Raporty zużycia paliwa BMW X5 E70

On

10,3

BMW X5 E70

SUV 35d xDrive Steptronic 286KM 210kW

auto pierwsza klasa, jak na takie gabaryty ,masę i co najważniejsze moc spalanie ma całkiem niezłe . na moim komputerze pokładowym wyświetla średnie spalanie na dystansie 4000 km w cyklu mieszanym i przy różnym stylu jazdy (czasami aż kusi żeby przycisnąć) 10,4 l. wiadomo jak się ciągle wciska ostro pedał gazu to 17-25 pokaże.

On

12,1

BMW X5 E70

SUV Facelifting xDrive40d 306KM 225kW

On

15,7

BMW X5 E70

SUV Facelifting xDrive40d 306KM 225kW

On

9,4

BMW X5 E70

SUV 30d xDrive Steptronic 235KM 173kW

Jest lepiej ale jak się chce mieć frajdę z jazdy to nie wolno narzekać "że dużo pali"

On

10,8

BMW X5 E70

SUV 35d xDrive Steptronic 286KM 210kW

Spala wiecej niż e53 z powodu automatycznej skrzyni, Drugiej turbinki i filtra cząstek stałych DPF który wymaga dodatkowego wtrysku na cykl.

On

8,7

BMW X5 E70

SUV Facelifting xDrive40d 306KM 225kW

po podkręceniu silnika i zwiększeniu momentu bez problemu można zmieścić się poniżej 9l. bardzo pomaga jazda na tempomacie, można nim także hamować. na trasie prawej nogi nie używam - wygodne.

On

11,7

BMW X5 E70

SUV Facelifting xDrive40d 306KM 225kW

Przeciętnie przy jeździe dosyć dynamicznej zanotowałem: - miasto maksymalnie około 14 l - poza miastem około 10 l - autostrada 11-12 l Przy 200 km/h ustawione na tempomacie, droga prosta bez wzniesień, równe 11 l

Pb

19,0

BMW X5 E70

SUV 4.8 i 355KM 261kW

No coż.... Z jednej strony - nie ma to spalania małego turbodiesla. Jak na masę i osiągi nie jest źle. Jedno wiem na pewno - nie wiem jak mierzone jest zużycie paliwa w testach do podania danych fabrycznych - bo mi nie udaje się zejść do tych wartości. W mieście - bez szaleństw - poniżej 20/100 to trudno zejść. A jak są korki - to 25 - 28/100 nie jest trudno osiągnąć. Na trasie - jadąc spokojnie - czyli bez zrywania, hamowania. Ale płynnie i z przyspieszaniem dynamicznym przy wyprzedzaniu - można zejść do 13/100.

On

16,8

BMW X5 E70

SUV Facelifting xDrive40d 306KM 225kW

Przyjemność kosztuje. Najbardziej napakowana wersja M w pełnym ekwipunku to 600000 złotych. Do tego módl się, żeby nie trzasnął ci komputer pokładowy z nawigacją. Nie mówiąc już o elementach turbodoładowania i specyficznych elementów, jak fotele czy tapicerki. Auto ma potężną moc, jest ogromne, ciężkie, wręcz musi żreć jak smok! Z tym trzeba się nauczyć żyć i już. Uwaga! Bardzo ostre warunki gwarancyjne. Wystarczy jedno złamanie ich i po wszystkim. Niemcy zawsze byli, są i będą...pedantami. To z kolei gwarantuje, że trafisz na auto albo bardzo pewne, albo skrajnie pechowe. Uwaga na auta...pogangsterskie.

On

10,7

BMW X5 E70

SUV Facelifting xDrive40d 306KM 225kW

Jak na te gabaryty, moc i napęd 4x4, to bardzo spalanie bardzo dobre. W serwisie jeszcze nie byłem, ale mam pakiet serwisowy w cenie samochodu. Zobaczymy...