Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 1996-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 2004

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004

Wprowadzona na rynek w roku 1996, pierwsza generacja Skody Octavia szybko zyskała status bestsellera nie tylko na polskim rynku. Model od samego początku zyskał sporą popularność (także w Polsce, stając się jednym z najchętniej nabywanych samochodów swojej klasy). Octavia I powstała na płycie podłogowej Volkswagena Golfa czwartej generacji. Oferowana była także w wariantach kombi, kombi z napędem 4WD i sportowym RS. Octavię pierwszej generacji poddano niedużemu faceliftingowi w 2000 roku. Mimo że druga generacja modelu została wprowadzona do sprzedaży cztery lata później, to do dnia dzisiejszego Skoda Octavia I sprzedawana jest w niektórych krajach pod nazwą Octavia Tour.

czytaj więcej

Powagosław

Niby niewiele się zmieniło, a jednak czasem właśnie to niewiele robi różnicę. Duch nadal ten sam, ale jakby bardziej dopracowany - auto zyskało na dojrzałości i elegancji. Pytanie tylko, jak na popularności tego modelu (a to popularność przez duże „P”) odbije się próba wprowadzenia Octavii do klasy średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida. ~Luzacjusz

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Mogłoby się wydawać, że dysponując kwotą rzędu 5000 zł na zakup własnych czterech kółek, nie można liczyć na zbyt wiele. Tymczasem...

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Nowoczesny wygląd, niezłe wyposażenie i przede wszystkim praktyczność Skody Octavii III klienci cenili już w salonach. Teraz model przeżywa drugą...

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Jakie przełomowe rozwiązania znalazły się na pokładzie nowej Skody Octavii?

Więcej publikacji o Skoda Octavia

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Do zaplanowanej na 11 listopada premiery nowej generacji Skody Octavii pozostało zaledwie kilka dni. Wciąż wygląd czwartej generacji czeskiego...

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Choć z punktu widzenia całego europejskiego rynku chyba najważniejszą nowością, jaka zostanie zaprezentowana jeszcze w tym roku, jest Volkswagen...

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Podczas konferencji podsumowującej miniony rok Bernhard Maier, głównodowodzący czeskiej marki, przedstawił również szereg informacji...

Więcej newsów o Skoda Octavia

Zobacz więcej filmów

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 110KM 2004

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 110KM 2004

Cena: 5 900 ^PLN

Škoda Octavia Skoda Octavia

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 2001

Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 2001

Cena: 3 900 ^PLN

Skoda Octavia Skoda Octavia 1,9 TDI -90 KM

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 110KM 2000

Skoda Octavia I Kombi 1.9 TDI 110KM 2000

Cena: 8 500 ^PLN

Škoda Octavia Skoda Octavia Klimatyzacja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 2004 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(90%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Karoseria - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Spalanie minimalne poniżej 4L/100km, wystarczająca Ilość miejsca dla kierowcy (2m wzrostu) i pasażera, ogromny bagażnik jak na ten segment samochodów, trwałość oryginalnych części z pierwszego montażu, dostępność i stosunkowo niskie ceny części zamiennych dobrych producentów. Przy rozsądnym użytkowaniu i regularnych przeglądach znikoma awaryjność nawet przy przebiegu prawie 400tyś km i 20 latach użytkowania. Karoseria i podwozie nie rdzewieje (nawet klapa bagażnika w przeciwieństwie do kombi). To wszystko przy śmiesznie niskiej cenie dobrze utrzymanego egzemplarza.

Samochód bardzo przeciętny i wcale nie jest tani w utrzymaniu jaka to chodzi opinia o Skodach, głównie ze względu na wysyp drobnych irytujących awarii. Auto uważane za rodzinne, jednak wnętrze jest bardzo ciasne (duży bagażnik to nie jedyny wyznacznik auta rodzinnego). Skoda ma bardzo mały prześwit z przodu, więc można zapomnieć o parkowaniu przy krawężnikach, można uszkodzić miskę olejową oraz zderzak. Skoda Octavia to samochód dla osób mało wymagających nie przejmujących się masą drobnych awarii, które teoretycznie nie unieruchamiają samochodu ale potrafią napsuć krwi właścicielowi.

Skoda Octavia I, samochód przeciętny, bardzo tani w eksploatacji, jednak czuć, iż jest to samochód klasy średniej. Jestem osobą, która czepia się małych szczegółów, dlatego przez okres eksploatacji zauważyłem największe wady i zalety tego samochodu. Wypowiadam się na temat egzemplarzu, który jest od nowości w rodzinie, z przebiegiem po 17 latach 160tys km. Z zalet: napewno należy do niej pojemność samochodu, bardzo małe spalanie zważając na gabaryty, jak już wcześniej wspomniałem bardzo tania eksploatacja. Z minusów słabe wyciszenie, głośne zawieszenie, bardzo miękkie zawieszenie, kładzie się na zakrętach. Jednak największym minusem są fotele, bardzo niewygodne, krótkie i twarde, jedne z najgorszych z jakimi miałem do czynienia. Po dłuższej trasie wszystko boli. Dokładniej wszystko starałem się rozpisać w poszczególnych rozdziałach silnik, skrzynia itd. Ogólnie samochód polecam, przejechałem nim 30tys km i narazie nie zamierzam sprzedawać.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Duzo zalezy od jakosci ropy,stylu jazdy i tego gdzie i jak jezdzimy . Jezdzac tylko do pracy 15km w jedna strone i odcinki po 3-4km na miescie nie zlazlem nizej jak 7 litrow NIGDY. Trasa Cherbourg-Gdansk jadac predkosciami 110-180 (Niemcy 150 caly czas) 5.7 litra. Jazda mega oszczedna do 90 na godzine po trasie 4.5 litra,jednak nie jest to nawet podobne do jazdy. Generalnie normalna Irlandzka trasa ,dynamiczna jazda,duzo podjazdow predkosc do 120 mozna zejsc do 5.5 ale nizej mi sie jeszcze nie udalo.Mam raczej ciezka noge. Dodam ze auto jest po programie na 115 koni i 270nm oraz feldze z audi s3/TT z opona 225/45/17 .Jak na starego diesla jest ok,aczkolwiek w miescie wychleje i to nawet po 8-9 litrow. Zazwyczaj na 25 litrach ropy robie miedzy 300-370km w trybie mieszanym przy ciezkiej nodze. Sama trasa do 450km przy dynamicznej jezdzie NIE PRZEKRACZAJAC 120

