Informacje o Rover 100 II 1.1 L 60KM 44kW 1994-1998

Czasem się złoszczę na Angoli z powodu cen (np,zimerik wału korbowego 100 zł - jaja no nie). Ale z autka jestem zadowolony, wiadomo jak się dba to się ma, jeszcze mnie nie zawiódł, teraz robiłem poważniejsze usterki zawieszenia - wymiana sworzni wachacza lewy i prawy, końcówka drązka kierowniczego, wymieniłem tez szczęki hamulca tylnie z uwagi na nierówne zużycie. Te w oryginale prod. Lockhead przechamowały 90000 i mogły jeszcze ale dla bezpieczeńswa zmieniłem już. Super się prowadzi jak na autko tej klasy, rozwiązanie zawieszenia hydragas tez super. To autko tak jak Mini czy Garbus też ma swoją duszę. Pomimo małej poj.całkiem zrywne, mało pali do tego założyłem gaz i tez się sprawdza. Jeszcze jedna zaleta - kto mi go zwinie, złodziej miałby tylko kłopot. :-) Pozdrawiam P.S Poszukuję wszystkich info. na temat tego modelu, również info o częściach. Mój e-mail snake.milanowek@neostrada.pl gadu-gadu nr.5445815

Może mój egzemplarz był felerny ale nie nawidze już angielskich samochodów. Mój ROVER wiecej stał na warsztacie niż jeżdził. Straciłem ogromnie dużo kasy, nerwów i zdrowia przy tym samochodzie. Odradzam zakup ROVERA nawet najgorszemu wrogowi. Ceny cześci i serwisu powalają z nóg. Udało mi się sprzedać ten syf. kupiłem VOLVO i jestem teraz szczęśliwy.

4. Oceniam oczywiscie w odpowiednim układzie odniesienia,nie porównuje z tym co można mieć za za 40 000 - Yaris, Clio, 206. Tylko z tym co można kupic za 10 000. Mogę tylko dodać ,że te samochody w wersji z małymi silnikami są tak samo elastyczne jak R111. Ale to jedyne miejsce na otwartą walkę :)- Yaris 1000, Clio 1.2 , 206 1.1 ( ten sam silnik ).