Raporty zużycia paliwa Audi A6 C5 Sedan

Pb

10,2

Audi A6 C5

Sedan 1.8 T 150KM 110kW

jak na ciężar i moc samochodu spalanie jest dość przyzwoite, niestety bardzo zauważalna jest różnica między jazdą miejską i pozamiejską

Pb

11,5

Audi A6 C5

Sedan 2.4 V6 165KM 121kW

On

9,8

Audi A6 C5

Sedan 2.5 V6 TDI 150KM 110kW

Pb

11,7

Audi A6 C5

Sedan 1.8 125KM 92kW

Pb

12,7

Audi A6 C5

Sedan 2.7 V6 biturbo 250KM 184kW

Jeśli chodzi o zużycie paliwa odsyłam do raportów spalania (8-20 l/100 km) Podam dla porównania koszty części - zamienników, które miałem okazję kupić. Tarcze przód ATE 210 PLN/szt. -//- tył 130 PLN/szt. Klocki przód ATE 230 PLN/kpl. Olej około 7 l, filtry; oleju 50 PLN, powietrza 40 PLN Regeneracja turbin 1200 zł/szt - a są 2. Zawieszenie przód około 1200 PLN/kpl Poduszki pod silnikiem 320 zł/szt sprzęgło 600 zł/ kpl koło dwumasowe 1700 zł/szt

On

7,2

Audi A6 C5

Sedan 2.5 V6 TDI 150KM 110kW

Dziennik kosztów dla Audi A6 C5 Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

58,75 zł

on

7,6

l/100km

pb

12,0

l/100km

cng

14,6

l/100km

lpg

12,6

l/100km

Zobacz dzienniki

On

6,4

Audi A6 C5

Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW

Zużycie paliwa przy spokojnej jeździe bardzo dobre jak na te czasy.

Pb

10,1

Audi A6 C5

Sedan 2.4 Quattro 165KM 121kW

Limuzyna o sportowej duszy,ukochany przez polaczków cwaniaczków 1.9 TDI chowa sie pod względem osiągów. Panowie Audi benzyna to Audi benzyna pali znośnie nie narzekam,ale za to 165 KM Quattro dobicie do 200 zajmuje mu chwile,trzyma sie drogi jak przyklejona.I LOVE AUDI A6-Audi zaczyna się od a6.Jak komuś wydaje się spalanie duże to niech pojeżdzi BMW o podobnej pojemności.

On

9,2

Audi A6 C5

Sedan 2.5 V6 TDI 150KM 110kW

taki ma pali w miesice sporo na trasie mnije .. mam walnięty przepływomierz więc moze dlatego tyle ale po naprawie zaraportuje czy jest oszczedniej ... uważam że jak sie dusi non stop w miescie to potrafi zjeść i 17l tymbardziej ze tiptronic

Pb

9,5

Audi A6 C5

Sedan 2.8 V6 193KM 142kW

Mój samochód ma sprawne sondy lambda,zawieszenie,układ kierowniczy,oraz dok ladnie ustawianą geometrię co 20000km.Przy zachowaniu powyższych warunków jest to normalny wynik przy umiejętnej jeżdzie w Audi A6 C5 2.830V.