Renault Twingo I 1.2 55KM 1993-1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1996

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1993, miejski model segmentu A, będący najmniejszym autem w katalogu Renault. Renault Twingo pierwszej generacji zaprojektował ówczesny główny stylista francuskiej marki – Patrick le Quement. Samochód zdradzał też duże podobieństwo do zaprezentowanego w roku 1983 polskiego prototypu Beskid, lecz Renault wyparło się wzorowania na nim. Nazwa Twingo wywodzi się ze scalenia słów „twist”, „swing” oraz „tango”. Trzecia generacja Renault Twingo została wprowadzona na rynek w roku 2014. Od początku model stał się sporym sukcesem rynkowym francuskiego producenta – do dnia dzisiejszego zakupiło go prawie 3,5 miliona nabywców.

czytaj więcej

Powagosław

Drugie Twingo było zakładnikiem sukcesu pierwszej generacji tego modelu: oczekiwano, że też będzie w jakimś stopniu wyjątkowym, charakternym maluchem. A wyszła z niego cała ówczesna nijakość Renault. Ale teraz dzięki niej (bo na jej tle) nowe Twingo znów wygląda dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

Myślę sobie, że to duża sztuka stworzyć retro-malucha, szczególnie jeśli Renault nawiązuje nim do Fiata 500 (albo lepiej: do Fiata 126p). Tyle złośliwości. Z sympatią mogę powiedzieć natomiast: dobrze się stało, że Twingo II już nie ma z nami. ~Luzacjusz

Renault Twingo GT – terroryzujący terier

Renault Twingo GT – terroryzujący terier

Pomysł tworzenia aut z segmentu A, wyposażonych w mocne silniki, wydaje się genialny w swojej prostocie. Nie od dziś wiadomo, że najbardziej...

Renault Twingo GT – pomarańczowy terrorysta

Renault Twingo GT – pomarańczowy terrorysta

W ostatnim czasie gama modelowa francuskiej marki powiększyła się o dwa modele – nowe wcielenie Captura oraz Twingo na sterydach. O ile większy...

Renault Twingo 0.9 TCe - nowe, odważne rozdanie

Renault Twingo 0.9 TCe - nowe, odważne rozdanie

Projektanci Twingo III mieli wyjątkowo komfortową sytuację - duży budżet, możliwość opracowania świeżej płyty podłogowej i znaczącego...

Więcej publikacji o Renault Twingo

Małe Renault w wersji GT

Małe Renault w wersji GT

Kombinacja 110-konnego silnika z manualną przekładnią i napędem na tylną oś w niewielkim Renault Twingo może dawać całkiem dużo frajdy nawet...

Renault Twingo GT zadebiutuje w przyszłym roku

Renault Twingo GT zadebiutuje w przyszłym roku

Premiera małego Reneult Twingo spotkała się ze sporym zainteresowaniem głównie za sprawą zastosowanego napędu na tylną oś, co jest dość nietypowe w...

Nowe Renault Twingo debiutuje na polskim rynku

Nowe Renault Twingo debiutuje na polskim rynku

Dziś dzień małych mieszczuchów, choć z różnych półek cenowych. Smart był dla wybrednych i chcących się pokazać, Twingo zaś... Prawdę mówiąc mały...

Więcej newsów o Renault Twingo

Zobacz więcej filmów

Renault Twingo I 1.2 i 16V 75KM 2007

Renault Twingo I 1.2 i 16V 75KM 2007

Cena: 8 900 ^PLN

Renault Twingo niski przebieg ZADBANY z Niemi...