Najmniejsze spalanie jakie udało mi się osiągnąć na zwykłej trasie (ograniczenie do 90km/h) mieszanej z terenami zabudowanymi to 4,3l przy dystansie 136 km i średniej prędkości 54km/h - wynikającej z komputera pokładowego. Standardowo te 5l litra trzeba liczyć. Jest to naprawdę jeden z najoszczędniejszych silników dieselowych. Na krótszych dystansach (do 5km) przy dynamicznej jeździe maksymalnie uzyskałem jakieś 7 litrów. Pojemność baku to 55 litrów, przy oszczędnej jeździe samochód jest w stanie bez problemu przejechać ponad 1100km na jednym tankowaniu

Skoda Octavia I z silnikiem 1.9TDI o oznaczeniu AGR. Bardzo oszczędny samochód, od nowości w rodzinie, obecnie przebieg 150 tys km. W roku 99, kiedy został zakupiony silnik o mocy 90KM na prawdę dawał radę, na pełnym baku (pod korek) można było zrobić do 1200 km, to na prawdę super wynik. W tej chwili nie wiele gorzej. W czerwcu trasa Wałbrzych - Mielno i z powrotem na pełnym baku udało mi się zrobić 1100km. Średnie spalanie na trasie wyszło mi 4,6l/100km. Prędkość średnia to w terenie nie zabudowanym ~100km/h a po ekspresówce około 130, na pokładzie 4 osoby i pełny bagażnik. Po mieście samochód pali około 5 litrów spokojną jazdą, bardziej agresywnie około 6l.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Octavia I Hatchback 1.9 TDI 90KM 66kW 1996-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam mam problem ze skoda octavia 2.0 116KM benzyna z sekwencją princa; lekko faluje na niskich obrotach, w trakcie jazdy zaczyna mocno szarpać, miga check engine, potem zapala się EPC i trójkącik z wykrzyknikiem od esp, silnik zgasł, kilka razy odpalałem, chodzi na wolnych obrotach ale nie ruszy z miejsca, mocno przy-gazowałem na luzie kilka razy, odpaliłem jeszcze raz, kontrolki pogasły ale świeci check, auto jeździ ale problem się powtarza w trasie, wyczuwam drgawki podczas przyśpieszania,brak różnicy na benzynie czy na gazie Czy wie ktoś jaka jest przyczyna brak Wyskakują przeróżne błędy: przerywacz spalania rozpoznany, cylinder 1,2,3 i 4, niedostateczne spalanie, katalizator rząd I, na liczniku pokazuje średnie spalanie 6 litrów/100km przy oszczędnej jeździe, kasowałem kilka razy, nie pamiętam wszystkich błędów.. wymieniłem cewkę, kable, świece i nic.. dziwne, bo auto jeździ, ma kopa, ale lekkie drgawki przy przyśpieszaniu i nikt nie wie co jest grane ;/

Problem rozwiązany

Od jakiegoś czasu, za każdym raze gdzy przy zimnym silniku wkładam kluczyk do stacyjki, po załączeniu zapłonu ale jeszcze przed odpaleniem silnika, słyszę dziwne buczenie które dochodzi gdzieś z komory silnik w okolicach miejca gdzie pasażer kładzie nogi - trwa to kilka sekund. Po rozgrzaniu silnika - efektu tego przed odpaleniem nie ma. Silnik jest zgazowany fabrycznie - zdażyło mi się kilka razy jeździć na gazie z zapaloną rezerwą bęnzyny. Mam obawy że może to być pomka paliwowa - miałem tak w innym aucie. Niech mnie ktoś upewni lub rozwieje moje obawy...

Oczekuje na rozwiązanie

Klapka wlewu paliwa.

Skoda Octavia I
nadwozie

Występowanie usterki:

Skoda Octavia II zakupiona w listopadzie 2010 r. z salonu ma ukrytą wadę zamknięcia otworu wlewu paliwa. Polega ona na tym, że przy zamkniętym samochodzie (centralny zamek) i włączonym alarmie klapka po jej naciśnięciu nieznacznie ulega otwarciu. Przed całkowitym jej otwarciem chroni ją tylko wewnętrzna blokada. Po otwarciu samochodu (odblokowaniu centralnego zamka) klapka pod wpływem wewnętrznej sprężyny całkowicie otwiera się sama. Jeżeli nie domkniemy ręcznie klapki, po zamknięciu samochodu z użyciem centralnego zamka, klapka zamykająca dostęp do wlewu paliwa (nie zabezpieczonego zamkiem z kluczykiem) pozostaje całkowicie otwarta - umożliwia to otwarcie wlewu paliwa przy zamkniętym samochodzie. Konieczne jest każdorazowo przed zamknięciem samochodu sprawdzanie zamknięcia klapki zamykającej wlew paliwa inaczej można się spodziewać wszystkiego - złego.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Skoda Octavia I Hatchback