Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

pb - zużycie paliwa dla silnika 320i 150KM 110kW (w l/100km)

Średnie zużycie

8,9

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

8.4

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

11.4

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.8

lpg - zużycie paliwa dla silnika 320i 150KM 110kW (w l/100km)

Średnie zużycie

10,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

9.6

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

12.7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

8.6

Lista raportów zużycia paliwa (56)

Sortuj według:

Auto w mieście spokojnie potrafi wypić 12l o to bez dużego wysiłku. Na autostradzie odcinek 600km (teren górzysty) 120km/h 8l, auto zakładowane 2 osoby na pokładzie. Taka sama trasa średnio 140-150 km/h 9-9.5l . Ogólnie auto ciężkie do wyczucia spowodowane brakiem efektu przyspieszenia. Wskazówka leci do góry a auto jak by stało :)

Jak na samochód klasy średniej, o dużym komforcie jazdy - niewielkie. Przeciętne spalanie przy przewadze jazdy miejskiej ok. 8,6l/100km.

Jak na tą moc, auto bardzo ładnie pali. Na Autostradzie spalanie wynosiło 9litrów, w mieście około 10/11litrów, a na trasie po wzniesieniach około 12/13litrów. Pomiary wykonane w zimie.

Jak na razie super auto spalanie trasa zapięty tempomat 90km/h 5.5l trasa Lublin - Warszawa rewelacja. Nic się nie psuje i miło zaskakuje spalaniem, super frajda z jazdy. Bmw daje taką przyjemność jak mało która inna marka poprzednio miałem e60 z 2004r 2.2 170km jak dla mnie trochę duże auto na miasto jeżeli chodzi o wygodę i dynamikę e90 przewyższa wszystkie inne auta tej klasy. Auto w posiadaniu u mnie od połowy roku przejechałem 10k km przebieg 210k km spalona jedna żarówka.

Że ma palić sporo to wiedziałem. Ale serwis pochłania SPORO

Autem jeżdżę od roku i wiem, że trzeba je wyczuć. W miarę dynamiczny rozpęd do zamierzonej prędkości (60-90km/h) zmieniając biegi przy 3,5k do 2k RPM (od jedynki do szóstki) da nam lepszy wynik niż zamęczanie go na możliwie najniższych obrotach. Myślę, że ta dolna granica to około 1,5k RPM. Z początku tak próbowałem i spalanie w mieście przekraczało 10L/100km. Zamiast dojeżdżać na luzie, lepiej jest wrzucić taki bieg, który auta aż tak nie spowolni, ale całkowicie odetnie dopływ paliwa. Przy hamowaniu silnikiem radzę redukować tylko do dwójki i przy czym nie piłować go zbytnio (myśle, że do 4k RPM jest ok). Dodatkowo zauważyłem, że samo uruchomienie klimatyzacji powoduje wzrost obrotów gdy auto stoi (przy czym spalania). Dlatego zimą, jak tylko silnik się nagrzeje (niedługo mu to zajmuje), przechodzę z klimy na zwykły nawiew. Mam nadzieję, że komuś tam się przyda :D

jeśli samochód się nie psuje to tylko na paliwo i olej, ale serwis tego samochodu jest bardzo drogi, byle Mietek się za naprawę nie weźmie, a jak już to więcej zepsuje i rozreguluje

BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90