Szukaj

Informacje o Skoda Fabia

Lata produkcji: 1999 – teraz
Segment: Auta małe
Produkowany od roku 1999, miejski model segmentu B w gamie czeskiej marki zastąpił model Felicia. Skoda Fabia stała się rynkowym sukcesem czeskiego producenta – dotychczas nabywców znalazło ponad 3,5 mln egzemplarzy (w Polsce od wielu lat jest jednym najchętniej kupowanych aut). Skoda Fabia mocno spokrewniona jest z innymi autami grupy Volkswagena od samego początku. Biorąc pod uwagę trzecią, najnowszą generację modelu, wprowadzoną na rynek w roku 2014, auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej (VW Group PQ25) co Audi A3 oraz Seata Leona. Fabia zdobyła tytuł Samochodu Roku 2007 w Serbii oraz, w plebiscycie „What Car?” została wybrana Samochodem Roku 2015. Skoda Fabia jest oferowana w odmianie pięciodrzwiowej oraz jako kombi. Tylko pierwsza generacja modelu była także dostępna jako sedan.
czytaj więcej
Powagosław
Hasło reklamowe Skody brzmi „Simply clever”, czyli „po prostu bystra”. Zgodnie z tym sloganem, Fabia jest prosta w obsłudze, a do tego nieźle wygląda. Cena rozsądna, jakość przyzwoita. ~Powagosław
Luzacjusz
Pierwsza Fabia była tak brzydka (szczególnie tak z doklejonym tyłem), że aż Skoda było patrzeć. Na szczęście pani Fabia przeszła operację plastyczną. Nie wiem, kto ją operował, ale efekt jest taki, jakby z Renaty Beger powstała Renata Dancewicz. ~Luzacjusz

Skoda Fabia – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:
Wyszukiwarka samochodów
Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Oceny Skoda Fabia

Liczba ocen: 2 580
Ogólna ocena
3,9 /5 Średnia dla segmentu 4,0
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(73%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Ergonomia + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność - Wyciszenie

