Skoda Superb I 1.8 T 150KM 2001-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2008

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008

Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008

Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008

Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008

Produkowana w latach 2001-2008 pierwsza generacja Skody Superb (oznaczona symbolem B5) odwoływała się do tak samo nazwanej, luksusowej, przedwojennej limuzyny i zapełniła lukę w nieobsadzonym do tej pory przez czeską markę segmencie E. Skoda Superb I oparta była na prototypie z roku 2001 o nazwie Montreux. Model powstał na platformie podłogowej B5 Volkswagena, tak jak model Passat. Auto przeszło modernizację w roku 2006 – zmianami objęła ona m.in. przednie i tylne reflektory oraz grill. Mimo że czeski producent przygotował też wariant kombi samochodu, nie wdrożono go do produkcji, tak samo zresztą jak opartego na Superb sportowego prototypu Tudor.

czytaj więcej

Powagosław

Już prototyp VisionC zwiastował kierunek, który obrał nowy Superb. Nie jest to przełom w klasie i pewnie nigdy nie będzie (bo jest przecież VW), ale można mówić o dużym kroku naprzód w ewolucji tego konkretnego modelu. Dziś to naprawdę elegancka, dobrze wystylizowana limuzyna bez kompleksu Passata. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie rozumiem, dlaczego Czesi mieliby robić nudne samochody – mają przecież ładne kobiety, mają poczucie humoru i luźny stosunek do świata. U Niemców natomiast jest dokładnie odwrotnie. Tym niemniej z tego niemiecko-czeskiego małżeństwa wychodzą czasem zaskakująco sympatyczne dzieci. Taki Superb na przykład. ~Luzacjusz

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Pierwsza generacja Skody Superb jest dobrą propozycja, by niemałym kosztem wejść w posiadanie auta, które zapewni nam namiastkę...

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II oferuje mnóstwo miejsca w środku, ale to też wygodny i całkiem niezawodny samochód. Na co warto zwrócić uwagę...

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Obecna generacja modelu Superb to trzecie wcielenie flagowej limuzyny czeskiej marki. Limuzyny? Z tym określeniem kojarzą się samochody w nadwoziu...

Więcej publikacji o Skoda Superb

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Superb iV to pierwsza Skoda, pod której maską kryją się dwa silniki. W zależności od sytuacji i wybranego trybu jazdy pracują one...

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Pierwszy egzemplarz ŠKODY SUPERB iV zjechał z linii produkcyjnej w fabryce zlokalizowanej w miejscowości Kvasiny. Producent zainwestował ok....

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Flagowy model czeskiej marki po kuracji odmładzającej nie tylko zmienił się pod względem stylistycznym oraz otrzymał nowe elementy wyposażenia, ale...

Więcej newsów o Skoda Superb

Zobacz więcej filmów

Skoda Superb I 2.0 TDI DPF 140KM 2007

Skoda Superb I 2.0 TDI DPF 140KM 2007

Cena: 19 500 ^PLN

Skoda SUPER-B 2.0 tdi Sedan XSENON

Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 2009

Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 2009

Cena: 24 999 ^PLN

Škoda Superb Skoda Superb Zarejestrowany

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2010

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Skoda Superb 2.0 TDI, Navi, Xenon, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1781 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 86,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(95%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Skrzynia biegów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Fajny samochód, nieco lepiej wyglądający od passata. Oszczędny motor o ile ma się instalację LPG. Pali 10.8 litrów 80% miasto LPG. Jakby ktoś chciał jeździć na PB, to interes nieopłacalny :) Dość tania eksploatacja, OC 600 zł... Sonda lampbda 360 zł, ori świece 4x 120 zł komplet... Uwaga tylko na zawieszenie, przód kompletny w średniej półce 2500 zł :D Generalnie mnie cieszy, ładnie słychać turbo, ale jakość plastików słaba, trzeszczy niestety. Wymieniłem w samochodzie filtry na zestaw bosha i olej na Helix ultra 5w (na szczęście Helix był lany od początku), potem padła sonda lamba, oryginalnie była boshowa, więc taką też zakupiłem z rabatem za 360 zł. Następnie wyrzuciło błąd 4 świecy, kupiłem komplet polecanych przez was świec NGK (w sumie tanio wyszło, chyba 130 zł). W trakcie wymiany świec na podwórku zauważyłem coś przykrego. Dwie cewki były Beru, jedna noname i jedna NGK. Poprzednik chyba poleciał po najniższej linii oporu, wymieniał pojedynczo

Auto kupiłem w Holandii. Co prawda pojechałem szukać Lexusa GS300, ale po obejrzeniu czterech ulepów, przyszła pora na plan B jakim był Superb 1.8T w automacie. Wiem, że Skoda to nie Lexus :) ale skusiłem się na swojego Superba i nie żałuję. Autko sprawdziłem bardzo dokładnie, każdy element karoserii jest w fabrycznym lakierze, szyby wszystkie oryginalne, autko nie ma nawet nalotu korozji. Silniczek cichy, wnętrze zadbane, nawet sławne plastiki VAGA nie powycierane, jednym słowem stan cud i za ten cud trzeba było odpowiednio zapłacić. Jak wiadomo w Polsce ma być tanio i jeszcze coś utargować trzeba i przebieg za wysoki... Za te pieniądze Pan Holender by tej Skodzinki w Polsce raczej nie sprzedał... ale do rzeczy. Wersja elegance, skórka, tiptronic, tempomat, siedzenia z pełną regulacją i przebieg potwierdzony certyfikatem. Do tego zawias, silnik i elektryka wszystko w stanie niemal idealnym. Kolor czarny z chromami i alusy 17``.