Renault Twingo II Hatchback 3d 1.2 TCe 16v 100KM 2007

Renault Twingo II Hatchback 3d 1.2 TCe 16v 100KM 2007

Cena: 10 999 ^PLN

Renault Twingo 1.2 TCE, Klima,ALU

Renault Twingo II Hatchback 3d 1.2 TCe 16v 100KM 2007

Renault Twingo II Hatchback 3d 1.2 TCe 16v 100KM 2007

Cena: 10 999 ^PLN

Renault Twingo 1.2 TCE, Klima,ALU

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1996 roku

Pojemność skokowa 1239 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 55 KM (40 kW) przy 5250 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 93 Nm przy 2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74 x 72 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(78%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Karoseria

Ogólnie autko bardzo przyjemne do jazdy, dobre na początek lub jako drugie auto w rodzinie. Moim zdaniem niedoceniane przez wielu, wybierając seicento lub czinkusia zamiast Twingo kierowałbym się jedynie tym, że "koledzy będą się śmiali" . Wiadomo nie jest to limuzyna, komfort pozostawia wiele do życzenia, ale w danym przedziale cenowym i z niedużymi oczekiwaniami auto sprawuje się na prawdę fajnie. Wiadomo jak człowiek pojeździ czym lepszym ciężko potem wsiąść za kierownicę renówki ale patrząc obiektywnie pojazd spełnia swoje zadania. Dla mnie problemem był jedynie brak drzwi z tyłu i z czasem brak mocy.

Jest to najlepsze z małych aut typu Seicento czy Matiz lub Tico . Szerokie i dość wygodne jak na maleństwo. Miejsca na nogi więcej niż w BMW 318 bo lewarek nie ma zabudowy ( podobnie jak Fiat Panda) Jest tylko na 4 osoby i w sumie dobrze bo nie wiem jak w Seicento może jechać osób? Silnik moze nie nowej konstrukcji ( 1248cm3 - chyab) ale niezawodny i średnio pali 6 litórw benzyny - czasem na trasie 5,5 a czasem 6,5 w cyklu mieszanym . Zdecydowanie polecam to najlepszy w śród 'Maluchów" i w sumie niezawodny. Jest tak brzydki że aż piękny ! W każdym razie zawieszenie mieękkie wi wygodne siedzenia również dość wygodne . Siedzenia przednie i tylne sie rozkładaja i mamy ninikampera ! Dwie osoby moga wygodnie spać.

Kupiłem ten samochód, aby poruszać się po mieście i dwa razy w tygodniu robić dłuższy dystans. Jeśli kiedykolwiek jeździłeś innym samochodem to ciężko będzie Ci się przesiąść do Twingo. Stosunek mocy do spalania słaby. Palił około 8 litrów benzyny przy normalnej jeździe. Gazu za to palił 11 co według mnie jest bardzo słabym wynikiem. Następnym mankamentem jest bardzo słabe wyciszenie. Kiedy tylko przekroczysz 90km/h zrozumiesz o co chodzi. Na dłuższe trasy brałem zatyczki do uszu. Słaba kultura pracy silnika. Mało widoczny licznik w słoneczne dni. To wszystko składa się na to, że nigdy nie kupiłbym tego samochodu jeszcze raz.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Twingo I 1.2 55KM 40kW 1993-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Można być zadowolonym, szczególnie biorąc pod uwagę że samochód ma już 18 lat i prawie 200 000 na liczniku. Rekord pozytywny to 5 litrów podczas letniego wyjazdu w góry (głównie trasa, ale też trochę krążenia po kurortach). Negatywnie wyszło 9,7l, ale takie spalanie zostało zanotowane przy mrozach rzędu -15 stopni i bardzo krótkich dojazdach do pracy (ok. 5km). Średnio wychodzi 5,5-6 litrów na trasie. Miasto to spalanie rzędu 6,5-7,5 zależnie od pory roku, długości tras i zakorkowania miasta. Wszystkie wyniki osiągnięte na oponach zimowych, choć stopę mam raczej lekką.

