok. 6.8 L, w trasie można zejść do 5.5 L. W mieście 7.2. Koszty przeglądów OK ( wymiana filtrów i olej ok 700 zł w ASO. Wymiana klocków 640 zł w ASO. Chyba tyle przez 5 lat było nam wymieniać.

Skrzynia DSG. W mieście dobrze się spisuje - do 6,5 l. (Żonie udawało się osiągać 5,5l) Trasa - do 100 km - poniżej 6l. (Żona - 5,3l) Spróbowałem kiedyś jazdy EKO. Wyszło mi 3,9 l/100km (ale dłużej nie da się tak jechać) Zużycie 7,3 l/100km - autostrada A-2 na tempomacie ustawionym na 145km/h.

Auto nie zachęca do dynamicznej jazdy. Zużycie szybko rośnie, nawet do 13-14 l/100km Spokojna jazda też z kolei nie daje mocnego spadku zużycia. A i tak w czasie jazdy częściej patrzę na wskazania chwilowego zużycia niż na szybkościomierz. ;)

autem jezdze pol roku, pali tyle samo co poprzednie czyli accord 2.2 cdti, skrzynia jest zestawiona do mocy a nie predkosci, szybko przelacza na kolejne biegi (semi-auto) wiadomo jakies kangury czasami dziwne zachowania sorzyni, dioda w lusterku zeby wiedziec kiedy wypala FAP, ciagle po miescie jezdze i nie widze problemow z FAPem, nie wiem czy wytrzymam z nim do roku :)

Silnik i jego spalanie to największy atut tego auta, po 1 jednostka bez awaryjna mimo posiadanego filtra FAP, 80% jazda miejska na bardzo krótkich odcinkach wynoszących 4 do 5 km rano i powrót wieczorem z prędkościami 30km/h max 50km/h, FAP i EGR bardzo rzadko dają o sobie znać jeśli nie zwrócę uwagi kiedy zacznie się proces wypalanie objawiający się lekkim buczeniem wydechu dochodzącym z tyłu auta i włączeniem sie podgrzewaniem lusterek (niestety nie zapala sie żadna kontrolka od lusterek ani nie wyświetla sie żaden komunikat, rozwiązaniem jest nieco druciarskie ale proste i wiemy kiedy wypala się FAP a mianowicie montaż malutkiej diody w lusterku podłączonej pod kable od maty podgrzewającej ;) ) silnik zaczyna szarpać raz na jakiś czas, jakby się dławił, ale wystarczy wybrać się po za miasto i przejechać co najmniej 30 km z predkością min 80 do 120km/h z obrotami min 2000. Max spalanie w mieście przy dynamicznej jeżdzie z klimą latem to 7 l zimą to samo przy normalnej jeździe 6.5 l można zejść do minimum 5.5 l. Trasa to min 4l przy bardzo ekonomicznej jezdzie max 80 i przyspieszanie jak autosan pks, take realne do 120km/h to 5.5 do 140km/h 5.8 do 6.2 zalezne od warunków powyżej 140km/h 6.5 do 7 ale to już mało przyjemne powyżej 150 czuć i słychać ze to wyższe auto z silnikiem tylko 1.6. Skrzynia MCP przebieg nie potwierdzony 230 tys pewnie ze 100 więcej, filtr paliwa jak i olej z filtrm wymieniam co 10 tyś a paliwo zwykłe tanie ON z ciekawostek kilka razy tankowałem na pusty zbiornik do pełna paliwa premium typu V POWER diesel itp i nie zauważyłem żadnej poprawy osiągów czy też mniejszego spalania w porównaniu z najtanszymi na stacji. POLECAM TEN SILNICZEK DLA LUDZI KTÓRZY CENIĄ SOBIE TANIĄ EKSPLOATACJE, NIE POLECAM ŚCIGANTOM