Polecam każdemu!!a poza tym: auto, które by mieć wypas (tempomat, podgrzewane fotele przód/tył, radio mp3 i wejście usb, okno w dachu, skóra, kierownica wielofunkcyjna uncewajte uncefort - trochę kosztuje, ale znaczek milutko chowa koszty:-) By mieć Audi 6/8 300 koła niewyjęte a tu...<<>> cmok. I w długich trasach - trzyyyma asfalt, czuć tą żabę przy 150++. No limuzyna-) Jedyna wada: telewizora nie przewiwziesz-chyba żeby lcd:-) ale to w końcu salonka... jadąc, żałuje się, że kocham jazdę, bop tu prosi się mieć swego kierowcę bo chciałoby sie spróbować jak to jest z tyłu ...Over

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Minimalne spalanie na trasie wg. komputera 6,9l/100km. Z reguły utrzymuje się w granicach 7 - 7.3l/100km. Jazda 90-120km/h z delikatnym wyprzedzaniem. Przy agresywniejszej jeździe w trasie około 8,5l/100km ale to już się dochodzi do 150-160km/h. W mieście liczone wg dystrybutora i kasowania licznika - po 103km dolałem 9,38 litra na tej samej stacji z tego samego dystrybutora. Przy agresywnej jeździe po mieście wychodzi około 11-12 litrów. Samochód na letnich oponach 225/45 zr17 , lato okolice 25-30stopni. Silnik na fabrycznych " zabawkach " 150KM.

Tak, tak kochani oszczędnisie to nie jest samochód dla was. Przeciętny właściciel Golfa IV czy Octavii powinien sobie darować ten samochód. Koszty są bardziej odpowiednie dla klasy premium, niż średniej. Jest masa elementów które pasują tylko do Superba. I tak np: klamka wewnętrzna przednia to koszt 670 zł, tylny czyjnik parkowania jedyne 463 zł. I nie pytajcie czy "a to łod passata nie podejdzie" bo nie podejdzie. Koszty są wyższe od brata bliźniaka i to wyraźnie. Lepiej też go nie rozbić. O paliwie nie wspomnę, o tym że do LPG się nie nadaje też.

Jestem bardzo zadowolony z mojego Superb´a. To auto jest dla ludzi z klasą cieszącym się życiem, a nie co liczą spalanie. To jest limuzyna swoje musi wciągnąć! Spalanie: Miasto (lato) krótkie trasy 100km/14,0 l. (1 l. benzyny); trasa: dynamiczna (sprawiająca wiele radości) - 10 l. oszczędna (dla emerytów i dziadków - czyt. nie przekraczać 80km/h) 6 l. Zima trzeba dodać w mieście 1 litr więcej i LPG i benzyny. Usterki silnika: nic się nie dzieje, mechanicy zarabiają na wymianie części mechanicznych typu klocki hamulcowe, zawieszenie i inne pierdoły. Mankamentem jest nudne radio, wolę bardziej z bajerami typu nawigacja i funkcją telefonu. Prowadzenie: cudownie się nim jeździ zimą i latem. Zimą w szczególności. Komfort dla pasażerów jest nie do opisania. Nikt mi jeszcze nie marudził, że coś nie tak. Osobiście polecam. Dodam, że kiedyś jeździłem Fordem Mondeo (młodszym), ale co tam się w nim działo to jest nie do opisania. Przy przesiadaniu przed wejściem do superba byłem załamany lecz jak wsiadłem to już nie wychodziłem.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam, mam taki problem a mianowicie po rozgrzaniu silnika nie ma ciśnienia w układzie chłodzenia nie dawno został wymieniomy rozrząd i termostat oryginalny. W dodatku na desce nie do końca pokazuje temperaturę cieczy chłodzącej jak się zjeżdża z górki spada i ogólnie słabo się nagrzewa.

Oczekuje na rozwiązanie

Mam problem ze światłami, otóż nie mam świateł długich,,, Do tego po przestawieniu pokrętła świateł i i ich wyłączeniu światła mijania nadal się świecą, a nie powinny. Niedawno byłem w warsztacie na wymianie oleju i poprosiłem mechanika, aby do tego zajrzał - twierdzi, że sprawdził bezpieczniki oraz żarówki i skwitował, że to problem z elektryką i trzeba szukać... Czy ktoś miał podobny problem??

Problem rozwiązany

zapalona kontrolka cisnienia oleju.samochod na pierwszym biegu rusza normalnie ,na drugim nie reaguje juz na gaz ????????????????????????????? Dolany olej poziom prawidlowy,wymieniony czujnik cisnienia oleju,byc moze pompaoleju do wymiany ale czy napewno?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 118 tys. km

BRC P&D + żółte wtryskiwacze - na przestrzeni tych niespełna 120k km: 3 x regeneracja parownika, wymienione dwa wtryskiwacze (nieszczelne, czuć było gazem, szarpało przy przełączeniu); delikatny spadek mocy choć osoba postronna tego nie odczuje. Następnym razem instalacja będzie Made in Poland żadna inna!

instalacja: BRC

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

1.8T z założenia kupiony do zagazowania. Instalacja dedykowana do samochodów do 200KM i słusznie bo po założeniu chipa ma 180KM i jeździ super. W trasie spalanie przy prędkości 100-110 km/h potrafi spaść do 9litrów, w mieście 12,5 to jest naprawdę standard. Przy tak dużym samochodzie i autentycznie żadnych problemów od roku szczerze polecam.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 89 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Skoda Superb I