Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 1998-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2005

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1998-2005

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1998-2005

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1998-2005

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1998-2005

Wprowadzona na rynek w roku 1996, pierwsza generacja Skody Octavia szybko zyskała status bestsellera nie tylko na polskim rynku. Model od samego początku zyskał sporą popularność (także w Polsce, stając się jednym z najchętniej nabywanych samochodów swojej klasy). Octavia I powstała na płycie podłogowej Volkswagena Golfa czwartej generacji. Oferowana była także w wariantach kombi, kombi z napędem 4WD i sportowym RS. Octavię pierwszej generacji poddano niedużemu faceliftingowi w 2000 roku. Mimo że druga generacja modelu została wprowadzona do sprzedaży cztery lata później, to do dnia dzisiejszego Skoda Octavia I sprzedawana jest w niektórych krajach pod nazwą Octavia Tour.

czytaj więcej

Powagosław

Niby niewiele się zmieniło, a jednak czasem właśnie to niewiele robi różnicę. Duch nadal ten sam, ale jakby bardziej dopracowany - auto zyskało na dojrzałości i elegancji. Pytanie tylko, jak na popularności tego modelu (a to popularność przez duże „P”) odbije się próba wprowadzenia Octavii do klasy średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida. ~Luzacjusz

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Mogłoby się wydawać, że dysponując kwotą rzędu 5000 zł na zakup własnych czterech kółek, nie można liczyć na zbyt wiele. Tymczasem...

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Nowoczesny wygląd, niezłe wyposażenie i przede wszystkim praktyczność Skody Octavii III klienci cenili już w salonach. Teraz model przeżywa drugą...

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Jakie przełomowe rozwiązania znalazły się na pokładzie nowej Skody Octavii?

Więcej publikacji o Skoda Octavia

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Do zaplanowanej na 11 listopada premiery nowej generacji Skody Octavii pozostało zaledwie kilka dni. Wciąż wygląd czwartej generacji czeskiego...

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Choć z punktu widzenia całego europejskiego rynku chyba najważniejszą nowością, jaka zostanie zaprezentowana jeszcze w tym roku, jest Volkswagen...

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Podczas konferencji podsumowującej miniony rok Bernhard Maier, głównodowodzący czeskiej marki, przedstawił również szereg informacji...

Więcej newsów o Skoda Octavia

Zobacz więcej filmów

Skoda Octavia I Kombi 2.0 115KM 2003

Skoda Octavia I Kombi 2.0 115KM 2003

Cena: 7 700 ^PLN

Škoda Octavia Skoda Octavia 2.0 Benzyna 115 KM,

Skoda Octavia I 2001

Skoda Octavia I 2001

Cena: 14 300 ^PLN

Škoda Octavia Skoda Octavia Krajowa1.9 90KM

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 2004

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 2004

Cena: 4 999 ^PLN

Skoda Octavia 1.9 TDI, Salon Polska, HAK, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(81%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Ergonomia + Stosunek jakość/cena

Wady

- Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Moją Octavkę zakupiłem w komisie sprowadzoną z Belgii. Szukałem kombi 1.9tdi na pompie z silnikiem 110KM, z climatronikiem i 4ma el. szybami. Ale znaleźć takie auto w przyzwoitym stanie ze znośnym przebiegiem graniczy z cudem. Znalazłem za to kombi 90KM z silnikiem 1.9tdi ALH z bardzo zadbanym wnętrzem i takim wyposażeniem jakie chciałem, z zawieszeniem w b. dobrym stanie, w przepięknym dla mine kolorze (błekitno-stalowym, lakier 9151). Zaraz po zakupie było oczywiście parę rzeczy do wymiany: 1. Kompletny rozrząd z pompą wody ? 700zł 2. Regeneracja turbosprężarki ? 900zl Przejechałem do dziś ok. 30tys. km przez 2 lata,, z grubszych napraw to: 1. Wymiana kompletu sprzęgła i koła dwumasowego ? 1400zł (SACHS) 2. Wymiana poduszek pod silnikiem i skrzynią ? 300zł (FEBI) 3. Wymiana przednich tarcz hamulcowych i klocków ? 400zł (TRW) 4. Wymiana łożysk przednich ? 350zł (FAG) Drobne usterki, o ktorych piszę niżej, a poza tym na bierząco wymiana filtrów i płynów eksploatacyjnych.

