Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 E39 Touring

On

7,8

BMW Seria 5 E39

Touring 520 d 136KM 100kW

mój egzemplarz pali troche za duzo jak na 2.0 diesla srednia ok 9 l9przy dość ciężkiej nodze jak moja po mieście nie schodzi poniżej 10 l) cena cześci tez nie zachwyca + koszty naprawy = to nie opel ubezp. OC ok 500zł z pełnymi zniżkami to nie tak źle ale już AC to ok 2000(!)

On

5,8

BMW Seria 5 E39

Touring 525 tds 143KM 105kW

Po wymianie pompy wtryskowej i częstej jeździe na tempomacie wynik średniego spalania wyniósł 4,9 l na 100 km. Dodam że jazda była płynna i bez zbędnego szarpania . 80- 100 km na godzine

LPG

17,3

BMW Seria 5 E39

Touring 540 i 286KM 210kW

mam prawie 300km i przejechanie 100km kosztuje mnie tyle co dieslem który pali 6,5l ON więc śmiech na sali

LPG

12,8

BMW Seria 5 E39

Touring 525 i 192KM 141kW

Auto z nową instalacją BRC, bez spadku mocy, spalanie gazu takie samo jak benzyny przed założeniem instalacji, 1:1 W mieście przy normalnej jeździe z włączoną klimatyzacją około 14,5 litra

Pb

8,1

BMW Seria 5 E39

Touring 520 i 150KM 110kW

On

8,0

BMW Seria 5 E39

Touring 525 d 163KM 120kW

Tylko ja mam skrzynie automatyczbą!

On

9,4

BMW Seria 5 E39

Touring 525 d 163KM 120kW

Nie ma tragedii ale trzeba sie liczyc z tym ze nie jest to opel astra tylko klasa prawie najwyzsza

Pb

9,8

BMW Seria 5 E39

Touring 528 i 193KM 142kW

On

6,3

BMW Seria 5 E39

Touring 520 d 136KM 100kW

Spalania niskie do 6,5 litra w ruchu mieszanym. Naprawy droższe niż w przypadku aut grupy VW. Ale to w końcu trochę z innej epoki auto klasy premium.

On

8,0

BMW Seria 5 E39

Touring 525 d 163KM 120kW

Spalanie bardzo przyzwoite - 8,6 l w cyklu 70% miasto/30% trasa - jak na tę pojemność to super wynik! Na trasie można zejść spokojnie do 6,5-7l, w mieście więcej niż 9,3 l nie weźmie, no skubana nie chce pić więcej! Koszty napraw i części to już inna bajka, BMW jest bardzo drogie w utrzymaniu, co prawda podzespoły psują się rzadko, jest to raczej wynik zużycia,a le jednak częste wymiany np. zawieszenia które jest bardzo czułe i często trzeba wymieniać po jednym czy po dwa wahacze - potrafi trącić po kieszeni. Przez 3 lata użytkowania dołożyłem prawie 20tyś zł do Bawarki, głównie wymieniając części które po 200 tyś kilometrów się zużyły, uważam jednak że było warto!