Rover 400 - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1990 – 2000

Segment: Niższa klasa średnia

Rover 400 – wybierz generację

Opis techniczny Rover 400 II

Rover 400 to czterodrzwiowa limuzyna klasy średniej. Produkcja modelu rozpoczęła się w1990roku. Model podobnie jak mniejsza 200 powstał we...

Rover

400

Więcej publikacji o Rover 400

Zobacz dane techniczne

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(84%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Posiadam to autko od prawie 3 lat i kupiem je od znajomego z pelna ksiazka serwisowa. Od razu po zakupie (170000km) zalozylem sekwencyjna instalacje gazowa BRC ktora dziala bez zazutu przez 50000 przejechanych kilometrow. Samochod generalnie dobry i wygodny ale troszke za maly jak na moje potrzeby. Koszt instalacji gazowej zwrocil sie juz parokrotnie i Roverek juz dawno zarobil na siebie. Polecam wszystkim kupic zadbany egzemplarz, a napewno nie wygeneruje duzo kosztow, oczywiscie poza uszczelka pod glowica:) (przepraszam za brak polskich znakow literowych, ale pisze na nie polskim laptopie)

Całokształt? Znajdźcie autko w podobnej cenie z takim wyposażeniem. Na pewno wyróżnia się na tle tych wszystkich wieśniackich Wieśwagenów , Bolidów itp. Druga sprawa. Polaczki i ich ciężkie myślenie sprawia, że Rover jest tani. Kilka głupich przykładów; Awaryjny Drogie części Brak tych części Specjalny mechanik wzięty wprost z NASA poradzi sobie z Roverem. Samochód praktycznie bezobsługowy. Wystarczy tylko zaznajomić się z marką Rover i danym modelem. Przejrzeć rynek części nowych, używanych, zamienników, poczytać opinię na stronie, która zrzesza fanów tejże marki. Po tym wszystkim mentalność powinna się zmienić.

Rover 416 polecam wszystkim ktorzy za niewielkie pieniadze chca kupic calkiem rozsadny samochod, auto jest z lat 90tych a posiada kilme, wspomaganie, pelna elektryke, i welurowa tapicerke. Ople, Fordy czy Wieswageny- prozno szukac takich wygod w autach podobnej klasy i rocznikach. Ceny czesci nie sa szokujace, jedynie co do spalania oczekiwalbym ze bedzie mniejsze tym bardziej jezdzilem wiekszosc tego czasu na lpg a pojazd palil ok 10 l/100km (sekwencja)a moim zdnaiem to troche za duzo jak na takie auto.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 400

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto tanie w zakupie. Posiadam je już 4 lata pozytywy jakie odnotowałem wygony w stosunku do ceny dobrze wyposażony. Negatywy słabo wyciszony przy 120km/h zaczyna słyszeć wiatr, na minus daje również centralny i jego synchronizacja masakra jakaś. Ogólnie mało awaryjny na trasie oszczędny głównie jazda na gazie. Jedyne odnotowane spalanie na benzynie trasa Wrocław-Kraków-Wrocław 5 osób wypchany bagażami 130-140km/h z włączoną klimą cały czas 8L rewelacja w mieście brak pomiarów spalania benzyny.

Absolutnym maksimum spalania było 7.8 litra, było to w zimę, kiedy miałem taki okres, że jeździłem bardzo krótkie odcinki o charakterze miejskim - czyli przy jeździe na niedogrzanym silniku i sporym obciążeniu. Minimum to 5.5l, trasa 800km, prędkości 100-130 + wyprzedzania jak się dało + trochę stania w korku + jakieś 20km po mieście. Także chyba nieźle? Średnio 6.5-6.8 w zależności od stylu jazdy. W zimę raczej nie zanotowałem wzrostu spalania - pewnie przez to, że nie używam wtedy klimy. Ceny napraw są ok. Do tego co ma prawo się zepsuć są zamienniki, części używane, więc nie jest źle. do tego parę rzeczy wspólne jest z hondą civic (np. zawieszenie)

Średnia tego auta to tutaj jakiś bzdet na autocentrum albo pomyłka programu, bo wątpię żeby znalazły się jełopy, co napisali tu, że pali 5 a nawet 4!!! litry. Paru nawet takich jest! Więc fakty,lato: miasto 8-10,trasa 6,8-7,5 zima: 11-12,trasa 8. Auto wzorowy stan jak na wiek, 171tkm na liczniku. Jeżdżę dynamicznie, w sumie nie staram się tak ale tak wychodzi. Dlaczego? Bo auto jest dynamiczne,lekkie(mniej niż 1200kg),b.wysoki moment(185N przy 2500obr.! jak diesel prawie) i zawsze z przodu na mieście. Traska z przepisowymi prędkościami (plus 15-20km/h) i dynamicznym wyprzedzaniu- 7,1 litra z kilku tras wyszło. Max.ok 210(GPS´owe). Start do 100-120: robię 150-170 konne auta(tej klasy),180konny Leon 1,8T -nie dałem rady :) Do 100: 7,9s-8,5s.(tak podają różne źródła). Program mam na GPS, sprawdze w praktyce ale poniżej 9s.ma spoko z tego co widzę jakie auta robiłem na paru ustawkach :) Auto pełnoletnie już, ale pewniejsze dla mnie niż większosć 5-latków z niepewnych źródeł. Dlaczego: od czasu gwarancyjnego non stop w rodzinie. Dla jednych siara, ale dla większości ładny klasyk. W sumie w sedanie 420GSi nie widziałem jeszcze w kraju. Może mam jedyny? Oby :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Rover 400