Rewelacyjny silnik,te silniki to naprawdę najlepsza rzecz jaką zrobił volkswagen, na 5 możesz zarowno jechać 50/h jaki i 150/h, na 3 puszczasz gaz a samochód spokojnie jedzie, wystarczające osiągi.Po 97tys padło koło dwumasowe, koszt wymiany 2tys, to słaby punkt.Jezeli chodzi o komfort jazdy niestety nie jest to mercedes 190, którym jeździłem wcześniej, bardzo przecietne resorowanie, skrzypienie w środku, ale za to zawieszenie trwałe i chyba odpowiednie na nasze pseudo drogi.Wystarczająca widocznośćn nawet jak na kombi, olbrzymi bagażnik, praktycznie bezkonkurencyjny w tej klasie a nawet wyższej, mało miejsca z tyłu. Problematyczna regulacja oparcia lędzwiowego, często urywa się linka której nie można dokupić.Samochód nigdy nie spalił mi wiecej jak 5l/100km, to przy gabarytach auta naprawdzę rewelacja, silnik nigdy nie wziął grama oleju,polecam to auto jeżeli nie przeszkadza komuś głośniejsza praca silnika, denerwujące plastiki, szaro w środku, mało miejscz z tyłu.

Auto: Skoda Octavia I kombi, wrzesien 2002, 1.9 tdi 90 KM, przejechalem tym autem 150000 km (sluzbowo)w ciagu 3.5 roku, auto caly czas serwisowane w ASO. Nie sprawialo zadnych problemow, jedyna awaria to zawor turbosprezarki przy 90000 km, koszt nie przekroczyl 100 PLN. Auto palilo srednio 5.5l/100 km, zima zszedlem nawet do 4.0l / 100 km! Znakomite do pracy, jedyna uwaga to nisko zawieszony silnik i wystajaca miska olejowa - warto zainwestowac w metalowa oslone. Auto kupil brat kolegi z pracy i jak do tej pory jest zadowolony.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1998-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Trasa Sopot - Toruń w tym godzinny korek przed autostradą, 140km/h na autostradzie 2 dorosłych + 1 dziecko + cały bagażnik zapakowany (torby, wózek i łóżeczko turystyczne dla dziecka) spalanie 6,5l/100 Trasa Szczecin - Toruń drogi krajowe, kierowca + cały bagażnik załadowany, spokojna jazda - średnia predkość 63km/h - spalanie 4,0l/100 Dziennie średnio 100km 30% - miasto, 70% - trasa, kierowca + załadowany bagażnik normalna jazda bez szaleństw i bez ślimaczenia się - 5l-5,5l/100km DLA MNIE - SUPER AUTO

Tutaj to już jest po prostu szok. Pod tym kątem to jest mistrzostwo świata!. Spalanie średnie 5,5l przy żadnej tam oszczędnej jeździe, testowane zawsze bak do pełna i km. Tylko w mieście spala ok. 6-6,5l ale to i tak jest super jak na gabaryty, a ja nie lubię ruszać ostatni ze świateł. W trasie - nie autostradzie 4,5l to żaden wynik, zdarzało się i 4l/100(!!!!). Na autostradzie przy 130km/h spalanie 5,5l/100. Ceny napraw jak w Golfie IV - tani standard i mnóstwo części dobrej jakości za rozsądne pieniądze

