Raporty zużycia paliwa Audi 80 B4 Sedan

LPG

9,4

Audi 80 B4

Sedan 2.0 E 115KM 85kW

On

7,6

Audi 80 B4

Sedan 1.9 TD 75KM 55kW

Żeby ten diesel w miarę się rozpędzał, to trzeba ciągle go kręcić, co wiąże się z wyższym spalaniem. Części są dostępne w przeróżnych cenach, a naprawy można wykonać samemu.

On

6,1

Audi 80 B4

Sedan 1.9 TD 75KM 55kW

Poniżej 6 l/100km schodziłem tylko na trasie. W mieście lub zimą auto spalało ok. 6,5 l/100km. Jednak generalnie średnie zużycie paliwa wg moich obliczeń dla tego modelu wynosi 6 l/100 km- przy oszczędnej i spokojnej jeździe. Z tą ilością koni pod maską do szarży nie nadaje się.

On

6,0

Audi 80 B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

Tanie dostępne części, tani mechanicy, bardzo prosty konstrukcyjnie samochód. Tania jazda bo mało pali a i pojedzie na wszystkim :).

On

5,1

Audi 80 B4

Sedan 1.9 TDI 90KM 66kW

Ok 5-6 litrów w cyklu mieszanym (nie liczyłem, tyle pali ten silnik) to bardzo dobry wynik , przy rosnących cenach paliw. Naprawy robi się za śmieszne pieniądze.

LPG

10,0

Audi 80 B4

Sedan 2.0 E 115KM 85kW

LPG

13,7

Audi 80 B4

Sedan 2.0 E 115KM 85kW

Strasznie duzo polil pomimo regulacji. Poprostu ten typ tak ma. Nie oszczedzalem go absolutnie.

LPG

10,0

Audi 80 B4

Sedan 2.0 90KM 66kW

spalanie jak na tą pojemność oraz rozmiary auta i wagę bardzo dobre wszystko zalezy od nogi kierowcy.

LPG

10,2

Audi 80 B4

Sedan 2.0 E 115KM 85kW

Tak jak wyżej takie spalanie udalo sie osiągnąć :) zszedłem do 8 chodz było to bardzo trudne. ;)

LPG

9,3

Audi 80 B4

Sedan 2.0 90KM 66kW

autem jeżdżę przeważnie na LPG (instalacja II gen), wtedy zimą spala 11 l w jeździe mieszanej , latem 9,5 l przy jeździe "wkoło komina",a w trasie z pełnym załadunkiem 9 l. Najniższe spalanie to 8 l w trasie przy maksymalnym eco drivingu. Zużycie Pb nie jest wiadome (tylko do odpalania). Naprawy tanie jak barszcz, części ogólnodostępne, dużo zamienników (lepszych i gorszych- wystrzegać się topranu, hanspreisa i innych tego typu badziewia). Kompletny rozrząd to z wymianą 280zł, a gdy padła uszczelka pod głowicą (zrobiłem jeszcze 500km do szkoły z tą uszczelką ale pod koniec jeździł już na trzech cylindrach) naprawa z częściami zamknęła sie w kwocie 500 zł z popychaczami zaworów