Wybrane oceny

4,9
~NebulaKing
Skoda Fabia III
Hatchback 1.0 MPI 75KM 55kW
Posiadam samochód z 2019 roku z silnikiem 1.0, który od nowości przejechał już 310,000 km. W tym czasie pojazd nie sprawił żadnych problemów – jedynymi wymianami były klocki hamulcowe i olej. Posiadam wersję Ambition z reflektorami Bi-LED, które są świetnej jakości. Wiązka światła jest bardzo dobrze ukierunkowana, mocna, co zapewnia doskonałą widoczność. Dodatkowo system automatycznego przygaszania świateł drogowych działa bez zarzutu. Wnętrze pojazdu sprawia wrażenie solidnie wykonanej konstrukcji – mimo takiego przebiegu nic nie skrzypi ani nie trzeszczy. Materiały użyte w kabinie również trzymają wysoki poziom i nie zdradzają większych oznak zużycia. Z technicznego punktu widzenia zawieszenie oraz układ kierowniczy zostały bardzo dobrze dopracowane. Samochód prowadzi się pewnie i przewidywalnie, bez nadmiernych przechyłów w zakrętach. Zawieszenie jest sprężyste, a jednocześnie dostarcza dużo informacji o nawierzchni. Co więcej, eksploatacja pojazdu jest naprawdę tania – na przykład wahacze renomowanych marek to groszowe sprawy. Ciekawym rozwiązaniem są wloty chłodzenia hamulców, przypominające te w bardziej sportowych autach, a lekkie i wytrzymałe aluminiowe felgi to kolejny atut. System ASR wielokrotnie uratował mnie w trudnych zimowych warunkach, pozwalając bez problemu wyjechać nawet z dużych zasp śniegu. Klimatyzacja działa świetnie, a jej włączenie nie wpływa znacząco na moc silnika. Hamulce natomiast to prawdziwa żyleta. Silnik to doskonale dopracowana jednostka 3 cylindrowa, świetnie wyważona i elastyczna – dobrze reaguje już od 1200 obr./min. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny dość nisko, ale co warto podkreślić, silnik uzyskuje 110 Nm z litra pojemności, bez użycia sprężarki. Konstrukcja głowicy, zintegrowanej z kolektorem wydechowym, przez który przepływa płyn chłodniczy, pozwala na bardzo szybkie nagrzewanie się silnika. WArto zaznaczy, że jak większość wolnossąkow silnik wymaga dobrego paliwa i sprawnego układu chłodzenia. W moim przypadku aby uniknąć ewentualnych problemów wymieniam chłodnicę tak mniej eiwcej co 100 tys. km. Takie podejście znacznie zmniejszyło ryzyko wystąpienia niedogodności. Latem korzystam z wentylatorow klimatyzacji zeby chlodzic komore silnika. Jeśli chodzi o spalanie to realnie wynosi 6 l/100 km gazu przy spokojnej jeździe prawym pasem. Na autostradzie przy prędkości 140 km/h zużycie wzrasta do 7,8 l/100 km. W mieście przy dynamicznej jeździe można liczyć na podobny wynik.
4,9
~Użytkownik
Skoda Fabia IV
Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW
Bardzo dobre auto do jazdy na codzień a nawet w dalsza trasę, pod warunkiem lepszych foteli niż w bazowej wersji. Dobre prowadzenie, wyciszenie, dynamika i ekonomia jazdy. Pozytywnie zaskoczylo mnie to auto. Na razie przebieg 1 tys km, dodam relacje po większym przebiegu również. Mam wersje 1.0 115km, nieco się różni od 1.0 110km, m.in inne turbo, lepsza reakcja na gaz, skrzynia nie muli silnika na niskich obrotach. Zestrojenie zawieszenia , ergonomia, wyciszenie - skoda bardzo dopracowała najnowsza fabie, jest olbrzymia różnica względem fabii III która była typowo miejskim autem.
4,2
~sawa2204
Skoda Fabia II
Kombi Facelifting 1.6 TDI CR DPF 90KM 66kW
Mogę to w skrócie napisać tak: piękna historia i smutne zakończenie. Samochód użytkowałem przez dwa lata, nie bałem się wyjechać w dalekie podróże po Europie, chociaż na codzień dojeżdżałem nim do pracy. Jeździło się prawie za darmo. Był to trochę wół roboczy, nie dbałem o wygląd samochodu. Nie było poważniejszych usterek, jedyne co robiłem to seriwsy olejowe. Duży i fajnie przemyślany bagażnik. Z minusów słabe wyposażenie. Moja historia z tym pojazdem zakończyła się awarią wtryskiwacza, którego wartość była na tyle wysoka, że przy przebiegu ponad 330kkm postanowiłem sprzedać samochód komuś, kto już samodzielnie go naprawi.

Raporty spalania Skoda Fabia

Liczba raportów: 2 347
Średnie spalanie dla Skoda Fabia
5,5 – 10,7
l/100 km
4,5 – 10,6
l/100 km
5,4 – 10,2
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

6,1
Skoda Fabia IV
Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW
Wynik 4,4 uzyskany na trasie 100km Elbląg-Gdynia przy tempomacie załączonym na 115km/h. Odczyt z komputera pokładowego. Jeżeli jeździsz automatem radzę jeździć w trybie sport. Paradoksalnie samochód pali mniej bo chodzi w lepszych obrotach. Jazda 60km/h na 7 biegu i obrotach na poziomie 1300 jest nieporozumieniem. Przy trybie sport jedziemy na 4 biegu w zakresie 2300. Auto jest wtedy żwawe, a jeżeli mamy lekką nogę to skrzynia lepiej dobiera biegi. Nie trzeba go dusić pedałem gazu w celu przyspieszenia.
6,1
Skoda Fabia IV
Hatchback 1.0 TSI 110KM 81kW
Wynik 4,4 uzyskany na trasie 100km Elbląg-Gdynia przy tempomacie załączonym na 115km/h. Odczyt z komputera pokładowego. Jeżeli jeździsz automatem radzę jeździć w trybie sport. Paradoksalnie samochód pali mniej bo chodzi w lepszych obrotach. Jazda 60km/h na 7 biegu i obrotach na poziomie 1300 jest nieporozumieniem. Przy trybie sport jedziemy na 4 biegu w zakresie 2300. Auto jest wtedy żwawe, a jeżeli mamy lekką nogę to skrzynia lepiej dobiera biegi. Nie trzeba go dusić pedałem gazu w celu przyspieszenia.
5,8
Skoda Fabia III
Hatchback 1.0 TSI 95KM 70kW
Średnie spalanie 5,54 policzone z tankowań do pełna z przejechanych 37k km. 6,81 osiągnięte w okresie zimowym. Ogólnie cykl mieszany, powiedziałbym - 50% autostrady, ekspresówki (przeloty przeważnie 150, choć i 180 się zdarzało), 40% krajówki, 10% miasto.

