Raporty zużycia paliwa Audi A4 B5 Avant

A4 z silnikiem 1.6 pali 10l/100km tyle co 1.8 pamietając że silnik chodzi na wyższych obrotach bo skrzynia ma inne przełożenia coś za coś ale zatem jest elastyczny i czuć moment obrotowy , nie to co np. opel czy inny dziad.

Witam i pozdrawiam Kierowców tych co piszą o spalaniu 8,5 i mniej , prawda jest taka że A4 PALI : 10 L / 100 I BASTA . Posiadałem A100 2,3e paliła 11 , A80 1,6e paliła 10 i tak ma być i taka jest prawda że A4 pali Dyszkę a ci co piszą że mniej to tylko i wyłącznie na autostradzie przy 90 km/h . Czy to 1,6 czy Dwa litry + wzwyż to musi łyknąć swoje , moje dwie tyle palą i czy to 1,6 czy 2,4 to w nie znacznej różnicy . Posiadam A4 1,6 i A4 1,6 avant. Pozdrawiam niedowiarków.

Mam ciężkawą nogę i spala sporo, aczkolwiek raporty tutejsze są mocno zaniżone. Na krótkich odcinkach w mieście bierze 16l lpg bez ciśnięcia przy nisko ustawionej temperaturze przełączania. Te spalania to może są podane jak komuś się przełącza przy 40 stopniach, ale wtedy to wypadałoby dopisać ile jeszcze benzyny dodatkowo wypija... Miałem sedana ten sam silnik i też tyle spalał więc wykluczam kwestie instalacji lub uszkodzonego auta. W trasie przy bardzo delikatnej jeździe można jechać na prawdę oszczędnie. Jak ktoś zdolny to zejdzie do 9l LPG. U mnie przy prędkościach 150-160 średnio około 11,5-12l LPG.

koszty praktycznie zerowe

Wkręcasz na obroty to i spalanie rośnie. Jak potrafisz pohamować rządzę wyprzedania można pojechać w granicach 7-8l na 100km przy odpalonej klimie. Jak ciśniesz do 5 tyś i wiecznie redukcja to wskazówka opada w oczach; ale radość z jazdy przednia :D Nie zamieniłbym na nić innego.

Spalanie na poziomie 15 litrów przy dynamicznej jeździe, innaczej nie jeździłem bo nie po to kupowałem samochód z tym silnikiem ;) w zimie 16 litrów przy katowaniu silnika przy każdym starcie i na każdym zakręcie. W zimie na nowych oponach nie było podjazdu pod który by nie dał rady wyjechać, zabawa podobna do subaru. Części w normalnej cenie, przy czym trzeba pamiętać, że świec trzeba kupić 6 co daje 150zl i 6 wtryskiwaczy lpg co daje 600zł. Sprzęgło do 97roku 450zl, nowsze niż 97r to już 900zl. Rozrząd ok. 700zl, klocki i tarcze przód 200zl, wahacz 1szt. ok. 150zl. To są droższe części które ja wymieniłem po pierwszym roku użytkowania :)

Polecam jeśli ktoś szuka pojazdu który mało pali, wygodny, bezpieczny, dobrze się nim jeździ mam go już 5 lat szukam coś innego ale nic mu nie dorównuje

spalanie niskie, nie wierzyłem w to co mówią dopóki nie pojeździłem tym samochodem

Przez rok eksploatacji auta (przejechałem nim 17.000 głównie w mieście, ale autostradę też często podziwiałem) wymieniłem: rozrząd (komplet), olej, filtry, sondę lambdę, kable wysokiego napięcia, dwa łożyska przednie, przegub, tłumik środkowy oraz ustawiłem zbieżność, napełniłem i odgrzybiłem klimę. Nie było żadnej poważnej awarii! Koszt tych wszystkich napraw z częściami i robocizną mechanika to około 2600 zł.

Jazda po Warszawie, wygląda następująco: na Benzynie przy normalnej jeździe 10l, przy ciężkim bucie spalanie max to 12-13l nie wiem co trzeba zrobić żeby więcej spalił, mi się nie udało. Na dłuższej trasie nie miałem szans przetestować, ale odcinki poza miejskie do 50km dawały rezultat lekko poniżej 10. Auto jest na prawdę dynamiczne, ładnie się zbiera, oczywiście to nie jest 200KM ale jak na 125KM pod maską można spokojnie pojeździć. Sprawa wygląda nieco inaczej przy podtlenku LPG, w mieście przy dość agresywnej jeździe spalanie waha się pomiędzy 12-13 L, przy spokojnej można zejść do 11L. Więc nie ma co oszczędzać tych 4zł i po prostu cieszyć się tym autem. Na trasie Warszawa-Katowice, gdzie w jedną stronę bardzo mi się spiszyło, 3/4 odcinka przejechałem ze wskazówką prawie przy czerwonym polu, auto spaliło 40L gazu na 300km(3 osoby plus bagaż). Przy spokojnej jeździe wynik wyszedł już bardziej pozytywnie bo zeszło poniżej 9-10L na trasie bez żadnej emeryckiej jazdy, normalne wyprzedzanie, jazda wg przepisów. Na koniec dodam, że auto jeździ na kapciach 235/45 R17 - polecam każdemu kto chce zachować komfort oraz mieć ładne kółka.