Zużycie paliwa Citroen C-Elysee – wybierz generację

Witam, zmiana taryfikatora jak i ceny paliw spowodowały u mnie znaczną zmianę stylu jazdy, na bardziej eko dravingu, trasa średnio u mnie 60km dojazd do pracy krajowa 12 z Kalisza na Jarocin, więc szału nie ma aby szybko jeździć, duże natężenie ruchu więc predkosc typowo 85. Do 100 max trasa 2 razy na tydzień, a po Kaliszu przynajmniej 3, 4 razy w tygodniu okolo 25km na dojazd i powrót. Udało mi się naprawdę uzyskać fajne spalanie bo średnie około 3.3( średnia z 960km), przypuszczam że trasa z autostradą to nawet koło 5 się zakręcił przy 140, ale wg mnie bardzo duże auto i ekonomiczne przy rozsądnej jeździe. Polecam

Auto bardzo komfortowe, wyglądem nie odstępuje od droższych samochodów. W środku mnóstwo miejsca dla osób +190cm nawet z tyłu. Pod nogami ogromna ilość miejsca mozna upchnąć dodatkowy bagaż bez zabierania pasażerowi z tyłu miejsca. Widoczność w lusterkach znakomita gorzej z szybą(tył trochę ogranicza widoczność), mało schowków czy chociażby miejsca na kubek (w wersji z podłokietnikiem) jakość plastików jest dobra, nie trzeszczą, są dobrze spasowane, nie uginają się ale szybko robią się zadrapania i otarcia zwłaszcza przy klamce. Auto ma przejechanie 5.5tys km na początku spalanie bylo w okolicach 6.4-6l w trasie przy 90km/h teraz po wymianie oleju i dotarciu auto zaczęło palić znacznie mniej. Największy wynik osiągnięty w 100% w mieście (8.75) na dojazdy do pracy w marcu gdzie bylo jeszcze chłodno wiec silnik nie był dobrze dogrzany, na odległość 4km w jedna stronę ciągle pod górkę i w druga 4 ciagle w korkach (4km - 40minut jazdy...) wiec jak na takie warunki to spalanie bardzo dobre. Od ponad 4tys km mam ustawioną trasę 1 w komputerze ktora pokazuje spalanie 6.2 spadło z 6.5. Obecna trasa pół na pół miasto trasa to 6.1 i maksymalnie pokazywało 6.8l wiec koło 7l przy spokojnej jeździe mozna osiągnąć przy małych korkach i płaskiej drodze. Rekordowo udało mi sie w trasie zejść do 4.9l/100km! Jazda stałe 80km/h w 3 dorosłe osoby i pełny po brzegi załadowany bagażnik. Komputer pokazywal 5.1 dystrybutor 4.9 w drodze powrotnej spalanie wynosiło juz 5.6 z uwagi na włączoną klimatyzację. Teraz jechałem 100/110km/h i spalanie nie przekraczało 6l wiec jak najbardziej to co deklaruje producent jest do zrobienia. Znajomy posiada bliźniaczego 301 w lgp I spalanie gazu w mieście 8-9l w trasie z pełnym obciążeniem 7l przy minimum 90km/h.

Auto budżetowe, nie da się tego ukryć. Mimo to zdążyłem się do niego przyzwyczaić i zdobył moje zaufanie za sprawą spalania. Jedyna słuszna opcja, to silnik 1.6 Vti + LPG. Jazda na samej benzynie jest kompletnie nieopłacalna. O ile dynamika jest na zadowalającym poziomie z racji niskiej masy pojazdu, to spalanie jest za wysokie. Na LPG średnia utrzymywała się na poziomie 10l/100km w trasie do 130/135 kmh. Powyżej tej prędkości jest zdecydowanie za głośno, auto się prowadzi dosyć nerwowo przy mocniejszym wietrze, a i spalanie wzrasta. Na drogach krajowych do prędkości 110 km/h można zejść do 8l/100km. Przy dziadkowej jeździe można jeszcze ten wynik poprawić. Zbiornik zwykle starczał na 340-370km, całkiem przyzwoicie. Podsumowując - oszczędne auto dla mniej wymagających, ogólnie niskie koszty eksploatacji.