Usterki Skoda Fabia

Liczba wpisów: 176
Nie równo pracuje, silnik gaśnie
  • Skoda Fabia II Kombi Facelifting 1.2 TSI 85KM 63kW 2010-2014
  • silnik
  • 199 tys. km
Witam postaram się prosto opisać swoją sytuację, niestety nie znam się na samochodach więc przepraszam za brak fachowych słów. Zaczęło się od tego,że wyświetlila się kontrolka awarii świateł zewnętrznych. Po uruchomieniu ponownie samochodu kontrolka zgasła. Następnie po przejechaniu kilku km samochód zgasł 2 razy przy wciśniętym sprzęgle i hamulcu. Zatrzymaliśmy się na parkingu i na wolnych obrotach silnik nie równo pracował wraz z tą nierówna praca migała żarówka wewnątrz samochodu (nie wiemy czy to ma duże znaczenie czy to zabieg okoliczności) Później na parkingu przy odpaleniu zgasł jeszcze 2 razy za 3 razem odpalił normalnie i nic się nie działo. Na drugi dzień mąż jechał 60 km nic się nie działo wszystko super. 3 dnia po przejechaniu 10 km auto zaczęło szarpać i nierówno pracować. Po kilku godzinach mąż odpali samochód i wyświetliły się kontrolki silnika epc i kontroli trakcji. Proszę o pomoc jakąś radę mamy samochód od 3 dni a już takie akcje. Dodam,że podczas kupna i na przeglądzie zero zastrzeżeń.
Problem rozwiązany
1 komentarz
Szarpanie zimnego silnika podczas przyśpieszania przy niskich temperaturach na zewnątrz.
  • Skoda Fabia III Kombi 1.4 TDI 105KM 77kW 2014-2018
  • silnik
  • 187 tys. km
Szarpanie zimnego silnika podczas przyśpieszania przy niskich temperaturach na zewnątrz (rownież na biegu jałowym przy zwiększaniu obrotów powyżej 1500/1600). Problem zaczął pojawiać się gdy temperatura na dworze spadała poniżej 10 stopni Celsjusza. Im chłodniej, tym szarpanie było intensywniejsze i trwało dłużej, początkowo od 100-200 metrów podczas pierwszego przyśpiesza, po 3-5 km przy temperaturze -5 stopni Celsjusza. Szarpanie pojawiało się od 1500-1600 obr/min wzwyż. Komputer samochodu nie wyświetlał błędów. Tego typu objawy, dla tego konkretnego silnika CUTA 1.4 TDI 105km są popularne, a problem wydaje się być do tej pory nierozwiązany. Do momentu znalezienia przyczyny w samochodzie był wymieniony filtr paliwa/powietrza, wymieniono olej wraz dodatkiem dwusiarczku molibdenu, został wyczyszczony przepływomierz, do paliwa dwukrotnie dodano środek Moly Liquid do czyszczenia wtrysków, tankowano Diesla Verve na przemian z Dieslem Miles Plus. Powyższe zabiegi nie rozwiązały w najmniejszym stopniu problemu.
Problem rozwiązany
9 komentarzy
Zapalająca się kontrolka EPC - usterka systemu start/stop.
  • Skoda Fabia III Kombi Facelifting 1.0 TSI 110KM 81kW 2018-2021
  • silnik
  • 5 tys. km
Rok temu kupiłem w salonie Skodę Fabię III Kombi 1.0 TSI 110KM. Od dwóch miesięcy co jakiś czas zapala się kontrolka EPC. Kontrolka NIE gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy. Przez ostatnie dwa miesiące zapaliła mi się 4 razy. 2 razy zgasła sama a kolejne 2 razy wykasowali mi błąd w serwisie. Informacja jaką dostałem w serwisie jest taka, że jest to błąd oprogramowania i podobno Skoda pracuje nad rozwiązaniem. Według serwisanta jest to problem z oprogramowaniem czujnika zasysanego powietrza i jest to bardzo popularny problem w fabiach wyprodukowanych od 2019r. Dodam, że samochód przy zapalonej kontrolce działa poprawnie, jedyne co zauważyłem, to system start/stop nie działa wtedy. Czy ktoś ma podobne problemy?
Problem rozwiązany
4 komentarze

