Skoda Fabia I Sedan 1.4 16V 75KM 2001-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2007

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 1999 pierwsza generacja Skody Fabia w gamie czeskiej marki stała się następcą mocno już wyeksploatowanego (aczkolwiek udanego) modelu Felicia. Fabia powstało na platformie podłogowej VW A04, podobnie jak m.in. Volkswagen Polo czy Seat Ibiza. Mimo że sylwetka Skody Fabii nie była fascynująca, w niedługim czasie model ten zyskał dużą popularność na europejskim rynku. Skoda Fabia I, do chwili zamknięcia produkcji w roku 2017, znalazła ponad 1,6 mln klientów. Auto poddano modernizacji w roku 2004, która objęła m.in. modyfikacje atrapy chłodnicy, zderzaka oraz tylnych lamp.

czytaj więcej

Powagosław

Hasło reklamowe Skody brzmi „Simply clever”, czyli „po prostu bystra”. Zgodnie z tym sloganem, Fabia jest prosta w obsłudze, a do tego nieźle wygląda. Cena rozsądna, jakość przyzwoita. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwsza Fabia była tak brzydka (szczególnie tak z doklejonym tyłem), że aż Skoda było patrzeć. Na szczęście pani Fabia przeszła operację plastyczną. Nie wiem, kto ją operował, ale efekt jest taki, jakby z Renaty Beger powstała Renata Dancewicz. ~Luzacjusz

Skoda Fabia – ostrożnie przy konfiguracji!

Skoda Fabia – ostrożnie przy konfiguracji!

Jak Skoda Fabia zmieniła się po faceliftingu?

Skoda Fabia FL – jeszcze bardziej Clever

Skoda Fabia FL – jeszcze bardziej Clever

Od połowy sierpnia z taśm montażowych fabryki w Mlada Boleslav zjeżdżają Skody Fabie po modernizacji. Ten udany i lubiany model samochodu jest z...

Skoda Fabia - o plusach i minusach czeskiego kombi w wersji Drive

Skoda Fabia - o plusach i minusach czeskiego kombi w wersji Drive

Skoda to marka, która w Polsce cieszy się szczególnym powodzeniem u nabywców nowych samochodów. W roku 2016 ponad 50 tysięcy sztuk pojazdów tego...

Więcej publikacji o Skoda Fabia

ŠKODA kończy sierpień z rekordowymi wynikami sprzedaży

ŠKODA kończy sierpień z rekordowymi wynikami sprzedaży

Światowy popyt na samochody ŠKODA nadal rośnie. W sierpniu marka osiągnęła rekordowy wynik dostarczając klientom 91 800 pojazdów....

ŠKODA FABIA: komfort i przestronność

ŠKODA FABIA: komfort i przestronność

Nowa ŠKODA FABIA może pochwalić się ponadprzeciętną przestronnością. Kompaktowy, niespełna 4-metrowy samochód posiada miejsce dla...

Cennik nowej ŠKODY FABIA: innowacje najwyższej klasy w bestsellerze

Cennik nowej ŠKODY FABIA: innowacje najwyższej klasy w bestsellerze

Nowa ŠKODA FABIA łączy w sobie wszystkie dotychczasowe cechy bestsellerowego modelu, zaskakując zastosowaniem najbardziej zaawansowanych...

Więcej newsów o Skoda Fabia

Zobacz więcej filmów

Skoda Fabia I 2006

Skoda Fabia I 2006

Cena: 9 800 ^PLN

Skoda Fabia SKODA FABIA 1200 HTP benzyna po op...

Skoda Fabia I 2003

Skoda Fabia I 2003

Cena: 9 900 ^PLN

Skoda Fabia SLICZNA 1.4 16V Benzyna BOGATA WER...

Skoda Fabia I Kombi 1.4 68KM 2001

Skoda Fabia I Kombi 1.4 68KM 2001

Cena: 9 900 ^PLN

Skoda Fabia 1.4MPI 68KM 2001R Klima El.szyby B...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2007 roku

Pojemność skokowa 1390 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 126 Nm przy 3800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76,5 x 75,6 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Skrzynia biegów + Silnik + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zalety: jeździ, dobra ergonomia. Wady: fatalne prowadzenie, wadliwe zawieszenie - nie można ustawić geometrii, kiepski fotel kierowcy - kołysze się, nieszczelne uszczelki drzwi - po deszczu na tylnych wycieraczkach jest kałuża, dużo pali, wadliwa instalacja elektryczna (problemy z zamkiem bagażnika, z elektrycznymi szybami, oświetleniem tablicy rejestracyjnej i bagażnika) tandetne wykończenie wnętrza, rdzewiejące nadwodzie. Cena aut na rynku wtórnym nieadekwatna do jakości. Wyrób samochodopodobny.

