Zużycie paliwa Audi – wybierz model

A4 B7 Avant quattro 170km jeżdżę już ponad 3 lata. Auto oceniam na 5 , nigdy mnie nie zawiodło, aczkolwiek było kilka napraw. Wymiana EGR( zębatki wyrobione i klapka się nie załączała) czujnik ciśnienia DPF, uszczelka przepustnicy więc dałem silikon , bo przeciekał olej. Posiadam angielską wersję, do Polski 2 razy w roku bez żadnego problemu się jedzie. Wygonde fotele, dość pojemny bagaż jak na moje wymogi. Wymiana rozrządu, wałek pompy oleju, tylny amortyzator i sprężyna 2500zł, tyle zapłaciłem. Łatwa wymiana oleju i filtrów . Samochodem przejechałem już 45000km i polecam . Nadal dobrze sie prezentuje na drodze.

Aktualnie założone felgi i opony całoroczne 17'' - jazda zawsze na włączonej klimatyzacji a webasto włącza się automatycznie poniżej 5 stopni co może podwyższać spalanie. W okresie jesienno/zimowym średnie spalanie przy dystrybutorze waha się w granicach 5.5-6.2l/100km na drogach Częstochowy i okolic - bez większych korków, styl jazdy dynamiczny ale z przepisami +- 10km/h. Trasa około 4.5l/100 ale dużo zależy od prędkości, pewnie ślimaczenie się 60-90 km/h dałoby lepszy wynik. Mały zbiornik paliwa - mieści około 30l ropy.

Spalanie z komputera pokladowego. Wyszlo dosc optymistycznie gdy porownalem z wynikami spod dystrybutora. Komputer zaniza powyzej jednego litra spalanie. W lecie w krakowskich korkach wlekac sie zgodnie z ulicznym ruchem spala ok 10 litrow benzyny. Jak sie czlowiek rozpeczi na autostradzie to spalanie ma ok 14 litrow. Wynik uwazam za nadzwyczaj dobry biorac pod uwage gabaryt i mase auta. Moj identycznej wielkosci dwudziestoletni JEEP z V8 pod maska przepala dwukrotnie wiecej paliwa. A osiagami na asfalcie wcale sie nie odroznia znaczaco od 2.0 TFSI. Po roku uzytkowania opinie mam mieszana. Auto kupione za 10 najnizszych krajowek. Wsadzone kolejne 6 pensyjek w remont silnika i skrzyni biegow i to zaledwie przy przebiegu 200 tys km. Dzieki temu auto przestalo spalac olej . W zasadzie wogole go nie bierze. Tutaj moge polecic firme VAGSYSTEM ze Skoczowa. Drogo i dobrze. I skrzynia po wymianie zasadzniczych elementow zaczela jezdzic 'praaawie' jak hydrokinetyk amerykanski. Czuc ze sa momenty ze rozlacza naped i zmienia za szybko biegi co irytuje. Na szczescie zona tym powozi na codzien i ona tego nie zauwaza. Cos co mi przeszdadza rowniez to zaawansowane systemy. Jezeli chcesz na sliskim ostro przyspieszyc, na przyklad uciec ze skrzyzowania skrecajac mozesz sie zdziwic co auto bedzie wyczyniac. A stary Jeepek zalaczy blokady i na pelnym bucie wystrzeli do przodu oddajac ci pelnie kontroli nad soba. Audi bedzie z toba walczyc. Ponadto pozycja na poczatku wydaje sie wygodna ale po 3 godzinach jazdy marzysz o opuszczeniu fotela. Przypomnialy mi sie czasy golfa II i jego beznadziejna pozycja nogi na pedale gazu. Normalnie po godzinie jazdy juz manewrujesz stopa na pedale. Pozatym auto super. Obszerne, pakowne, zaskakujaco ciche i komfortowe pomimo dachu panoramicznego i 20 calowych kol. Ladnie wybiera nierownosci. Pewnie jedzie chociaz wspomaganie kierownicy moglo by byc silniejsze. Bardzo dobrze grzeje i wydajnie chlodzi. Narazie ocena 4 na 5.

Jazda podmiejska plus miasto (Kraków) przy temperaturze około 0 zużycie 24-28 kWh. 24 gdy jeździmy eco. 28 normalnie plus kilka przyspieszeń. Trasa Warszawa Kraków tempomat średnią prędkość 125 km/h 29kwWh, 140 to już 32-33 kWh. Jako drugie auto, które szybko staje się pierwszym jest dla Nas idealne. Warunek to zakup minimum wersji 55 z materią 94. Inni użytkownicy muszą mieć podobne zdanie, ponieważ wśród używanych ceny wersji 50 i 55 bardzo się różnią. Dziennie robimy 70 km. Komfort resorowania oraz cisza i płynność przyspieszania powoduje poczucie dużego komfortu jazdy. Jeśli ktoś podejmuje świadomy wybór i zasięg dzienny 250-300km mu wystarcza będzie zadowolony. Jeśli głównie jeździ w trasy są lepsze wybory.

Dramat. Smok, który jak tylko lekko wcisnie się gaz to połyka paliwo. Przy super oszczędnej jeździe schodzi raptem do 8 l. Przy bardziej dynamicznej jeździe lekko łyka 12 l. Przy ruchu autostradowym 140 km/h na długiej trasie spala 10,8 l.

Z rozładowaną bateria na benzynie z prędkością na autostradzie 130km/h z dwoma osobami na pokładzie, klimatyzacja i podgrzewanymi siedzeniami przy temp. -1st C zasięg 600 km - średnia spalania 7/7 l na 100km

Samochód oszczędny… jeśli się nie wciska mocniej gazu, jeśli nie patrzymy na spalanie to średnia wychodzi około 8,7L, jeśli to przypilnujemy to 7,5L. W mieście 8-12L. Spokojna trasa 6,5 - 7,5L. Paliwo PB98, moc 290km.

Styl jazdy raczej spokojny co nie oznacza, że wolny. Większość na trasie, po przejechaniu ponad 126000km średnie spalanie 5,6l / 100km według komputera co pokrywa się z prawdą. Jeździłem innymi Audi z roczników 2012-2021 (A1, Q2, Q3) i moje A3 ma najlepiej dopasowane oprogramowanie S-Tronic w stosunku do silnika 1,4 TFSI

Trasa okolice 100kmh ok 5l. 130 6,5-7l. Miasto bez aktywnego s&s 8l. Emerycka jazda 6,5. Dynamiczna 10. Zadbane oraz poprawnie serwisowane auto na oponach zalecanych przez producenta z kierowcą który płynnie jeździ a nie jest zawalidrogą. Nic dodać nic ująć. Jeżeli nie potrafi się płynnie jeździć w mieście, dojeżdżać płynnie hamując do świateł czy ma się opony pod tytułem byle były to spalanie jest wyższe tak jak opisują inni użytkownicy.

Trasa okolice 100kmh ok 5l 130 6,5-7 Miasto bez aktywnego s&s 8l Emerycka jazda 6,5 Dynamiczna 10 Zadbane oraz poprawnie serwisowane auto na oponach zalecanych przez producenta z kierowcą który płynnie jeździ a nie jest zawalidrogą. Nic dodać nic ująć Jeżeli nie potrafi się płynnie jeździć w mieście, dojeżdżać płynnie hamując do świateł czy ma się opony pod tytułem byle były to spalanie jest wyższe tak jak opisują inni użytkownicy.