Silnik fantastyczny do jazdy po mieście. Świetnie rusza spod świateł, jest zwinny, całkiem wygodny i duży w środku. Autem przejechałem jak dotąd 10.000 km i jestem zdumiony spalaniem. W mieście Wrocławiu nie ma szans na coś takiego jak Eco driving, dlatego średnie spalanie to ok. 8 l./100 km. Jest to dobry wynik, jeśli chodzi o krótkie dystanse na zimnym silniku i w korkach. W trasie bywa różnie. Optymalna prędkość dla tego auta to max. 90 km/h na drogach krajowych i max 110 km/h na ekspresowych i autostradach. Na autostradzie wyższa prędkość to duży wzrost spalania (wynika to m.in. z braku 6-ego biegu). Dla dróg krajowych spalanie to 5,3-6,3 l./100 km (bez szaleństw, 2 osoby i spory bagaż). Dla autostrad to wynik gorszy, bo 5,8-6,9 l./ 100 km (prędkość max 120 km). Zdecydowanie lepsze spalanie (5,3 l. i 5,8 l.) jest wynikiem jazdy na oponach o obniżonym oporze toczenia, które założyłem na zimę (u mnie klasa C) - nie każdy o tym wie, ale jak się okazuje w jeden sezon koszt opon może się całkowicie zwrócić, jeśli kupimy opony o niższym oporze toczenia (opony kupiłem za ok. 900 zł, a oszczędności na 1000 km to ok. 50-60 zł.). Na oponach, na których auto wyjechało z salonu zużycie paliwa było wyższe o ok. 1-1,1 l./100 km.

Na trasie poza miastem przy prędkości 80km/h + miasto, spalanie równe 5L/100km. Auto ma niewiele przejechane wiec sie jeszcze dociera ale oszczędna jazda miasto/poza miastem spalanie 5.6-6L. Tankowałem do pełna i wg komputera spaliłem 6.8 wg dystrybutora 7.1-bylo lato ciagle włączona klima wyjeżdżałem z garażu i auto chodziło przez 2, 3 min zanim wszystko zamknąłem więc większe spalanie jest usprawiedliwione + jeździłem tak jak pokazywała strzałka sugerująca zmianę biegu na wyższy, wtedy auto płynnie i szybko przyspiesza ale równie dobrze radzi sobie ze zmianą biegu przy 1500/1750obr/min i spalanie jest mniejsze a płynność przyspieszenia jest również znakomita. Idealnie dobrany silnik i skrzynia w tym aucie gwarantują przyjemna i oszczędna podróż.

Przeciętne spalanie oscyluje między 6 a 7 litrów gdzie przeważa jazda po mieście, a poza miastem to głównie obwodnice. Żeby przebić tę granicę trzeba naprawdę mocno się postarać i jeździć bardzo dynamicznie. Natomiast, żeby uzyskać wynik poniżej 6 litrów trzeba wybrać się w trasę bez jakichkolwiek miast i jechać między 100 a 120km/h. Bez większego znaczenia czy z pasażerami i bagażem czy bez.

Bardzo oszczędne auto jeżeli wyposażone jest w fabryczną instalację LPG. Spalanie 6.9-7.1 l/100km gazu. Codziennie auto robi ok 120km w ramach dojazdu do pracy ze srednią prędkością 55km/h, drogi wiejskie i miejscowości.

Spalanie podane w cyklu mieszanym mniej więcej 35%miasto 35% międzywiejskie 30% autostrada. Ze względu na to, że auto było nowe starałem się nie przekraczać 3tys. obr/min, ale bez zamulania. Przy prędkości 90-105 potrafi spalać około 5l. Samochód bardzo lekki z miękkim zawieszeniem dlatego wygodnie jeździ się po dziurach łatach itp. ale ma to wadę przy gwałtownym hamowaniu z około 100km/h przód nurkuje co daje specyficzne wrażenie ale po kilku razach można się przyzwyczaić.

Auto użytkowane w pracy, dynamiczna jazda, w trasie często 140+, zarówno według komputera jak i według tankowań obecnie spalanie na poziomie 6,4 l/100. Auto lekkie, bardzo zrywne, silnik dużo lepiej daje radę niż w Berlingo

Auto jest duże w środku, w miarę wygodne, ale na trasę po autostradach i drogach szybkiego ruchu się nie nadaje. Lubie jezdzic w miare szybko i ten samochod nawet na to pozwala, ale przy predkosci 140 - 180 km/h spalanie waha sie od 10 l do 15 l/100 km, przy czym srednio mamy 13- 14 l/100 km. Czyli duzo, duzo wiecej niz Chrysler 300C z silnikiem 3.5 V6 PB.