Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 E46 Sedan

Swoje kalkulacje oparłem na 1,5 rocznych wyliczeniach każdego tankowania do pełna. Należy pamiętać o tym, że w cyklu miejskim należy dodać do kosztu gazu także benzynę. W ciągu roku czasu w 70% miasto, 30% trasa, 100km drogi kosztowało mnie 28,80 zł

Witam. Dane spalania jakie podalem sa danymi z dystrybutora tankuje do odbicia zawsze i przeliczam kilometry komputer oklamuje o rowno 1l jerzdze na kolach r17 225 na 40 co do kosztow napraw jak na dzien dzisiejszy auto bezawaryjne posiadam je moze i niedługo bo 7 miesiecy ale przejechalem juz 9tys km. Co do spalania jestem naprawde zadowolony przy 2 litrowym silkiku i mocy 150km to naprawde rewelka. Pozdrawiam.

Samochód palił na początku średnio ok. 8l/100km wg wskazań licznika, licznik kasowałem co tankowanie (ok. raz na miesiąc). Nie jeżdżę przesadnie oszczędnie ale też nie do odcięcia na każdym biegu. Po pół roku od zakupu poddałem silnik chiptuningowi na 190 BHP i od tamtego momentu skończyły się wszystkie problemy z wysokim spalaniem. Dodam, że wcześniej z silnikiem było wszystko w porządku bo przeszedł diagnostykę na hamowni, wydmuchał 149 koni. W tym momencie średnie spalanie wynosi 6,5l/100km ze wskazań licznika, w praktyce pali 6,2l/100km (mierzone na 3 tankowaniach do pełna). Do pracy dojeżdżam 5km w jedną stronę, miesięcznie robię około 1000km. Nie dość że mocy jest dużo to jeszcze mniej pali. Polecam ten samochód w 100% i jakbym był znowu na kupnie auta za taką cenę to wybrał bym go drugi raz.

Auto z 2001, przebieg ok 278 tyś km, nie wiadomo czy prawdziwy :). Silnik po zmianie mapy jakieś 7000 km temu, aktualnie 153 km i 340 nm. Są to wartości bezpieczne dla silnika i nic złego się nie dzieje. Minimalne spalanie w trasie przy prędkości ok 100km/h i z trzema osobami na pokładzie to 4.9l. Sprawdzone przy dystrybutorze i wynik ten pokrywa się idealnie z tym co na komputerze. Nie jest to jednostkowy przypadek tylko wynik wielokrotnie powtórzony na taj samej trasie. A spalanie w koło komina dochodzi do 6.5ll, bez klimy bo nie używam. Ogólnie nie narzekam na auto. Każdy model auta ma swoje bolączki. Przeszedłem już awarię maty siedzenia pasażera ( nie kupowałem emulatora tylko wymieniłem siedzenia na sportsitze, bo się trafiły w dobrej cenie), pękł mi ślizg tylnej szyby, miałem problem ponownie nawinąć linkę na bloczek ale się udało :). No i to trzeszczenie w drzwiach a dokładniej w miejscu gdzie szyba styka się z uszczelką, jest to denerwujące ale idzie się przyzwyczaić. Auto godne polecenia jeżeli trafi się na nie zajechany egzemplarz.

Mało pali i jak na 105KM to silnik całkiem dynamiczny. Polecam - świetnie się prowadzi.

Nie osiągnąłem nigdy 7 l/100 km, Jeżdżę rozsądnie i tylko czasami bokiem:)

CHYBA JEDEN Z OSTATNICH PRAWDZIWYCH SAMOCHODÓW. Silnik na tle współczesnych może pali dużo, ale po założeniu instalacji gazowej nie ma bólu głowy na stacji! Prosta 8 zaworowa konstrukcja z bardzo przyjemną charakterystyką pracy. Wół roboczy! Polecam ten silnik. Szkoda, że nie ma go w wersjach po lifcie. Elementy wnętrza super spasowane, dobre materiały. Przejechałem moim samochodem już blisko 80tys. km w ciągu ponad 3 lat i jestem bardzo zadowolony. Instalację za 2400zł założyłem zaraz po kupnie i był to strzał w dziesiątkę. Samochód kupiłem osobiście w Niemczech z przebiegiem 156tys. km - przebieg prawdziwy! Teraz ma 234tys. nie bierze oleju. Jedynie ze względu na powiększenie rodziny szukam kombi. Inaczej obecny samochód mimo wieku miałby u mnie dożywotkę! W mieście pali 10l LPG, na trasie muskając gaz i jeżdżąc tempem "ciężarówkowym" spalił 7,3l - dystans ponad 500km. Autostrada tylko kierowca i niewielki bagaż 130km/h - 8,5-9,2l/100km, przy 160-170km/h może spalić już 10,5, 11MAX. Nie ma dwumasy, nie ma vanosów, zmiennych skoków zaworów i innych rzeczy, które mogłyby się z czasem zużyć. Przy jeździe w pojedynkę 118KM w zupełności wystarcza, ale przy komplecie osób przydałoby się 40KM więcej. Ale wolę czasem nie mieć tyle frajdy z jazdy, niż płacić majątku za serwis. Wyremontowałem tylne zawieszenie - 800zł Lemforder + geometria 150zł w Kijance w Kielcach. Regeneracja maglownicy 480zł + zbieżność, tuleje przednich wahaczy, hamulce przód ATE 500zł, tył Bosch 300zł (bosch szajs!) i jeżdżę, jeżdżę, jeżdżę! JESZCZE RAZ POLECAM TAKI SILNIK. OCZYWIŚCIE W ZADBANYM EGZEMPLARZU!