Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 E46 Touring

co mogę powiedziec około 11/litrów na 100km

auto w trasi pali z reguły 6,5l, w mieście 8l, średnio wychodzi ok. 7.5l. Przy bardzo oszczędnej jeździe potrafi zejść do 5.5l, mniej się nie da.

Bardzo dobrze!Jestem mile zaskoczony tym oszczędnym i niezawodnym silnikiem,a powiedzenie BMW(będziesz miał wydatki)to sobie można włożyć między bajki.Części zamienne są tańsze jak np.do audi czy VW.A poza tym nic poważnego się nie psuje!

Spalanie: miasto: 7 litrów trasa: 5,8 Średnie spalanie oscyluje około 6 litrów. Policzone na dystansie 10 000km Ceny org części niestety dość wysokie. Podobno nie wymaga częstych inwestycji...to się zobaczy:-) Z rzeczy eksploatacyjnych kpl filtrów (powietrza, oleju, paliwa, kabinowy) to wydatek przeszło 200zł

Kilka słów o spalaniu które podaję niżej.Pozycja nr.1 i 2 dotyczy samochodu obciążonego co najwyżej 2 osobami w małej aglomeracji.Poz.nr. 3 to samochód obciążony na max.styl jazdy zmienny.Testowałem również na odcinku 800 km jazdę pozwalającą na min.zużycie paliwa-wynik to 5.3/100km, ale to nie jazda tylko mordęga(nie po to kupujesz sam.150 KM)Z napraw była wymiana tylnych sprężyn zaw.Koszt 350 zł z montażem (Sprężyny Lesjofors)

Zużycie paliwa zależy tylko i wyłączne od nogi kierowcy :) Po pierwsze komputer oszukuje od 1-2 l w zależności od zmienności stylu jazdy, Jeśli będziemy jeździli cały czas tak samo czyli oszczednie albo pedał w podłoge to spalanie będzie zaniżane o 0.5 litra. Udało mi się raz zejśc do 5.5 litra w mieśćie(wg komputera) w rzeczywistości 6.7. Na trasie przy predkości 120 wg komputera 5.7; 130 6.3; przy 160 na trasie jaworzno wrocław komputer pokazał 6.5 a w rzeczywistości wyszło 8. Spalanie jak na pojemnośc i moc bardzo przyzwoite, teraz mam 213 koni i bede mierzył czy spalanie się zmieniło. Jednak ceny napraw nie są już tak przyjemne, w serwisach jeśli widzą bmw to odrazu 100 za wjazd do serwisu. Przykładowe ceny części eksploatacyjnych: - filtr kabinowy 70 zł - filtr oleju 30 zł - filtr paliwa 120 zł - filtr powietrza 100 zł - olej (wchodzi 7 litrów) ok 300 zł - tarcze hamulcowe:przód od 250 zł/szt tył 170/szt - klocki przód 150 kpl tył 90 kpl - wahacze od 400 zł szt Z większych napraw i przeglądów to: Regeneracja wtrysków 2500zł ~250.000 km Regeneracja pompy 2000zł ~200.000 km Turbina około 2000zł ~300.000 km Maglownica wymiana 6500zł ~350.000km (wymiana +regeneracja 2500zł) Poduszki silnika i skrzyni 300zł ~300.000km Wymiana kompletu sprzegla 2500zł ~?km Remont silnika (pekniety wal korbowy) 8500zł Remont silnika (urwana klapka zawirowań) 5500zł ~70.000+km Przeplywka 450zł Koło pasowe 600zł zawór podciśnienia turbiny 120 zł Koło dwumasowe 1700zł Klima 200zł ~1 rok termostat 179zł ~?km Pomki spryskiwaczy (z wymianą) 170zł szyba 300zł reflektory. Mocowanie mostu 1000zł ~? km

Auto drogie w utrzymaniu w automacie w zimie około 10l przy ekonomicznej jeździe lato 8,5 l. drogie filtry.

Poza miastem przy średniej 90 km/h: 6,8 l/100 km; na autostradzie przy średniej 140 km/h - 7,4 l/100 km, z klimą - 7,5 l/100 km. Obciążenie: 2 osoby dorosłe + dziecko i bagaże. Średnia na przestrzeni ostatnich 3 lat, kiedy ją mierzyłem - 7,0 l/100 km. System Autocentrum jest nieprecyzyjny i nie uwzględnia typu samochodu, którym jeżdżę: jest to BMW 330 xd z automatem Tiptronic z 2001 roku, obecny przebieg to 214 tys. km. podziwiam inzynierów, którzy zaprojektowali ten samochód. Oszczędny jak Szkot, szybki jak rakieta.