Kupilem Octavie rok produkcji 12.2004 pierwsza rejestracja 01.2005. Świetne autko, bardzo małe spalanie przy stosunkowo niezlej dynamice;) jasne ze nie jest to 200 konny zaprzęg, ale w warunkach miejskich nie stwarzał wrażenia ´muła´. Minimalne spalanie na trasie, które odnotowałem przy pracujacej klimatyzacji w okresie letnim, to 4,9 l, przy jezdzie do 120 km/h w miescie srednio 6,2 l co jest jak dla mnie swietnym wynikiem a nie jeszcze w zgodzie ze szkolą eco-drivingu. Wszystko byloby pieknie i cudownie gdyby nie mały fakt:) Przejechalem tym samochodem jakies 1000 km, zapytacie pewnie dlaczego? otoz gdy kupilem go w czerwcu, juz niecale trzy tygodnie pozniej ktos bez mojej wiedzy pozyczyl go sobie, w bialy dzien, nad pieknym jeziorkiem, na parkingu gdzie stalo sporo innych samochodw:) dodam ze byla to godzina 16, a opuscilem samochod na jakeis 30-40 minut. PARANOJA ! w tym kraju nie warto kupowac wartosciowych samochodow, szukac, przebierac w ofertach, najlepiej jeździć taczką, którą i tak pewnie za jakis czas, nasz kochany sąsiad zakosi. :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1998-2005

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam mam problem ze skoda octavia 2.0 116KM benzyna z sekwencją princa; lekko faluje na niskich obrotach, w trakcie jazdy zaczyna mocno szarpać, miga check engine, potem zapala się EPC i trójkącik z wykrzyknikiem od esp, silnik zgasł, kilka razy odpalałem, chodzi na wolnych obrotach ale nie ruszy z miejsca, mocno przy-gazowałem na luzie kilka razy, odpaliłem jeszcze raz, kontrolki pogasły ale świeci check, auto jeździ ale problem się powtarza w trasie, wyczuwam drgawki podczas przyśpieszania,brak różnicy na benzynie czy na gazie Czy wie ktoś jaka jest przyczyna brak Wyskakują przeróżne błędy: przerywacz spalania rozpoznany, cylinder 1,2,3 i 4, niedostateczne spalanie, katalizator rząd I, na liczniku pokazuje średnie spalanie 6 litrów/100km przy oszczędnej jeździe, kasowałem kilka razy, nie pamiętam wszystkich błędów.. wymieniłem cewkę, kable, świece i nic.. dziwne, bo auto jeździ, ma kopa, ale lekkie drgawki przy przyśpieszaniu i nikt nie wie co jest grane ;/

Problem rozwiązany

Od jakiegoś czasu, za każdym raze gdzy przy zimnym silniku wkładam kluczyk do stacyjki, po załączeniu zapłonu ale jeszcze przed odpaleniem silnika, słyszę dziwne buczenie które dochodzi gdzieś z komory silnik w okolicach miejca gdzie pasażer kładzie nogi - trwa to kilka sekund. Po rozgrzaniu silnika - efektu tego przed odpaleniem nie ma. Silnik jest zgazowany fabrycznie - zdażyło mi się kilka razy jeździć na gazie z zapaloną rezerwą bęnzyny. Mam obawy że może to być pomka paliwowa - miałem tak w innym aucie. Niech mnie ktoś upewni lub rozwieje moje obawy...

Oczekuje na rozwiązanie

Klapka wlewu paliwa.

Skoda Octavia I
nadwozie

Występowanie usterki:

Skoda Octavia II zakupiona w listopadzie 2010 r. z salonu ma ukrytą wadę zamknięcia otworu wlewu paliwa. Polega ona na tym, że przy zamkniętym samochodzie (centralny zamek) i włączonym alarmie klapka po jej naciśnięciu nieznacznie ulega otwarciu. Przed całkowitym jej otwarciem chroni ją tylko wewnętrzna blokada. Po otwarciu samochodu (odblokowaniu centralnego zamka) klapka pod wpływem wewnętrznej sprężyny całkowicie otwiera się sama. Jeżeli nie domkniemy ręcznie klapki, po zamknięciu samochodu z użyciem centralnego zamka, klapka zamykająca dostęp do wlewu paliwa (nie zabezpieczonego zamkiem z kluczykiem) pozostaje całkowicie otwarta - umożliwia to otwarcie wlewu paliwa przy zamkniętym samochodzie. Konieczne jest każdorazowo przed zamknięciem samochodu sprawdzanie zamknięcia klapki zamykającej wlew paliwa inaczej można się spodziewać wszystkiego - złego.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Skoda Octavia I Kombi