Spalanie przy silniku C3G (starszy motor). Jazda ECO to jedyny sposob by malo palil. TZN: 75 km/h to spalanie na trasie 4.9 litra sprawdzane wielokrotnie na dlugich trasach z wilokrotnymi przejazdami przez miasto (600 km) Ktos kto mowi ze mu duzo pali to niech : wymieni kopulke, filtr powietrza, paliwa, sprawdzi/wymieni olej i filtr i sprawdzi LOZYSKA ktore sa slabym punktem auta. Niech nabije odpowiednie cisnienie i trzyma sie zalecen jazdy ECO. (polecam jednak rozgrzewac auto przed jazda i nie jezdzic na 5 biegu wolniej niz 60 km/h. Najmniej pali i dobrze jedzie przy 68/km/h ma 5 biegu. Przyspieszac mozna dynamicznie na 2/3 wcisniecia pedalu.

Zużycie paliwa jest naprawdę różne. Ostatnio często nie mogłem dokładnie policzyć ile spala, ale w zeszłym roku było to +/- latem 6,3 l. na trasie i +/- 8 l. w mieście, zimą +/- 6,8 l. w trasie i ok. 9 l. w jeździe miejskiej. Ceny przeglądów nie podam, ponieważ jeżdżę tylko do swojego mechanika, który zna mój samochód. A ceny napraw nie są tragiczne. Jak nic się nie psuje to jest bardzo dobrze. Ale jak się coś zacznie psuć (tak jak mi - przez ostatnie 2,5 m-ca ciągle coś) to portfela nie zrujnuje z powodu dostępności części.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Twingo I 1.2 55KM 40kW 1993-1996

Zobacz wszystkie dzienniki

Układ hamulcowy

Renault Twingo I 1.2 60KM 44kW 1996-2007
układ hamulcowy
130 tys. km

Występowanie usterki:

Wieczne problemy z hamulcem. Przy 121 tys. wymiana przewodów z cylindrami hamulca. Usterka naprawiona. Przy 136 tys, przy przeglądzie okazuje się, że tył ma 20% mocy hamowania. Wymiana cylindra hamulcowego usterka naprawiona. Przy 140 tys. migająca kontrolka co jakiś czas. Od czasu do czasu czuć zapach spalonych hamulców i miękki pedał hamulca. Niestety po dokładnych przeglądzie układu hamulcowego dalszych usterek nie stwierdzono. Zobaczymy co się będzie dalej działo. Generalnie auto starsze niż 15 lat jest jeżdżąca skarbonką i odradzam zakupu czegoś starszego.

Witam,mam problem z autkiem otóż autko ma dziwny objaw z gaśnięciem silnika,mianowicie odpala poprawnie ze spalaniem nie ma najmniejszych problemów ze spadkiem mocy również a jednak problem istnieje. Po odpaleniu ruszam czasem normalnie i jadę sobie i po pewnym czasie zapala się pomarańczowa lampka i zaczyna gasnąc silnik (nie trzyma wolnych obrotów) ponownie uruchamiam i jadę sobie dalej. Po pewnym czasie lampka gaśnie i problem ustaje,i tak zaświeca się nieustanie w nie regularnych odstępach czasu. Najciekawsze jest to że dzieje się to tylko w mieście na trasie autko porusza się bez problemu. Czy ktoś wie co to może być?

Problem rozwiązany

kontrolka abs swieci -brak mozliwosci odczytu na kompie serwisu - usterka pojawila sie sama po dwutygodniowym postoju auta na parkingu.

Renault Twingo I 1.2 i 16V 75KM 55kW 1999-2007
układ hamulcowy
150 tys. km

kontrolka abs swieci nawet po wyciagnieciu bezpiecznika -nie mozna zdiagnozowac usterki -wszystkie komputery w kilku warsztatach nie widza systemu abs .Dodam ze usterka powstala sama -auto stalo na parkingu 2 tygodnie -nie bylo odpalane.Po tym czasie podczas przekrecenia kluczyka pojawila sie kontrolka abs.POMOCY !!!!!!!!!!!!!

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: KME BINGO M

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Spalanie od 6 latem na trasie do 8 zimą po mieście.

instalacja: AUTRONIC

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Renault Twingo 1.0 'E2', LHD

Renault Twingo 1.0 'E2', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Renault Twingo 1.0 'E2', LHD

Renault Twingo 1.0 'E2', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Renault Twingo I