Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 F30-F31-F34

opisy w 90% sa super niekonkretne i kryteria portalu rowniez jadac na tempomacie 170 nawigacyjnej z wiatram ew boczny tyl trasa ok 200 km uksztaltowanie terenu - 50m na tym odcinku ruch maly niedziela praktycznie bez tirow bez maruderow blokujacych lewy pas i ogolnie bez czestego zwalniania bo b mala ilosc ograniczen 7,8 l/100 km wynik na kompie srednia 148 km/h trasa przez wioski wg ograniczen od 50 do 120 ale na max przyspieszeniach po ograniczeniu predkosci srednia po skasowaniu spalania z autostrady 5,4 l /100 km strdniej v nie skasowalem ale zjechala do 104km/h ok 300 km takiego brandzlowania na pewno pod wiatr byloby z 1l wiecej przez wioski przy mniejszych v znaczenia duzego nie ma ale przy duzych v to roznice odczuwalne-obserwowac wiatraki jak ktos nie czuje czy jedzie z wiatrem czy pod miasto to juz wogole abstrakcja do oceny bo czynnikow b duzo pora roku odcinki czy stoi w garazu jaki ruch na tych odcinkach i jaka dynamika a dynamika to dla kazdego co innego wiec tutaj wszystkie komentarze jak najbardziej sa wiarygodne bo kazdy jedzie w innych warunkach moze byc 7 litrow a mize byc 15 i kazdy wynik jest do osiagniecia to chyba tyle mysle ze uwzglednilem wiekszosc czynnikow majacych wplyw na spalanie chociaz idealnie sie okreslic spalania nie da nigdy pozdrawiam i apeluje o max sprecyzowane wpisy

B

Auto rewelacyjne! Osiągi jak porsche a spalanie śmieszne. Mierzone nie jednokrotnie trasa 1250 niemcy-polska prędkość ok 160 spalanie 6.4. Jazda po mieście max 9

Świetne auto. Elektryk kasuje turbodziurę i zapewnia zrywność, reakcję na ruch gazu lepszy niż wolnossące silniki. Realny zasięg na samym prądzie to 20-30 km. Deklarowane 40 km zasięgu jest osiągalne jadąc 50 kph bez klimatyzacji i konieczności ogrzewania wnętrza. Zużycie paliwa długoterminowe z 30 kkm to 4,9l/100 km plus koszt prądu stanowiący ekwiwalent 0,2 l benzyny. Przy dojazdach do pracy 25 km auto pali 0. Po wykorzystaniu baterii: minimalne zużycie przy 50 kph - 4,2, droga krajowa 100 kph - ok 6,2l, droga ekspresowa: 120 kph - ok 6,8, 140 kph - ok. 8, 160 kph - ok. 9,5, 180 kph - ok 11,3. Największe zużycie na trasie, z prędkością najczęstszą 220 kph na autostradzie - 13,3. Oszczędna jazda po mieście w trybie hybrydowym - ok. 6l/100km, dość dynamiczna jazda po mieście - około 10l. Bardzo oszczędna jazda po mieście w trybie hybrydowym ok 5l, identycznie oszczędna w trybie sport, ze szczątkowym wykorzystaniem trybu hybrydowego - 7,5.

Nie mam pojęcia skąd wzięły się opinie o oszczędności tego silnika. Uważam, że jak na współczesnej konstrukcji silnik 2 litrowy ma bardzo wysokie zużycie paliwa. Owszem, da radę osiągnąć spalanie 8l przy jeździe ze stałą prędkością 80kmh za ciężarówką, ale wystarczy raz wyprzedzić i już spalanie wzrasta do 10-11 litrów. W trasie nigdy nie zdarzyło mi się zejść poniżej 10l, a dość mocno ograniczałem się z szybką jazdą. Auto pali dokładnie tyle samo co dużo większe i trochę mocniejsze 3.5l V6 mercedesa, które jest znacznie starszej konstrukcji. Bardzo negatywne zaskoczenie

Jadąc spokojnie w trasie (bez zawalania dróg oczywiście i wyprzedzając zawalidrogi) z prędkościami rzędu 80-110 km/h średnie spalanie wychodzi 4.9 wg. wskazań komputera pokładowego. Jeżeli na tej samej trasie wpadamy na autostradę i jedziemy kawał drogi z prędkością 140-180 km/h (niekiedy i ponad 200) a później pokręcimy się trochę po mieście z lekką nogą to komp. pokazuje 5.5l. Częste krotkie odcinki ze startu z zimnego/schłodzonego silnika, jazda tylko po mieście i bardziej dynamiczna to spalanie sięga do 7.5 (nigdy nie przekroczyłem więcej jak 8)