Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

Bardzo elastyczny silnik, jak chcesz przyoszczędzić spalanie jest znośne, przy odrobinie zabawy też nie puści z torbami, a radość z jazdy ogromna. Najlepszy silnik w tych latach.

BMW 320i 150KM E90 2005 Sedan, instalacja BRC. Styl jazdy kierowcy raczej płynny i spokojny a rzadziej dynamiczny. Kondycja auta bardzo dobra, świece regularnie wymieniane, filtry wszystkie MANN regularnie wymieniane, olej Liqui Moly 5w30 wymieniany co 12 tys. ok. 7,5l/100km to najniższe spalanie jakie uzyskałem przy jeździe przesadnie oszczędnej tzn. okolice prędkości 80-90 na najwyższym możliwym biegu i przewidywaniu sytuacji drogowej. 9,5 l/100km - podczas jazdy na autostradzie stałą prędkością 140. 11 l/100km podczas prędkości zmiennej w granicach 150-170. 10 l/100 km podczas jazdy mieszanej miasto-autostrada. Pokonany dystans na gazie od przebiegu auta 140 000 km do 290 000 km w okresie 6 lat. Przełączanie na zasilanie gazem przy temperaturze silnika 40 stopni Celsjusza. Zależnie od temperatury zewnętrznej należy przejechać odległość 1-3km. Silnik się bardzo szybko nagrzewa a następnie trzyma długo temperaturę podczas postoju. Współpracę instalacji gazowej z tym silnikiem oceniam bardzo dobrze. Podczas całej eksploatacji na gazie nigdy nie było problemem z samą instalacją.

Właśnie kończę swoją czteroletnią przygodę z E90. Aktualny przebieg 365.000km 3.0 benzyna 258KM, auto na bieżąco serwisowane - żadnych problemów. Przejechałem w ciągu czterech lat około 100.000km Spalanie: Trasa 100km/h - 8l 120kmh - 8.5l 150kmh - 9.5l 200kmh - 14l 250kmh - 17l / 100km W trybie mieszanym spalanie 11l Auto małe ale bardzo dynamiczne. Po 365tys km przyspieszenie nadal imponujące 6.5s 0-100

Super oszczędne auto jak dla mnie. Zrobiłem trasę na całym baku równe 1000km, wiec spalanie 6l w trasie, jazda do 130 km/h. Średnie spalanie miasto/ trasa wynosi 7.2-7.5. Jestem mega zadowolony

To nie opel trzeba dbać .

Wszystkie dane dotyczą BMW e91 kombi której nie ma na tej stronie w zestawieniu z tym silnikiem. Wszystkie dane, które podałem dotyczą samochodu po tuningu. Większy IC, turbo hybrydowe, wtryskiwacze (216) przelotowy wydech, odpowiedni program, moc 330 km. Lecz nie zauważyłem zmian w spalaniu przy maksymalnie oszczędnej jeździe. Krótko opisując dane dotyczące spalania: Droga krajowa, maksymalna oszczędność (70-80km/h) 4.7 l. Cykl mieszany bardzo ekonomiczny bez żadnego stania w korku wychodzi 6.5 ale trzeba znać zasady Ecodrivingu i toczyć się na luzie gdzie się da. Cykl mieszany bez stania w korku wciskając gaz do dechy na każdym skrzyżowaniu ale nie przekraczając 100-120 km/ generalnie jazda na typowego debila w BMW, wyprzedzasz gdzie chcesz, zawsze jak przyspieszasz to wciskasz gaz w dechę, totalnie mając w d**** zasady oszczędnej jazdy i czerpiąc radość z jazdy nie byłem wstanie przekroczyć 10/100 km Może jak ktoś jeździ po stolicy jak debil i stoi w korkach to dobije do 11-12

Samochód posiadam od 2 lat. Spalanie średnie 7.5L/100km w cyklu mieszanym. Nigdy nie udało mi się zejść poniżej 7.1L. Ważna spraw to sprawny czujnik NOX! Przy jego awarii samochód spalał mi nawet 12L.