Na początek napiszę tak: może poprzedni właściciel nie dbał lub trafił mi się taki egzemplarz, ale ogólnie to jedno z gorszych aut, którymi jeździłem. Przez ponad rok użytkowania przerabiałem poważne problemy ze skrzynią biegów i z klimatyzacją. Miałem też pomniejsze problemy np. z elektroniką, hamulcami, katalizatorem ale w zasadzie to nie wpływa za bardzo na ocenę. Silnik ogólnie był w dobrej kondycji przez cały czas użytkowania, ale 1.6 100KM w zestawieniu z gabarytami samochodu to pomyłka. Do tego sześciobiegowa skrzynia biegów.. O niektórych samochodach można powiedzieć, że same się prowadzą. Tutaj jest właśnie całkiem odwrotnie. Bardzo nie pasują mi przełożenia na skrzyni, silnik trzeba kręcić na każdym biegu, wyprzedzanie tym samochodem graniczy z cudem. Co do środka, wykończenie plastikowe, radio nieintuicyjne. Z plusów bardzo fajne zawieszenie. Ogólnie gdybym użytkował to auto tylko w cyklu miejskim, może nie zauważyłbym tylu minusów. Zero wrażeń z jazdy, ale wiem, że może grupa targetowa do kupna takiego samochodu jest inna. PS. nie jestem właścicielem samochodu, ale użytkuję go od ponad roku w cyklu mieszanym, głównie poza miastami.

Samochód z silnikiem 1.5 dCi to absolutny niespotykany dla mnie wcześniej bubel techniczny Powodem awaryjności sa wtryskiwacze piezodielekrycne Siemens CommonRail które dla obecnych polskich biopaliw natychmaist zapychają się i komputer zgłasza problemy ze ich sterowaniem. Wtryskiwacze Siemens Continental użytkuję średnio 10-20 tys km. Mogę jeszcze przedłużyć ich przebieg o kilka tys km ryzykując awarię silnika i lawetę (zapalona kontrolka "Check Engine"). Ze względu na niespotykaną awaryjność do tej przejchałem tym samochodem tylko około 50 tys km w ciągu 10 lat W tym czasie wymieniałem komplet wtryskiwaczy wymieniałem 2 razy. Koszt łączny ich wymiany to 10-12 tys. Ze względu na niespotykaną awaryjność wtryskiwaczy w bagażniku samochodu wożę cały zestaw remontowy aby w razie potrzeby na trasie próbować wymienić wtryskiwacze.

Bardzo pozytywnie oceniam te auto. Przesiadka z A3 (wczesniej) i Audi A4 2004 2.5TDI 163km . I znacznie lepsze wrażenia z codziennej jazdy miejskiej niż poprzednimi autami .Bardzo dobrze wypośrodkowane pomiędzy wielkością pojazdu a pojemnością bagażnika, wygodą na tylnym siedzeniu. Dobrze przyspiesza od samego dołu, dobrze dobrane przełożenia, silnik pracuje najciszej spośród wszystkich aut tej klasy. Wyposażone we wszystko co potrzebne . Od 2 miesięcy poszukuję godnego następcy i Żadne nowe auto w salonie nie jest lepsze pod żadnym względem , jest po prostu NOWE, nie spala mniej , nie ma więcej miejsca, nie zbiera się lepiej ( jezdziłem Golf VII 1.4tsi 125km +finansowanie +rabaty wyprzedaży rocznika, Seat Leon SW FR 1.4 150km + wygląd, ale pojemnośc -, jezdzilo i hamowało znacznie gorzej niż VW, Skoda (skreślona za najgorsze wykończenie i cena +10k !! jak lepiej wyposażony golf) , Fiat Tipo Kombi 1.4Tjet( cena wersji w podobnym wyposażeniu to 80k po rabatach, utrata wartości ) oraz Megane 1.2TCE 130km w najbogatszej wersji ( okazało się najtańsze 72k i praktycznie wygrało casting ( wykonanie, ilość miejsca, wygląd) ale finansowanie było na spory - ( 5 lat leasing) . Plusy mojej MEGANE III : silnik, cisza do 120km/h (potem we wszystkich jest głośno...) , wyposażenie (czujniki świateł, deszczu, parkowania, navi TOM TOM, ) lakier jest twardy ( w dzisiejszych czasach to problem) a nie miękki jak japońcach + Spalanie , Klimatyzacja wydajna i nie śmierdzi ! Możliwość zamontowania niedrogiej instalacji LPG ! Minusy : brak hydraulicznej regulacji luzu zaworowego, odgłosy z pracy zawieszenia.