Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 2001-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2010

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2010

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2010

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2010

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2010

Wprowadzona na rynek w roku 1996, pierwsza generacja Skody Octavia szybko zyskała status bestsellera nie tylko na polskim rynku. Model od samego początku zyskał sporą popularność (także w Polsce, stając się jednym z najchętniej nabywanych samochodów swojej klasy). Octavia I powstała na płycie podłogowej Volkswagena Golfa czwartej generacji. Oferowana była także w wariantach kombi, kombi z napędem 4WD i sportowym RS. Octavię pierwszej generacji poddano niedużemu faceliftingowi w 2000 roku. Mimo że druga generacja modelu została wprowadzona do sprzedaży cztery lata później, to do dnia dzisiejszego Skoda Octavia I sprzedawana jest w niektórych krajach pod nazwą Octavia Tour.

czytaj więcej

Powagosław

Niby niewiele się zmieniło, a jednak czasem właśnie to niewiele robi różnicę. Duch nadal ten sam, ale jakby bardziej dopracowany - auto zyskało na dojrzałości i elegancji. Pytanie tylko, jak na popularności tego modelu (a to popularność przez duże „P”) odbije się próba wprowadzenia Octavii do klasy średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida. ~Luzacjusz

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Mogłoby się wydawać, że dysponując kwotą rzędu 5000 zł na zakup własnych czterech kółek, nie można liczyć na zbyt wiele. Tymczasem...

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Nowoczesny wygląd, niezłe wyposażenie i przede wszystkim praktyczność Skody Octavii III klienci cenili już w salonach. Teraz model przeżywa drugą...

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Jakie przełomowe rozwiązania znalazły się na pokładzie nowej Skody Octavii?

Więcej publikacji o Skoda Octavia

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Do zaplanowanej na 11 listopada premiery nowej generacji Skody Octavii pozostało zaledwie kilka dni. Wciąż wygląd czwartej generacji czeskiego...

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Choć z punktu widzenia całego europejskiego rynku chyba najważniejszą nowością, jaka zostanie zaprezentowana jeszcze w tym roku, jest Volkswagen...

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Podczas konferencji podsumowującej miniony rok Bernhard Maier, głównodowodzący czeskiej marki, przedstawił również szereg informacji...

Więcej newsów o Skoda Octavia

Zobacz więcej filmów

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2008

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2008

Cena: 16 800 ^PLN

Skoda Octavia 1,8 Turbo Benz Alufelgi Klima ...

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2009

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2009

Cena: 24 600 ^PLN

Skoda Octavia . . Xenon . . Navi . . Grzane Fo...

Skoda Octavia I Hatchback 1.8 20v Turbo 150KM 2007

Skoda Octavia I Hatchback 1.8 20v Turbo 150KM 2007

Cena: 7 990 ^PLN

Skoda Octavia Skoda Octavia

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 101 KM (74 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(87%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Silnik

Wady

- Układ jezdny - Wyciszenie - Karoseria

Dynamiczny silnik, wielki bagażnik, precyzyjna skrzynia biegów. Czego chciać więcej? Lepszych foteli bo fabryczne są fatalne i lepszego wykończenia detali. Jesli ktoś twierdzi że to to samo co Golf jest po prostu idiotą.

auto z zewnątrz duże w środku marnie,duży bagażnik ale niekoniecznie przydatny-żeby cos siegnac z konca bagażnika spodnie brudne od zderzaka,koło zapasowe w takim miejscu ze trzeba miec rece jak goryl-do samej ziemi aby je wyjąć,audio do bani-wymiana radia i wstawienie tuby pomogło,krotkie siedziska w fotelach,plastiki rysują sie od paznokcia,jako służbowóz oki,prywatnie bym nie kupił

To moje trzecie auto. Pierwszy to był Trabant (40000 km), potem samochody służbowe - Nubira (60000km), Doblo (35000 km). Następnie jeździłem własnym Nissanem Almerą 1,8 (rocznik 2001) przejeździłem nim ok 50000 km sprzedajac auto z przebiegiem 140000 km. Zdecydowanie polecam skode octavie tour - zarowno jako samochod rodzinny (wylacznie z malymi dziecmi) oraz jako wola roboczego. zobaczymy co sie wydazy za kolejne 15000 km.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto-rewelacja, ciągle jestem na zmianę w trasie i w mieście, sprawdza się znakomicie. Podobno silnik nie do zdarcia, już w Oktavii II 2TDI zawodny, a ten stary model volkswagena i nic. Jeżdżę sporo bo już pękło 120,000 km i naprawdę polecam - nie boli po kieszeni, bak starcza na 700-800 km więc ekonomia pełną gębą. Aż żal się pozbywać!!! Bagażnik wielki-nie zamienię na żadne inne auto!!!Bez awaryjne, przeglądy też w miarę max z rozrządem po 100,000 km - 2,200zł.POLECAM dla tych co lubią ekonomię, wygodę i niezły komfort!!!I nie mają czasu na naprawy.To auto dla ludzi bardzo praktycznych :):):)