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 133
2,5
Skoda Fabia III
Hatchback 1.2 TSI 110KM 81kW
homologacja: Z.U.P."AUTO-GAZ"
instalacja: AUTO GAZ ¦L¡SK EVO01
przebieg: 120 tys. km
użytkowana przez: 2 tys. km
Przestrzegam wszystkich przez tym serwisem. Pan Sławomir pięknie opowiada historyjki, zapewnia że jest fachowcem i robi fantastyczną robotę dla kierowców Bolta, a potem okazuje się, że dolicza po instalacji dodatkowe ukryte koszta o których wcześniej nie wspominał, to jeszcze stosuje grożby karalne gdy odmawia mu się zapłaty za jego kombinatorstwo. Sama instalacja również...
4,5
Skoda Fabia I
Kombi 1.4 16V 75KM 55kW
homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"
instalacja: AG Centrum Zenit PRO
przebieg: 147 tys. km
użytkowana przez: 25 tys. km
Instalacja zakładana w Moto-Gaz w Wieluniu na Podmiejskiej 8 u pana Majcchrowskiego - polecam. Sterownik Zenit Pro, wtryski Hana H2002, Parownik KME TUR Zużywa koło 30% więcej gazu niż benzyny. Jeśli ktoś twierdzi że spala do 20% gazu to albo kłamie, albo nie bierze pod uwagę złużycia benzyny w fazie początkowej. Mierzyłem dokładnie na przestrzeni 3 lat, porównując z...
4,0
Skoda Fabia II
Kombi Facelifting 1.4 16V 85KM 63kW
homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.
instalacja: LANDIRENZO OMEGAS
przebieg: 135 tys. km
użytkowana przez: 135 tys. km
Instalacja sprawuje się bardzo dobrze, jednak trzeba ją odpowiednio serwisować, ponieważ ma pewną przypadłość. Mianowicie od zanieczyszczonego gazu blokuje się elektrozawór przy parowniku. Objawem jest nie przełączanie na LPG przy zimnym silniku. Następuje próba przełączenia po czym silnik gaśnie lub przełącza ponownie na benzynę, sygnalizując problem "brzęczykiem"...
Skoda Fabia

Cenimy Twoją prywatność

Autocentrum.pl należy do grupy Wirtualna Polska Holding. Kliknij "AKCEPTUJĘ I PRZECHODZĘ DO SERWISU", aby wyrazić zgodę na korzystanie w Internecie z technologii automatycznego gromadzenia i wykorzystywania danych oraz na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez Wirtualną Polskę, Zaufanych Partnerów IAB (880 partnerów) oraz pozostałych Zaufanych Partnerów (405 partnerów) a także udostępnienie przez nas ww. Zaufanym Partnerom przypisanych Ci identyfikatorów w celach marketingowych (w tym do zautomatyzowanego dopasowania reklam do Twoich zainteresowań i mierzenia ich skuteczności) i pozostałych, które wskazujemy poniżej. Możesz również podjąć decyzję w sprawie udzielenia zgody w ramach ustawień zaawansowanych.


