Raporty zużycia paliwa Chrysler Voyager V

LPG

11,0

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 2.4 147KM 108kW

Jest tanio

Pb

14,3

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 3.8 V6 193KM 142kW

On

9,7

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 2.8 CRD 163KM 120kW

On

7,8

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 2.8 CRD 150KM 110kW

jak na 2200 kg wynik bardzo dobry

On

11,3

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 2.8 CRD 150KM 110kW

miasto Warszawa 12 do 15 litrow , trasa okolo 10 najmniej 9litrow, i nie wiem jakim cudem innym wychodzi nawet 7 litrow a w miescie 10 ? auto mam 8 lat :))

Pb

14,5

Chrysler Voyager V

Van 3.8 i V6 218KM 160kW

On

8,6

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 2.8 CRD 163KM 120kW

Remonty skrzyni, poduszki, przekładnie, korozja to wszytko kosztuje. Wsadzić w to auto 15 tysięcy to żaden problem; i to nie w ASO rzecz jasna. Mało pali to jest plus, bo jakieś 10,5 - 11 litrów w mieście, a na trasie nawet 6,9; tu wielki plus, zresztą miły tembr pracy dużego diesla uprzyjemnia podróż; warto poduszki wymienić, z czasem je poprawili i auto prawie wcale nie drga; pięknie pracuje.

On

8,3

Chrysler Voyager V

Van 2.8 CRD 150KM 110kW

Rozrząd - 650 PLN ( wraz z pompą ), termostat - 230 PLN, amory tył - nivomat - od. 900 PLN - jeden. Olej do skrzyni - ok. 240 PLN. Filtry - cena ok., opony - chińskie ok. 1000 PLN/ za cztery, dalej już tylko drożej. części zamienne niektóre faktycznie droższe, inne nie. Nie jest to Fiat czy Ford jeżeli chodzi o ceny części zamiennych, ale coś za coś.

On

7,8

Chrysler Voyager V

Grand Voyager 2.8 CRD 150KM 110kW

W mieście smok, w korkach warszwskich potrafi wypić 10,5l ON. Na trasie przy przelotach jakie robię po autostradzie (bak non-stop) wychodzi 6,9-7l, staram się nie przekraczać 130 km/h po trasie, średnio ustawiam tempomat na 120 km/h wg. GPS'a. Jeżdząc po Polsce i naszych pięknych krętych drogach (nie używam polskich autostrad bo są drogie i niewarte swej ceny) średnie zużycie paliwa oscyluje między 6,7l, a 8l jadąc dość zdecydowanie. Nie wierzcie że Grand spali mniej, sam waży na sucho ponad 2,1 tony to nie ufo i hiper napęd musi swoje wypić, nie dość, że masa to jeszcze automat weźmie swoje.

Pb

13,6

Chrysler Voyager V

Van 3.8 i V6 218KM 160kW

to chyba najslabszy pnkt tego auta, po miescie lepiej nie jezdzic bo pali ponad 2 dychy (aczkolwiek na trasie nie pali wiecej niz OPEL z silnikiem benz 1.8 - w okolicach 10 litrow) Ceny czesci w normie ale lepiej nie zamawiac i nie zmieniac oleju u deelera; 3 razy drozej niz w rzeczywistosci - tak jak wszedzie. Nie ma problemu z dostepnoscia