Wersja Scout z 4x4 z wiekszością dostępnego wtedy wyposażenia. Ogólnie świetne auto, jestem z niego bardzo zadowolony. Spalanie okolo 8-9 l, w dlugiej trasie mozna zejsc do 6-7. Jedyne mankamenty to: 1. Na dzien dobry do wylaczenia system start-stop. Chcesz ruszyc szybko na skrzyżowaniu a tu silnik akurat sie wyłącza i zanim sie znowu wlaczy, skrzynia zalapie co sie dzieje to mija chwila. 2. Aktywny tempomat ogólnie bardzo dobry, ale czasem jadąc za kimś na łuku, jakby traci punkt zaczepienia i nagle przyspiesza.

Octavia III Combi 2.0tdi - Auto bez problemowe , przez rok i ok 30 tys przejechanych kilometrów. Nie zauważyłem większych problemów ( poza ogrzewaniem , które jest przypadłością tego modelu) . Wygłuszenie na dobrym poziomie. Komfort jazdy również jest bardzo dobry. Miejsca w przedniej części pojazdu jak i na tylnej kanapie bardzo dużo. Bagażnik również sporych rozmiarów. Silnik 2.0 TDI 150 km sprzężony z 6 biegową manualną skrzynią - poza wymianami oleju co 10-12 tys przejechanych kilometrów - brak usterek .

Simply clever, ale nie z technologią VW. Co się nie psuje w tym aucie... chyba tylko radio. I w sumie ruda nie wychodzi. Co jest złe: - zawieszenie przednie: amortyzatory leją, serwis twierdzi, że to norma, aż minie gwarancja; - hamulce tylnie: prze 30 lat debile z VW nie umieli zaprojektować zacisków tak, by się nie zapiekały na hamulcu ręcznym; - klimatyzacja: to panie ten kompresor musi cieknąć; - silnik : DPF i jego wypalanie co max 300km niezależnie od stylu jazdy, oczywiście bez żadnego czujnika , do tego regularne płukanki, wtryski się pierdolą. - turbina do 200k trzyma się, potem już nie - fotele: wygniatają się jak popierdzielone. - skrzynia: trójka lubi zgrzytanie. - ergonomia: osoba, która ustawiła sposób regulacji świateł w menu powinna zostać wykastrowana - elektryka: puśćmy wiązkę po kolektorze silnika- co może się stać? No kurwa może. Zalety: super zestaw głośnomówiący z radyjkiem, przestronne wnętrze, duży bagażnik.