Użytkuję auto w warszawie, codziennie pokonuję dystans około 23 km żeby dojechać do pracy ( z podwarszawskiej miejscowości), trochę po warszawie i do domu ( w godzinach szczytu). średnie spalanie ogólne (długodystansowe) które pokazuje komputer wynosi 6.6 l/100 km. Gdy jeżdżę w mieście w weekend, kiedy jest mało aut, przy spokojnej jeździe uzyskuję spalanie około 6l/100 km, przy dynamicznej jeździe 7.4 l/100 km. W trasie w 5 osób przy normalnej jeździe komputer pokazywał wynik 5,4 l/100 km ( prędkość 100 km/h), przy dynamicznej jeździe około 6.2l/100 km ( prędkość 120-130 km/h). Ogólnie silnik jest na prawdę ekonomiczny, podczas codziennego użytkowania na 1 baku pokonuję około 700 km. Części są w przystępnych cenach, dużo zamienników dostępnych na rynku.

Na tym polu Skoda jest nie do pobicia. Nie dość, że ceny części należą do najniższych na rynku, to jeszcze auto jest totalnie bezawaryjne. Kompletny rozrząd markowej firmy to koszt 400 zł. Wymiana 200 zł. Klocki dobrej firmy 90 zł.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam mam problem ze skoda octavia 2.0 116KM benzyna z sekwencją princa; lekko faluje na niskich obrotach, w trakcie jazdy zaczyna mocno szarpać, miga check engine, potem zapala się EPC i trójkącik z wykrzyknikiem od esp, silnik zgasł, kilka razy odpalałem, chodzi na wolnych obrotach ale nie ruszy z miejsca, mocno przy-gazowałem na luzie kilka razy, odpaliłem jeszcze raz, kontrolki pogasły ale świeci check, auto jeździ ale problem się powtarza w trasie, wyczuwam drgawki podczas przyśpieszania,brak różnicy na benzynie czy na gazie Czy wie ktoś jaka jest przyczyna brak Wyskakują przeróżne błędy: przerywacz spalania rozpoznany, cylinder 1,2,3 i 4, niedostateczne spalanie, katalizator rząd I, na liczniku pokazuje średnie spalanie 6 litrów/100km przy oszczędnej jeździe, kasowałem kilka razy, nie pamiętam wszystkich błędów.. wymieniłem cewkę, kable, świece i nic.. dziwne, bo auto jeździ, ma kopa, ale lekkie drgawki przy przyśpieszaniu i nikt nie wie co jest grane ;/

Problem rozwiązany

Od jakiegoś czasu, za każdym raze gdzy przy zimnym silniku wkładam kluczyk do stacyjki, po załączeniu zapłonu ale jeszcze przed odpaleniem silnika, słyszę dziwne buczenie które dochodzi gdzieś z komory silnik w okolicach miejca gdzie pasażer kładzie nogi - trwa to kilka sekund. Po rozgrzaniu silnika - efektu tego przed odpaleniem nie ma. Silnik jest zgazowany fabrycznie - zdażyło mi się kilka razy jeździć na gazie z zapaloną rezerwą bęnzyny. Mam obawy że może to być pomka paliwowa - miałem tak w innym aucie. Niech mnie ktoś upewni lub rozwieje moje obawy...

Oczekuje na rozwiązanie

Klapka wlewu paliwa.

Skoda Octavia I
nadwozie

Występowanie usterki:

Skoda Octavia II zakupiona w listopadzie 2010 r. z salonu ma ukrytą wadę zamknięcia otworu wlewu paliwa. Polega ona na tym, że przy zamkniętym samochodzie (centralny zamek) i włączonym alarmie klapka po jej naciśnięciu nieznacznie ulega otwarciu. Przed całkowitym jej otwarciem chroni ją tylko wewnętrzna blokada. Po otwarciu samochodu (odblokowaniu centralnego zamka) klapka pod wpływem wewnętrznej sprężyny całkowicie otwiera się sama. Jeżeli nie domkniemy ręcznie klapki, po zamknięciu samochodu z użyciem centralnego zamka, klapka zamykająca dostęp do wlewu paliwa (nie zabezpieczonego zamkiem z kluczykiem) pozostaje całkowicie otwarta - umożliwia to otwarcie wlewu paliwa przy zamkniętym samochodzie. Konieczne jest każdorazowo przed zamknięciem samochodu sprawdzanie zamknięcia klapki zamykającej wlew paliwa inaczej można się spodziewać wszystkiego - złego.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Skoda Octavia I Kombi