Za tę cenę oceniam auto na 4.5, to praktycznie czeski Volkswagen. Silnik 1.4 w sam raz na tę pakę, duży bagażnik choć kosztem słabszej widoczności z tyłu, 78 tys. (w tym 12 na gazie) i żadnej poważniejszej usterki. Na pierwszym przeglądzie wymienili jakiś drobiazg w zawieszeniu,ale to przez to ,że żona po strasznych wertepach do pracy jeżdziła. Nic nie klekocze, żadnych stuków. Z drobnych mankamentów wymieniłbym zbyt często przepalające się żarówki i przemakanie tylnych drzwi, obie usterki można jednak samemu usunąć (uszczelnienie sylikonem i wpięcie odpowiedniego opornika)

Auto jest dobre uważam. Tanie, z tym silnikiem jest bardzo dobrze dopasowane. Na wiek 15 lat wiadomo ze sa rzeczy na ktore mozna narzekac ale ja osobiscie jestem dosc pozytywnie zaskoczony po 5 latach uzytkowania.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Fabia I Sedan 1.4 16V 75KM 55kW 2001-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

ceny przeglądów w ASO to paranoja, jeszcze dodam że wciskają kity ponieważ gdy zaświeciła mi się kontrolka INS ( Inspekcja ) podjechałem do nich żeby wyzerowali (auto 2 letnie juz skonczyla sie gwarancja na mechanikę ) bo samochód był już na przeglądzie a ci z ASO ze za podłączenie do komputera 100 zł tylko że rok wcześniej miałem to samo to nic nie chcieli a cała operacja trwała 3 minuty ( facet korzystając z kluczyka i przycisku do zerowania licznika kodem usunął informację o INSpekcji) więc uważajcie na ASO w dobrym warsztacie myśle ze zrobiliby to za darmo, druga sprawa z lakierem schodi lakier bezbarwny wskazałem dwa miejsca wzięli samochód na 4 dni i pomalowali tylko te elementy na których wskazałem to naszczęscie na gwarancji na lakier za darmo, ogólnie nie polecam ASo w W-wa ul. Modlińska

W mieście 7,5, w trasie ok. 6 litrów (bez klimatyzacji). Z klimatyzacją w mieście 8,5 do 9 litrów, w trasie ok. 7. Na LPG więcej o ok. 30 proc. Wymiana oleju ok. 270 zł, cen napraw jeszcze nie znam.

Moze przez automatyczną skrzynie biegów ale juz sie przestalem łudzić, ze samochód zużyje mniej niz producent podał w tabeli.... starałem się jeżdzić tak, by zarejestrować zużycie rekordowo niskie przy przepisowych predkościach... niewiele to pomaga...

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Fabia I Sedan 1.4 16V 75KM 55kW 2001-2007

Zobacz wszystkie dzienniki

Usterka tablicy wskaźników

Skoda Fabia I Hatchback 1.4 60KM 44kW 1999-2007
instalacja elektryczna
162 tys. km

Występowanie usterki:

Po przebiegu około 130 tys km pojawił się problem z zapalającą się kontrolką temperatury silnika. Z czasem pojawiły się kolejne usterki. W upalne dni zapalała się kontrolka temperatury silnika zaraz po włożeniu kluczyka, jednocześnie wskaźnik paliwa spadał na zero, a w bardzo upalne i słoneczne dni dochodziła do tego wszystkiego zapalająca się kontrolka immobilisera. Elektryk podejrzewał czujnik temperatury płynu lub wiązkę elektryczną. Niestety nic nie zrobił, zrezygnował z dalszej diagnostyki. Do powodu usterek z czasem doszedłem sam. Okazało się, że wina leży po stronie tablicy wskaźników, a dokładniej połączeniu kostki 32 pin i płycie z gniazdem 32 pin. Moim zdaniem jest to wada fabryczna, objawiająca się pękaniem ścieżek na płycie w pobliżu pinów gniazda 32 pin, oraz zimnymi lutami. Usterka występuje tylko latem upały, lub w zimie po dłuższej jeździe z włączonym ogrzewaniem. Po wymiqnie wtyku 32 pin i polutowaniu płyty usterka ustąpiła.

w 2007 zakupiłem skodę fabie jako 4 letni samochód z silnikiem 1.2 HTP i przebiegiem 73 tys. Kontrolka check engine włączała się bardzo często. dodatkowo pojawiły wibracje silnika, większe spalanie a ostatecznie problemy z uruchomieniem jednostki napędowej. Pomiar ciśnienia pokazał, że ciśnienie na drugim cylindrze wynosi 2 bar, a na 1 i 3 cylindrze około 11, czyli zgodnie z normą. Powód: wypalony zawór. Gdy mechanik zdemontował głowicę jeden z zaworów nie przypominał typowego "grzybka". Kto winny? paliwo? materiał do produkcji zaworów?

Problem rozwiązany

Skoda Fabia I Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1999-2007
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Oddając autko na serwis na tzw"Pakiet Startowy" miałem problem z zapchaną odmą czyli podwyższone obroty kontrolki EPC Check Engine dodam iż sądziłem że to wina czujnika podciśnienia po czyszczeniu odmy naprawa pomogła ale w trasie do Katowic miałem problem z uszczelką korka wlewu oleju od razu podejrzewałem odmę i od razu wymieniłem na nową odmę z firmy Vaico V10-2255 i problem zniknął dodatkowa zauważylem iż obroty silnika spadły na starej odmie miał 1100 obr/min na nowej po odpaleniu ok 1000 obr/min.Po za tym najlepszy samochodzik zaraz po Cinquocento polecam i pozdrawiam :)

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Pierwszy raz mój mechanik widzi Fabię z gazem bez błędów w komputerze, wynikających z założenia instalacji LPG :-D albo mało widział, albo to rzeczywiście rzadkość.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Skoda Fabia I Sedan