Raporty zużycia paliwa Audi A4 B9 Limousine Facelifting

Pb

6,6

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Pb

6,2

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Od nowości mam 6,2, przejechane 8000km, dużo jeżdzę autostrada, przy 110-120 można zejść do 5,4-5,7 na autostradzie (zdarzało się w ciepły dzień na trasie przy 100km/h nawet 4,9), w mieście lubi wypić 6-7 przy normalnej jeździe, jak chce się poszaleć to 7-8 średnio, da się wykręcić i 10 na trybie dynamic przy zapier....

Pb

6,5

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Samochód pali tylko pół litra więcej niżeli poprzednia Skoda Rapid 1.2. Oczywiście deptać można ale nie po to kupiłem auto, raczej komfort jazdy dla mnie się liczy. Przyjemna hybrydka z tego auta. Co zauważyłem to większe spalanie przy klimatyzacji, zauważalnie więcej grubo ponad literek

Pb

8,3

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Pb

8,7

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Pb

6,7

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Średnie spalanie z 50 tysięcy kilometrów (głównie autostrady i miasto) to 7.5 l. Na trasie między miastami wojewódzkimi przy zachowaniu prędkości 120 km/h da się uzyskać wyniki poniżej 5 litrów, z kolei maksymalnie auto jest w stanie spalić w granicach 12-13 litrów. Rekord to wynik 4 litrów na Zakopiance przy małym ruchu na drodze.

Pb

9,8

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Pb

6,4

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Nie mam pojęcia jakim cudem ten samochód spala tak małe ilości paliwa. Trasa krajówką z tempomatem na 100km/h wyszła 4.6 - nie wierzyłem w to! Autostradowe spalanie również bardzo w porządku jak na 2.0 quattro.

Pb

7,3

Audi A4 B9

Limousine Facelifting 2.0 40 TFSI 204KM 150kW

Przy delikatnej jeździe można uzyskać średnie spalanie na poziomie 5,2 - 6,5 litra, z kolei dynamiczna jazda oznacza spalanie rzędu 8, 9 litrów, w mieście może przekroczyć 10 litrów przy dynamicznej jeździe. W oszczędzaniu paliwa na trasie bardzo przydaje się siódmy bieg oraz możliwość toczenia się na luzie z wyłączonym silnikiem.