Raporty zużycia paliwa BMW X3 E83

Super rodzinny samochód, idealny do miasta i na długie trasy zawieszenie jak w sportowym aucie na zakrętach działa perfekcyjnie. Silnik oszczędny i dynamiczny, manualna skrzynia biegów bez zarzutów. X3 mam od 3 lat i wymieniłem tylko klocki hamulcowe i olej silnikowy co 10 t/km. Napęd na 4 kola pozwala zima cieszyć się jazdą bez stresu. Żadnych problemów z czymkolwiek.

Ceny częściw akceptowalnym poziomie (pokrewieństwo z e46) jednak ford mondeo to to nie jest, części trochę kosztują, a oszczędzanie się zwyczajnie nie opłaca, bo bmw odbije to sobie z nawiązką... Podobne ceny jak do toyoty T25 (a one, jak wiadomo, ma fanty droższe od przeciętniej). Ogólnie dostępność części i speców nie jest zła, ale trzeba się liczyć, że nie będzie tak tanio, jak byśmy chcieli...

3L, to nie "maluch - hybryda".

Na spalanie w aucie z gazem największe znaczenie z mojego doświadczenia ( a jest to moje 3 auto typu SUV w gazie) ma przede wszystkim sama instalacja gazowa oraz takie czynniki jak jakość gazu i styl prowadzenia auta , w tym aucie zastosowałem instalacje włoskiego producenta i jest ok !

Nie jest źle :)

Stergownik LPG tech, wtryskiwacze Barracudy i młody gazownik, który zagazował już dziesiątki BMW. Instalacja bezproblemowa, spalanie jest śmiesznie niskie, do spalania benzyny dodać ok 1l. Mam zbiornik mały, bo 40 l, ale mam go schowany w miejsce dojazdówki pod autem. W tym celu musiałem akumulator przerzucić na przód. Nic nie widać,że jest zamontowane LPG. Pod maską widać tylko reduktor. Spalanie na trasie Lublin-Warszawa w święta, ~100km/h - 9,8 l LPG, W mieście Lublin ok 13l, maksymalnie udało mi się uzyskać 13,7 W butle wchodzi ok 32/33l w zaleznosci od dystrybutora. Kasuje licznik i jak już jest 200/250 km przejechanych to tankuje. W mieście nie czućróżnicy między PB a LPG, w trasie przy prędkośćiach 160/180 już tak, na benzynie szybciej przyspiesza, na LPG już nie chce iść powyżej 190, ale to tylko dla testu. Normalna jazda w trasie 100-160 bezproblemowa, moc samochodu akurat. Opony całoroczne 215/17, idealne na nasze warunku. Specjalnie czekałem z recenzją do śniegu, jazda tym autem w śniegu nawet w całorocznych to bajka, nie pakujcie sięw letnie/zimowe, szkoda kasy. Poprzednio jezdziłem e46 320d 136km. Nie dość, żę ciągle pakowałem kase w reg. wtrysków, pompy paliwa, układu chłodzenia to jeszcze same paliwo mnie wychodziło drożęj. Teraz eksploatacja wychodzi mi jak malego autka z benzynką 1.3 :) Szkoda, że tak mało jest 2.5i na naszym rynku. Nie ochodzi bardzo od 3.0i ale rekompensuje to spalaniem. Bezawarynojsc obu jednostek jest już legendarna. Polecam każdemu

Lepiej niż zadowalające wyniki biorąc pod uwagę masę samochodu, jego rozmiar(opory powietrza) i przede wszystkim silnik o ogromnym potencjale. Trasa Szczecin-Praga-Wiedeń-Szczecin spalanie 8,2-8,5 troche jazdy w mieście ale większość trasa szybkiego ruchu i autostrada. Prędkosć na autostradzie 140-180(DE). Przy 160 spalanie waha się pomiędzy 10-11. Skrzynia oczywiście automatyczna, nie było jej w opcji wyboru dla tego wpisu.

-