Boskie prowadzenie (szczególnie jazda w łuku, wolcie, na agrafce, etc.). Jeździ jak tramwaj po szynach. czuły układ kierowniczy. Dobra trakcja w trudnych warunkach drogowych. Nieprecyzyjne wskaźniki (np. zużycia paliwa). Przydałyby się nieco głębiej wyprofilowane fotele. Natomiast profil kierownicy byłby lepszy ze 147-ki. Design - bez zarzutu. Podsumowując - własności jezdne lepsze od np. Porsche Carrera 4s. Dla pasjonatów.