Na podstawie udzielonej przez Ciebie zgody Wirtualna Polska, Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy będą przetwarzać Twoje dane osobowe zbierane w Internecie (m.in. na serwisach partnerów e-commerce), w tym za pośrednictwem formularzy, takie jak: adresy IP, identyfikatory Twoich urządzeń i identyfikatory plików cookies oraz inne przypisane Ci identyfikatory i informacje o Twojej aktywności w Internecie. Dane te będą przetwarzane w celu: przechowywania informacji na urządzeniu lub dostępu do nich, wykorzystywania ograniczonych danych do wyboru reklam, tworzenia profili związanych z personalizacją reklam, wykorzystania profili do wyboru spersonalizowanych reklam, tworzenia profili z myślą o personalizacji treści, wykorzystywania profili w doborze spersonalizowanych treści, pomiaru wydajności reklam, pomiaru wydajności treści, poznawaniu odbiorców dzięki statystyce lub kombinacji danych z różnych źródeł, opracowywania i ulepszania usług, wykorzystywania ograniczonych danych do wyboru treści.


W ramach funkcji i funkcji specjalnych Wirtualna Polska może podejmować następujące działania:

  1. Dopasowanie i łączenie danych z innych źródeł
  2. Łączenie różnych urządzeń
  3. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie
  4. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji

Cele przetwarzania Twoich danych przez Zaufanych Partnerów IAB oraz pozostałych Zaufanych Partnerów są następujące:

  1. Przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich
  2. Wykorzystywanie ograniczonych danych do wyboru reklam
  3. Tworzenie profili w celu spersonalizowanych reklam
  4. Wykorzystanie profili do wyboru spersonalizowanych reklam
  5. Tworzenie profili w celu personalizacji treści
  6. Wykorzystywanie profili w celu doboru spersonalizowanych treści
  7. Pomiar efektywności reklam
  8. Pomiar efektywności treści
  9. Rozumienie odbiorców dzięki statystyce lub kombinacji danych z różnych źródeł
  10. Rozwój i ulepszanie usług
  11. Wykorzystywanie ograniczonych danych do wyboru treści
  12. Zapewnienie bezpieczeństwa, zapobieganie oszustwom i naprawianie błędów
  13. Dostarczanie i prezentowanie reklam i treści
  14. Zapisanie decyzji dotyczących prywatności oraz informowanie o nich

W ramach funkcji i funkcji specjalnych nasi Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy mogą podejmować następujące działania:

  1. Dopasowanie i łączenie danych z innych źródeł
  2. Łączenie różnych urządzeń
  3. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie
  4. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji

Dla podjęcia powyższych działań nasi Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy również potrzebują Twojej zgody, którą możesz udzielić poprzez kliknięcie w przycisk "AKCEPTUJĘ I PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub podjąć decyzję w sprawie udzielenia zgody w ramach ustawień zaawansowanych.


Cele przetwarzania Twoich danych bez konieczności uzyskania Twojej zgody w oparciu o uzasadniony interes Wirtualnej Polski, Zaufanych Partnerów IAB oraz możliwość sprzeciwienia się takiemu przetwarzaniu znajdziesz w ustawieniach zaawansowanych.


Cele, cele specjalne, funkcje i funkcje specjalne przetwarzania szczegółowo opisujemy w ustawieniach zaawansowanych.


Serwisy partnerów e-commerce, z których możemy przetwarzać Twoje dane osobowe na podstawie udzielonej przez Ciebie zgody znajdziesz tutaj.


Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać wywołując ponownie okno z ustawieniami poprzez kliknięcie w link "Ustawienia prywatności" znajdujący się w stopce każdego serwisu.


Pamiętaj, że udzielając zgody Twoje dane będą mogły być przekazywane do naszych Zaufanych Partnerów z państw trzecich tj. z państw spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego.


Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia, ograniczenia, przeniesienia przetwarzania danych, złożenia sprzeciwu, złożenia skargi do organu nadzorczego na zasadach określonych w polityce prywatności.


Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. W celu zmiany ustawień prywatności możesz kliknąć w link Ustawienia zaawansowane lub "Ustawienia prywatności" znajdujący się w stopce każdego serwisu w ramach których będziesz mógł udzielić, odwołać zgodę lub w inny sposób zarządzać swoimi wyborami. Szczegółowe informacje na temat przetwarzania Twoich danych osobowych znajdziesz w polityce prywatności.