Raporty zużycia paliwa Audi A3 8P

On

5,8

Audi A3 8P

Sportback 2.0 TDI CR 140KM 103kW

W porywach przy bardzo oszczędnej jeździe na trasie 60-80 km/h można osiągnąć i 3,8 (wg komputera)l. Przy dystrybutorze: autostrada to od 5,4-7,5 w zależności od techniki jazdy, trasa to 4,5-5,5 l/100.

Pb

8,3

Audi A3 8P

Hatchback 3d 2.0 FSI 150KM 110kW

Są tanie zamienniki i lepsze. Ja osobiście wybieram zamienniki z górnej półki i nie moge narzekać:) Co 10tys km wymiana oleju i wszystkich filtrów i auto się odpłaca świetnym użytkowaniem:):):)

Pb

7,4

Audi A3 8P

Hatchback 3d 1.6 102KM 75kW

On

5,1

Audi A3 8P

Sportback 2.0 TDI CR 140KM 103kW

Mam samochód od nowości i poza paliwem nic więcej do niego nie dolewałem ani nie dokładałem tak więc super. Z racji gwarancji serwisuje w ASO a tam w granicach 700-800 zł tak więc myślę, że jak na tą markę ok.

On

5,3

Audi A3 8P

Sportback 1.9 TDI 105KM 77kW

To jest już trzecie moje auto w Tdi. Każde chwale. Za spalanie, elastyczność, no i w pewnym sensie za szybkość. Auto po mieście porusza sie super no i spalanie na plus. Po za miastem przy wyprzedzaniu moze brakowac troche mocy... ale coś za coś Jeżdze raczej, szybko agresywnie, ale nigdy nie przekłada sie to na duże zużycie paliwa. Żeby ktoś wyczarował spalanie pow. 7l na 100km to musi mieć dar:)

On

6,2

Audi A3 8P

Hatchback 3d 1.9 TDI 105KM 77kW

Pb

8,4

Audi A3 8P

Sportback 2.0 FSI 150KM 110kW

auto jak na pojemnosc moc i wiek pali normalnie jak ma byc czyli w miescie 10l a natrasie mniej niz 7l 4 osoby spalanie 6,6 l 400 km predkosc od 100 km/h do 150 km/h.

On

4,8

Audi A3 8P

Sportback 1.9 TDI 105KM 77kW

Auto bez problemów osiąga śr. minimalne spalanie w trasie na poziomie 4,3L/100 km w mieście nigdy nie zanotowałem zużycia powyżej 6,0L/100 km. Minimalne spalanie jakie udało mi się osiągnąć na odcinku Siedlce - Warszawa to 3,8L/100 km. Przy prędkościach autostradowych samochód zużywa ok. 5,6L/100 km.

Pb

7,7

Audi A3 8P

Hatchback 3d 2.0 FSI 150KM 110kW

Tanio nie jest. Spalanie benzyny dla mnie jest na umiarkowanym poziomie, ale dla oszczędnych 7,5 litra 100 km to może być dużo. Sprawę może uratować LPG, ale instalacja jest znacznie droższa niż do silników z pośrednim wtryskiem. Oryginalne części eksploatacyjne są mega drogie, sytuację ratuje bardzo bogaty rynek zamienników. Jednak w przypadku niektórych, specyficznych części do 2.0 FSI może wystąpić problem ( np. tłumik końcowy to koszt ponad 1500 zł, brak jakichkolwiek dobrych zamienników)

Pb

11,0

Audi A3 8P

Hatchback 3d 2.0 TFSI 200KM 147kW

Największe koszty to paliwo.