Zużycie paliwa BMW Seria 5 – wybierz generację

Pb

10,3

BMW Seria 5 E60

Sedan 3.0 530i 272KM 200kW

Motor duży, auto ciężkie, wiec musi swoje spalić, fizyka jest nieubłagana. Kluczem do jak najniższego spalania jest utrzymanie silnika w dobrej kondycji (mowa o układzie wtryskowym i sondzie NOX). Mój egzemplarz dodatkowo jest w xdrive, niestety nie mam możliwości wyboru takiej konfiguracji w formularzu. Średnie spalanie 10,9l/100km (miasto/trasa) mierzone z pięciu tankowań i tego samego dystrybutora do pierwszego odbicia, komputer pokazuje 10,8, bardzo małe przekłamanie. Myślę, że można zejść niżej, ale bez problemu można ten wynik podwoić. Wszystko zależy od stylu jazdy. Samo auto kapitalne. Jak to mówi petrolhead "stare dobre E60" 3.0 272KM N53B30A xdrive Skrzynia ZF6HP19

Pb

12,3

BMW Seria 5 G30-G31

M5 Limuzyna Facelifting 4.4 M5 600KM 441kW

Auto potrafi być szokująco oszczędne w trasie, jeśli jedzie się delikatnie (poniżej 8/100). W jeździe mieszanej, na dystansie 20 tys. km mam spalanie 11,5/100km. Jeśli depcze się "do dechy" to na dystansie 3 km można mieć średnie spalanie na poziomie 50l/100km :D Ale później wszystko wraca do normy. W mieście bez korków i na rozgrzanym silniku: około 10/100. Jeśli są korki - to nawet i 17/100. Jak na tą moc i osiągi oraz gabaryty auta - moim zdaniem fantastycznie niskie spalanie.

On

7,1

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 530d 258KM 190kW

styl jazdy dynamiczny, raczej poza miastem lecz sporo krótkich tras. Auto po modyfikacji przy przebiegu 220 tyś km : usunięcie klapek w kolektorze ssącym, zaślepienie zaworu EGR i podwyższenie mocy do 300KM (bez hamowni). Autko super, polecam.

Pb

10,7

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530e iPerformance 252KM 185kW

Jeżdżąc z rozładowaną baterią spalanie jest na poziomie tego co w 530i, może trochę więcej bo w bagażniku wozimy cały czas 200 kg baterii. Ładując baterię codziennie można faktycznie zejść do 5-6 litrów

Pb

12,6

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 528i 245KM 180kW

W trasie jadąc drogą krajową można zejść poniżej 6 . Na autostradzie zazwyczaj to jest takie 8.5 do 9 . W mieście 12.5 do 14 jeżdżąc normalnie. Jeżdżąc mocniej po mieście 20 też spali. Silnik stworzony z myślą o długich trasach. Przynajmniej dobrze się zbiera z dołu i nie zamula.

On

8,9

BMW Seria 5 E39

Sedan 3.0 530d 193KM 142kW

Rewelacyjny silnik, spalanie mocno zależne od stylu jazdy. Dynamiczna miasto/trasa - 7.7-8.2l Normalna miasto/trasa - 7-7.5l Maksymalnie dynamiczna jazda po mieście (co chwile gaz w podłogę/hamulec) - 12.6l Dynamiczna autostrada 160-200km/h - 8.6l Eskpresówka tempomat 120km/h - 5.8-6.1l

Pb

8,4

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 520i 184KM 135kW

Silnik N20 wymaga dobrego serwisowania, gdy tylko pojawiają się błędy, czy to z termostatem czy układem wtryskowym, przechodzi w tryb awaryjny i pali 2 litry na 100km więcej. Zalecam regularne czyszczenie wtrysków, aby dawka benzyny była precyzyjna, wtedy jest na prawdę oszczędny.

LPG

16,7

BMW Seria 5 E39

Touring 530 i 24V 231KM 170kW

Zrobiłem e39 180kkm przez 6 lat i jeżdżę nim dalej. Byłem nim w większości krajów Europy. Auto pali w zasadzie prędkość/10 = litrów LPG/100km Czyli jadąc przynajmniej godzinę nocą, pusta droga na tempomacie ze stala prędkością 130 pali 13, 160 pali 16, a 180 pali 18. Powyżej 210 zaczyna palić więcej niż z tego wzoru. Oczywiście jak jest większy ruch to są odchylenia

Pb

7,9

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna Facelifting 2.0 530i 252KM 185kW

Przejechanych 84000km,zero problemów. Nie wiem dlaczego inni podają tak wysokie wartości spalania . Autostrada do 140km/h 7,3 , przy prędkości 160-170km/h na tempomacie 8,3. Dojeżdżam codziennie 23km do pracy po za miastem i średnie mam 6,5-spokojna jazda. Jeżdżę w trybie sport individual ,silnik komfort jak i skrzynia.

Pb

11,8

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 535i 306KM 225kW

Auto sprowadzone ze stanów, mapa zrobiona na stage 1 345hp. W korkach w mieście nie zejdzie poniżej 14l jak by się człowiek nie starał. W mieście przy płynnej jeździe 50-70 około 11l, a w trasie przy ciągłej jeździe 160-180 to spada poniżej 10l. Wiadomo dużo zmienia jak ktoś ma ciężką nogę, bo pewnie i 20l da się bez większego problemu osiągnąć ale to już zależy jak kto jeździ.