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam co rano mam problem z odpalaniem mojego auta rover 416 auto po przekreceniu kluczyków w stacyjce w ogóle nie reaguje dopiero po chwili po włączonym prądzie i dodaniu gazu odpali, pytanie jaki jest powód/ przyczyna ? Dodam ze kontrolki normalnie się zapalają, dziś rano też nie chciał zapalić ale po włączeniu prądu i odczekaniu chwili tak z minuty i załączeniu się radia odpalil bez dodawania gazu tak jak by musiał odczekać jakaś chwilę na zimnym silniku aż prąd cały się rozejdzie, gdy odpalił polecialo dużo białego dymu. Po pierwszym przekreceniu jest aby taki trykot zero reakcji kontroli nie gasną, świece były wymieniane i czyszczone bo myślałam że to przez to.[b] :wink:

Oczekuje na rozwiązanie

awaria sondy lambda

Rover 400 II
silnik

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 2

Witam wszystkich użytkowników tej marki.Pomóżcie bo juz trace resztki nerwów i cierpliwosci!! Moj rover sprawowal sie naprawde dobrze..do czasu..juz od 2 lat (ok180tys.km) miewa humory zwlaszcza w wilgotna aure-szarpie przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu,wymienialem wszystko co mozliwe,swiecy,kable napiecia,kopulke z palcem,aparat zaplonowy,wreszcie podlaczyme komputer uniwers u elktromech. i stwierdzil ze moze to byc sonda..ok zmienilem ale jakos nie zauwazylem poprawy.Wstawilem LPG (220tys.) i to byl gwozdz do trumny..ile sie naregulowali gazownicy to nie zliczę!bylem w ASO w Bialymstoku (odradzam!!) powiedzieli ze to wina komputera,kupilem drugi a z racji tego ze nie maja odpowiedniego sprzetu (komp.TB4) zeby zgrac komp z imobil to pojechalem do Wawy,tam poweidzieli ze to Awaria sondy!nie pracuje w ogole..Komputer byl OK..kupilem sonde wstawlilem..cud! normalnie pracuje silnik!:) radosc nie trwala dlugo bo kilku dniach powrocilo szarpanie,turganie itp.a mnie szarpie nerwy i nie wiem juz co za ch..w nim siedzi.

1 komentarz

początek to lekkie przerywanie silnika na niskich obrotach, następnie zgasł w trakcie jazdy i od tego momentu nie można go uruchomić, brak iskry na świecach. cewka? , czujnik wału korbowego czy inny diabeł?

Oczekuje na rozwiązanie

6 komentarzy

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Ogolnie to gazownicy zalozyli najtanszy zestaw jaki sie dalo! Samochod kupilem juz z instalacja. Problem polegal na tym, ze przy naglym depnieciu w gaz obroty lekko spadaly i dopiero w gore. Serwisant upieral sie, ze mam nie sprawny uklad zapronowy...wredny druciarz bez podstaw wiedzy o czym kolwiek. W koncu wzialem sprawe w swoje rece i wymienilem wtryskiwacze z valtekow...

instalacja: KME DIEGO G3

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Auto na gazie jeździło ok, ale gdy się zagrzało potrafiło przygasać. Na ciepłym silniku była opóźniona reakcja na pedał gazu czego przyczyną były zbyt wolne wtryskiwacze gazu (czerwony valtek). Może na innych wtryskiwaczach byłoby lepiej. W trasie świetnie lecz w mieście, w korku te dolegliwości dokuczały.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Z instalacją jest wszystko ok. Posiadam ją od 2,5roku nigdy jej nie serwisowałem, filtry wymieniam sam co 10tyś. Moim zdaniem poprawnym warunkiem działania instalacji jest odpowiedni gazownik który potrafi takową instalacje dobrać i zamontować. Spadek mocy jest odczuwalny dopiero przy wysokich obrotach powyżej 4000. Przy normalnej jeździe idzie jak na benzynie.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Rover 400

Rover 400 – wybierz generację

II (1995 - 2000)

I (1990 - 1998)

Publikacje o Rover 400

Opis techniczny Rover 400 II

Dane techniczne Rover 400

Ty wybierasz

Auta nowe i używane

Największa baza wiedzy o autach

Kontakt z dealerem / właścicielem

Oceny Rover 400

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Rover 400

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Rover 400

Usterki Rover 400

Opinie o instalacjach LPG